Hangi lastikler daha iyi: "Matador", "Yokohama" veya "Sava"

Içerik

Arabalar için lastik seçiminde ana kriterler
"Matador", "Yokohama" ve "Sawa" lastiklerinin karşılaştırılması
Araç sahiplerine göre hangi lastikler daha iyi?

Matador, asimetrik ve simetrik desenlere sahip yaz lastikleri sağlar. Drenaj sisteminin derin kuşak olukları, Rusya'nın Orta ve Kuzey enlemlerinde önemli olan büyük su kütlelerini yönlendirir. Lastik üretiminde şirket, kauçuk karışımının bileşimine özel önem veriyor: lastik mühendisleri, yüksek pozitif sıcaklıklara dayanabilen çevre dostu malzemeler seçiyor. Kauçuk Matador, kalkışta ve yavaşlamada kendini mükemmel bir şekilde gösterir, en iyi yol tutuşunu sağlar, uzun süre yıpranmaz.

Binlerce üreticinin sunduğu çeşitli tekerlek lastikleri, araç sahiplerinin kafasını karıştırıyor. Sürücüler arabaları için mükemmel lastikleri ister: dayanıklı, ucuz, sessiz. Tanınmış markalar Matador, Yokohama veya Sawa'nın ürünleri arasında hangi lastiklerin daha iyi olduğunu her profesyonel söylemez. Konunun incelenmesi gerekiyor.

Arabalar için lastik seçiminde ana kriterler

Çoğu zaman, lastik seçimi mal sahipleri tarafından bir mağazadaki danışmana veya bir lastik mağazasının çalışanına emanet edilir. Ancak ideal bir yaklaşımla, mal sahibi, ürünün özellikleri, seçim kuralları hakkında kendi temel bilgisine sahip olmalıdır.

Lastik satın alırken aşağıdaki parametrelere güvenin:

Araç sınıfı. Geçitler, kamyonetler, sedanlar, minivanlar vatozlar için farklı gereksinimlere sahiptir.
Boyut. Profilin iniş çapı, genişliği ve yüksekliği, arabanızın diskinin boyutuna, tekerlek davlumbazının boyutlarına uygun olmalıdır. Boyutlar ve toleranslar, otomobil üreticisi tarafından tavsiye edilmektedir.
Hız endeksi. Aracınızın hız göstergesindeki aşırı sağ işaret, örneğin 200 km/s ise, bu tür yokuşlarda izin verilen maksimum hız olduğundan, P, Q, R, S, T, S endekslerine sahip lastikler satın almamalısınız. 150 ila 180 km/s .
Yük endeksi. Lastik mühendisleri parametreyi iki veya üç basamaklı bir sayı ve kilogram olarak belirtir. Endeks, bir tekerlek üzerinde izin verilen yükü gösterir. Yolcu ve kargo ile aracınızın kütlesini veri sayfasında öğrenin, 4'e bölün, yük kapasitesi alınan göstergeden daha düşük olmayan bir lastik seçin.
Mevsimsellik. Lastiklerin tasarımı ve bileşimi, otomobilin yılın farklı zamanlarında çalışması için tasarlanmıştır: tıpkı bir yaz lastiğinin soğukta sertleşmesi gibi, yumuşak bir kış lastiği de yaz sıcağına dayanamaz.
sürüş tarzı. Şehir sokaklarında sessiz yolculuklar ve spor yarışları, farklı özelliklere sahip lastikler gerektirecektir.
Sırt deseni. Blokların karmaşık geometrik figürleri, oluklar, mühendislerin sanatsal hayal gücünün meyvesi değildir. "Desen"e bağlı olarak, lastik belirli bir işlevi yerine getirecektir: kar küre, suyu boşaltma, buzun üstesinden gelme. Sırt deseni türlerini öğrenin (toplamda dört tane vardır). Vatozlarınızın gerçekleştireceği görevleri seçin.

Hangi lastikler daha iyi: Matador, Yokohama veya Sawa

Lastikler "Matador"

Ayrıca ürünlerin gürültü seviyesine de dikkat edin. Etikette belirtilmiştir: simgede bir lastik, bir hoparlör ve üç şerit görüntüsünü göreceksiniz. Bir şerit gölgeliyse, lastiklerden gelen gürültü seviyesi normların altındadır, iki - ortalama seviye, üç - lastikler rahatsız edici derecede gürültülüdür. İkincisi, bu arada, Avrupa'da yasaklandı.

"Matador", "Yokohama" ve "Sawa" lastiklerinin karşılaştırılması

En iyisinden seçim yapmak zor. Her üç üretici de küresel lastik endüstrisindeki en güçlü oyunculardır:

Matador, Slovakya merkezli bir şirkettir, ancak 2008'den beri Alman devi Continental AG'ye aittir.
Sava, 1998 yılında Goodyear tarafından devralınan Sloven bir üreticidir.
Zengin bir geçmişe ve deneyime sahip bir işletme olan Yokohama, üretim tesislerini Avrupa, Amerika, Rusya'ya (Lipetsk şehri) taşıdı.

Ürünü karşılaştırmak için bağımsız uzmanlar ve sürücüler lastik gürültüsünü, ıslak, kaygan ve kuru yüzeylerde yol tutuşu, çekişi, suda kızaklamayı dikkate alır.

Yaz lastikleri

Kauçuk "Matador" görünümü

Hangi lastiklerin daha iyi olduğuna karar vermek - "Matador" veya "Yokohama" - en son markayı incelemeden imkansızdır.

Yokohama lastikleri, sürüş konforu ve güvenliğine önem verilerek en yeni ekipmanlar kullanılarak üretilir. Lastikler, farklı sınıflardaki otomobiller için tasarlanmıştır, boyut seçimi kapsamlıdır.

Japon ürününün avantajları:

kuru ve ıslak yolda mükemmel performans;
akustik konfor;
direksiyon simidine anında tepki;
viraj stabilitesi.

Yaz lastiklerinin geliştirilmesinde lastik işletmesi "Sava", uygun bir fiyata iyi kalitede öncelikli bir görev belirlemiştir. Sava lastikleri, yüksek aşınma direnci, mekanik strese karşı direnç ile ayırt edilir: bu, güçlendirilmiş bir ürün kordonu ile kolaylaştırılır.

Lastikler "Sava"

60 bin km'ye kadar koşuda, sırt deseninde (genellikle dört nervürlü) gözle görülür bir aşınma yoktur, bu nedenle ekonomik sürücüler Sava lastiklerini seçer. Maksimum kilometrede bile dinamik ve frenleme özellikleri kaybolmaz. Koşu bandının tasarımı, uzunlamasına ve radyal yuvalar, bumerang tarzı oluklar, temas yamasının kurumasını sağlar.

Bütün sezon

Tüm hava koşullarında kullanıma yönelik Sava lastikleri, uluslararası EAQF standardına uygundur. Kauçuk bileşiğinin optimize edilmiş bileşimi, lastiklerin geniş bir sıcaklık koridorunda çalışmasına izin verir. Lastikler ısı biriktirmez, lastiğin yola tam oturmasını sağlar ve uzun süre hizmet eder. Aynı zamanda gürültü seviyesi en düşük seviyededir.

Japon şirketi "Yokohama" nın ürün yelpazesinde, tüm hava koşullarında kullanım için lastikler son yer değil. Bileşime doğal portakal yağı ekleyen ilk şirketlerden biri. Dengeli ve homojen bir kauçuk bileşimine sahip lastikler, termometre sıfırın altına düştüğünde esnek kalırken aynı zamanda ısıda yumuşamazlar. Küçük ve ağır SUV'ler ve crossover'lar için tasarlanan lastikler, su ve karlı karda güvenle ilerler.

Kauçuk "Yokohama"

Çift sentetik kordlu tüm hava koşullarına uygun "Matador", dayanıklı yapı, çok yönlü kullanım ve azaltılmış yuvarlanma direnci ile ayırt edilir. Kordonun katmanları arasındaki kauçuk dolgu ve çelik ipliklerden yapılmış kırıcı, yapıdan ısının uzaklaştırılmasını arttırdı ve ürünlerin ağırlığını azalttı. Lastikler uzun süre dayanır ve iyi sürüş özellikleri gösterir.

Kış lastiği

Lastik şirketi "Matador", sözde İskandinav ve Avrupa kış lastiklerini üretiyor:

Birincisi, yüksek kar yağışı, yolların sık buzlanması gibi zorlu koşullar için tasarlanmıştır.
İkinci tip, ılıman iklimlerde en iyi performansı gösterir.

Bununla birlikte, her iki seçenek de zorlu rotalarda mükemmel kros kabiliyeti, kıskanılacak yol tutuşu sağlar. Slovakya'dan gelen kış vatozlarının bir özelliği de etkili kendi kendini temizlemesidir.

Sava şirketi, Kuzey Amerika Goodyear'ın teknolojileri üzerinde çalışıyor. Kauçuk bileşiğinin benzersiz bileşimi, en şiddetli donlarda bile lastiklerin bronzlaşmasına izin vermez. Kış ürünlerinin tasarımı genellikle V şeklindedir, simetriktir, sırt yüksekliği en az 8 mm'dir.

Yokohama firması, kış yamaçlarında sert bir merkezi kaburga yapar, 90 ° açıyla yan lamellere sahiptir. Bu çözüm, karla kaplı rotalarda mükemmel çekiş ve iyi kalite sağlar.

Çivili

Japon Yokohama kauçuğunun saplama yuvaları, buzlu bir tuval üzerinde elemanların kaybolmasına izin vermeyen bir teknolojiye göre yapılmıştır. Bu, çok katmanlı bir yapı ile kolaylaştırılmıştır: üst katman yumuşaktır, altı serttir ve yüksek hızlarda yoğun sürüş sırasında bile sivri uçları tutar.

Kauçuk "Sava"

Maksimum yapışma katsayısı Sava firmasının ürünleri için de geçerlidir. Etkileyici altıgen parçalar ActiveStud teknolojisi kullanılarak uygulanır. Yeterli çivilere sahip lastikler, buz üzerinde hareket ve frenlemede en iyi sonuçları gösterir.

"Matador", piyasaya 5-6 sıra halinde düzenlenmiş çok sayıda çivili lastikler sağlar. Metal elemanlara rağmen, kullanıcı incelemelerine göre kauçuk gürültülü değildir. Ancak sezon boyunca, bekletmenin %20'sini kaybedebilirsiniz.

Lipučka

Yokohama sürtünme kauçuğundaki metal ekler, kıvrımlı oluklar ile değiştirildi. Bu sayede yamaçlar tam anlamıyla buza ve yuvarlanan karlara "yapışır". Ve araba düz bir çizgide sabit bir rotayı koruyor, dönüşlere güvenle uyuyor.

Yokohama lastikleri

Velcro lastikleri "Matador", parıldayan buz ve kar üzerinde iyi sonuçlar verdi. Bu, derin sırta ek olarak giden çok yönlü kesik çizgilerle kolaylaştırılmıştır.

Hangi sürtünme kauçuğu daha iyidir - "Sava" veya "Matador" - bağımsız uzmanlar tarafından yürütülen testler gösterdi. Sloven üreticinin çivisiz lastikleri, her biri 28 mm uzunluğunda birbirine kenetlenen ilginç bir yiv deseni ile karakterize edilir. Sırt yarıkları kar üzerinde keskin kavrama kenarları oluşturur, böylece araba gevşek kar ve buzu kaymadan geçer.

Araç sahiplerine göre hangi lastikler daha iyi?

Sürücüler, farklı üreticilerin lastikleri hakkındaki görüşlerini paylaşıyor. PartReview web sitesi, kullanıcı anketlerinin sonuçlarını içerir. Hangi lastiklerin daha iyi olduğu sorulduğunda, Yokohama veya Matador, çoğu araç sahibi Japon markasına oy verdi. Yokohama ürünleri kullanıcı derecelendirmesinde 6. sırada, Matador ise 12. sırada yer aldı.

Yokohama lastik incelemeleri: