Satış sonrası süspansiyon bileşenleri ne gibi faydalar sağlar?

Modern arabaların ve kamyonların çoğunun süspansiyonları, çeşitli koşullarda yeterli performansı sağlamak için dikkatlice tasarlanmıştır. Bununla birlikte, üreticilerin araçlarını farklı ihtiyaç ve koşulları karşılayacak şekilde tasarlaması ve aynı zamanda çoğu müşterinin sürüş ve kullanımla ilgili beklentilerinin etkin ve güvenli bir şekilde karşılanmasını sağlaması gerektiğinden, her süspansiyon pek çok takas sunar. Ve elbette, üretici ister bir Kia için XNUMX Dolar isterse bir Koenigsegg için XNUMX milyon Dolar talep etsin, maliyet önemlidir.

Ancak ihtiyaçlarınız ve bütçeniz, üreticinin kendi modeli için aklındakilerle eşleşmeyebilir, bu durumda süspansiyonunuzu satış sonrası parçalarla yükseltmeyi düşünebilirsiniz.

Süspansiyon bileşenleri - OEM (orijinal ekipman üreticisi) ve satış sonrası - o kadar değişkendir ki, tek bir cevap yoktur. Bunun yerine, askıya alma değişikliklerini duruma göre değerlendirmek mantıklıdır.

En yaygın satış sonrası bileşenlerden ve kitlerden bazıları

Lastikler: Lastikler süspansiyonun bir parçasıdır ve lastik değiştirmenin yol tutuşu, değişen koşullar altında yol tutuşu ve hatta sürüş konforu üzerinde şaşırtıcı derecede önemli bir etkisi olabilir. Bazı lastikler kuru yollarda OEM seçimlerinden daha üstün "tutuş" sağlarken, diğerleri kış koşullarını büyük ölçüde iyileştirir ve hatta daha sessiz, daha konforlu bir sürüş veya daha iyi yakıt ekonomisi sağlayan lastikler bulabilirsiniz. Çoğu durumda, ana değiş tokuş, daha iyi lastiklerin daha hızlı aşınmasıdır.

Tekerlekler: Lastiklerin aksine, jant seçimi genellikle estetik bir karardır. Teorik olarak, daha büyük bir tekerlek ve buna bağlı olarak daha düşük profilli bir lastik yol tutuşunu iyileştirebilir, ancak pratikte bu etki minimaldir veya hiç yoktur. Bazı satış sonrası jantlar daha iyi ağırlık sunar, ancak birçoğu aslında stok olanlardan daha hafif değil, daha ağırdır.

Kamber kiti: Lastiklerin araçtan daha uzağa çıkıntı yapması anlamına gelen uzatılmış ofsete sahip satış sonrası jantları takan sürücüler, genellikle kamberin (tekerleği içeri veya dışarı lastik) olumsuz etkilendiğini görürler; bir "kamber kiti" takmak doğru hizalamayı sağlayabilir.

Amortisörler: Satış sonrası amortisörler, çok kayalık veya engebeli yollarda sürerken yüksek hızda veya (özellikle kamyonlar ve SUV'lar için) yol tutuşunu iyileştirebilir. Bazı satış sonrası amortisörler bile ayarlanabilir, böylece araç sahibi sürüşü beğenisine göre ince ayar yapabilir. Tipik olarak, bu ayarlamalar aracın altında bir şeyin değiştirilmesini (bir kadranı çevirmek gibi) gerektirir, ancak bazıları kabinden elektronik olarak ayarlanır. Yüksek kaliteli satış sonrası amortisörler de stok olanlardan daha güvenilir olabilir. Bu binek otomobiller için çok büyük bir sorun değil ama arazi kamyonları için büyük bir problem.

Burçlar ve bağlantılar: Yumuşak lastik burçların bazen naylondan yapılmış daha sert olanlarla değiştirilmesi, süspansiyon bileşenleri arasındaki "boşluğu" azaltır, bu da titreşimi ve sürüş sertliğini artırarak daha iyi yol hissi ve bazen sınırda yol tutuş anlamına gelebilir.

denge çubukları: Daha kalın ve dolayısıyla daha sert bir viraj demiri takmak, genellikle daha sert burçlarla birlikte, viraj alırken aracın dışa doğru eğilme eğilimini azaltarak aracın yol tutuşunu iyileştirebilir. Ön ve arka viraj denge çubuklarını eşleştirmek, otomobilin "arkadan savrulma" veya "önden savrulma" eğilimini de değiştirebilir. Ana dezavantaj, engebeli koşullarda yolda azaltılmış konfor ve bazen dengedir.

YaylarC: Satış sonrası yaylar genellikle tam süspansiyon kitlerinin bir parçasıdır veya en azından yeni şoklarla eşleştirilmiştir. Yedek yaylar, stoktan daha sert veya daha yumuşak olabilir; daha sert yaylar, sürüş konforu pahasına yarış pisti benzeri koşullarda yol tutuşunu iyileştirebilirken, daha yumuşak yaylar bir arazi aracının engebeli arazide ilerleme yeteneğini geliştirmek için kullanılabilir.

İndirme kitleri: Bazı sürücüler, araçlarının sürüş yüksekliğini düşürmek için satış sonrası "kitler" takarlar. Bu kitler birçok biçimde gelir ve yeni yaylar ve yaylı koltuklar, yeni amortisörler veya payandalar ve hatta bazen sürücünün sürüş sırasında yüksekliği değiştirmesine izin veren hidrolik (sıvı) veya pnömatik (hava) sistemleri içerebilir. Teorik olarak, alçaltılmış bir araba daha iyi yol tutabilir, daha güvenli olabilir ve biraz daha aerodinamik özelliklere sahip olabilir, ancak pratikte birçok sürücü alçaltılmış bir arabanın görünümünü de tercih eder.

kaldırma kitleriC: Öte yandan, bazı araç sahipleri, genellikle arazi performansını iyileştirmek için kamyonlarının yerden yüksekliğini artırmak istiyor. Yükseltilmiş veya "krikoyla kaldırılmış" bir kamyon, daha büyük lastikler de kullanabilir (bazen çok daha büyük - bazı canavar kamyonların üç metrelik lastikleri vardır), ancak asıl faydası, tekerleklerin daha fazla yukarı ve aşağı hareket edebileceği anlamına gelen artırılmış süspansiyon hareketidir. kamyon. tümseklerin üzerinden geçer. Ciddi arazi kullanımı için tasarlanan kitler, tümü zorlu, son derece engebeli koşullarda çalışırken süspansiyon hareketini artırmak için tasarlanmış yeni yaylar, amortisörler ve direksiyon dengeleyicileri gibi çeşitli diğer parçaları içerir.

sarma kitleri: Bir sarmal veya bobin amortisör kiti, aracın süspansiyonunun çoğunu (neredeyse her zaman önde ve genellikle dört tekerleğin tamamında) bir bobin amortisör MacPherson dikme tasarım seçeneğiyle değiştirir. İyi tasarlanmış sarmallar, yüksek hızlarda daha iyi yol tutuşu ve azaltılmış ve genellikle ayarlanabilir sürüş yüksekliği sağlar, bazen sürüş kalitesinde gözle görülür bir kayıp olmaz ve bu nedenle, zaman zaman arabalarıyla yarışanlar tarafından büyük saygı görürler.

Gördüğünüz gibi, süspansiyon yedek parçalarının birçok faydası olabilir. Pek çok "fayda" sizin için önemli olmayabileceğinden ve her askıya alma değişikliği ödün verilmesini gerektirdiğinden, ihtiyaçlarınıza en uygun parçaları veya takımı seçmek çok önemlidir.

Süspansiyon yedek parçalarının avantajı nedir? Satış sonrası süspansiyon bileşenleri, daha sert burçlar gibi nispeten basit parçalardan kaldırma kitleri ve sarmallar dahil olmak üzere süspansiyon revizyonlarına kadar değişebilir. Avantajlar, ilgili parçalara bağlı olarak değişir, ancak genel olarak otomobiller için amaç daha iyi yüksek hızda yol tutuşu (sürüş kalitesi pahasına) ve bazen kontrol edilebilirlikken, kamyonlar için çok engebeli araziyi idare etme becerisini artırmaktır.