Sürüş sırasında run flat lastiklerin avantajları ve dezavantajları nelerdir? Yatırım yapmaya değer mi?

Lastikler patlamasaydı dünya ne kadar harika olurdu. Ancak sert plastik çemberler üzerinde seyahat etmeyi hayal edebiliyor musunuz? Peki ya bu tür tekerleklerde fren yapmak? Belki de bu yöne gitmemek daha iyidir ... Üreticiler, yalnızca mükemmel tutuşa sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda titreşimleri de azaltan araba tekerlekleri için lastiklere odaklanmıyorlar. Ancak, önemli bir dezavantajı var - kırılıyor. Bu nedenle run flat lastikler icat edildi. Delinme durumunda bu yeterli ve uygun bir çözüm müdür?

Patlak lastiklerle sürüş - bu lastik aşılmaz mı?

Kendinize doğrudan durumun böyle olmadığını söylemelisiniz. Ve bu, böyle bir tasarımın içine keskin elemanların yapıştırılmasına tamamen dirençli olduğu anlamına gelmez. Ancak etkisi çok benzer. Konsept, basıncı korumaya veya aracın diğer tekerlekleriyle aynı hizada olmaya dayanmaktadır. Uygulamada, böyle bir tekerleğin delinmesinden sonra, 200 km / s'yi geçmemek üzere 80 km'ye kadar gidebilirsiniz ve jant zarar görmez. Gerçekten iyi patlak lastikleriniz varsa, yanlış bir şey fark etmezsiniz ve yalnızca lastik basınç sensörleri bir sorun sinyali verir.

Run Flat teknolojisi - lastiklerdeki işaretler

Üreticiler, böyle bir lastiğin patladıktan sonra sürülebileceğini göstermek için çeşitli semboller kullanırlar. Genellikle "ROF" veya "RunOfFlat" olarak kısaltılır. Lastik profilinde böyle bir işaret varsa, böyle bir ürünü güvenle satın alabilirsiniz. Bu sayede, bu tür bir lastiğin patladıktan sonra bile aracı fazla zorlanmadan sürmenize olanak sağladığından emin olabilirsiniz.

Düzlemsel yapının kilometresi nedir?

Uzun yıllardır lastiklerin patladıktan sonra dayanıklılığını sağlamak için üç yöntem olmasına rağmen, pratikte sadece ikisi kullanılmaktadır. Peki run flat lastikler nasıl çalışır ve basıncınız düşükken neden onları sürebilirsiniz? Tasarım, lastik profilinde ek kauçuğun veya jantın tüm uzunluğu boyunca bir halkanın varlığına dayanmaktadır. Bu yapıların çalışma prensiplerini anlamak için onları daha ayrıntılı olarak açıklamaya değer.

Patlak lastiklerde amortisman nasıl çalışır?

İlki, yani Profilin etrafındaki lastik kuşak ile güçlendirilmiş yapı, lastiğin basınç kaybından dolayı yastıklamasını sağlar. Bir deliğin etkisi altında, lastik sönmez ve şeklini keskin bir şekilde değiştirmez. Bu sayede böyle bir tekerlek üzerinde arabayı hareket ettirmeye devam edebilirsiniz. Ancak, viraj alırken lastiğin janttan çıkmaması için hızı üretici tarafından belirtilen sınırla sınırlandırmayı unutmamalısınız.

Run Flat lastiklerde destek halkası

Patlak lastiklerden kurtulmanın bir başka yolu da taşıyıcı halka kullanmaktır. Sonuç olarak, hava basıncından yoksun bir tekerlek, sertliğini önemli ölçüde azaltmaz ve üzerinde belirli bir mesafe sürülebilir. Halka, lastiğin janttan kaymasını ve ayrıca lastiğin jantın kenarını kesmesini önler.

Yukarıda bahsedilen şu anda kullanılmayan teknoloji, bir sızdırmazlık tabakasının varlığıdır. Delinme anında devreye girerek basınç kaybını önler. Bununla birlikte, dengelemenin zorluğu ve daha büyük ağırlık nedeniyle, bunları daha önce bahsedilen iki yöntem kadar etkili bir şekilde dolaşıma sokmak zordu.

Run Flat lastikler - kullanımlarına ilişkin görüşler. Satın almaya değer mi?

Açıklanan lastiklerle ilgili yorumları inceleyerek, lehte ve aleyhte birçok görüş bulacaksınız. Run Flat lastikleri jantlara takmanın faydaları ile başlayalım.

Bu, her şeyden önce, bir lastik patladıktan sonra sürüş güvenliği ve konforudur. Arabanın hızı ne kadar yüksek olursa, lastiklerden birinde ani bir basınç kaybı olması durumunda onu kontrol etmek o kadar zor olur. Böyle bir arıza, özellikle otoyol hızlarında sürerken neredeyse kesin bir çarpışmadır. Ayrıca keskin bir cisme (çivi) çarptıktan sonra lastik değiştirmek için durmaya gerek yoktur. 200 km'ye kadar daha fazla hareket mümkündür. Şiddetli yağmur veya kış koşullarında seyahat ediyorsanız bu önemlidir. Run Flat lastik aynı zamanda yanınızda yedek lastik taşımak zorunda kalmayacağınız anlamına da gelir.

Run Flat lastiklerin dezavantajları nelerdir?

Peki ya böyle bir çözümün dezavantajları? Bu öncelikle daha yüksek bir satın alma fiyatıdır. Sürücüler için bu genellikle dikkat ettikleri ilk faktördür. Ayrıca, bu teknolojiye sahip bazı modeller tamir edilemez ve bir delinme sonrasında değiştirilmeleri gerekir. Ve onarılabilir lastikleriniz olsa bile, bölgenizde her zaman bu tip lastiği değiştirebilecek bir servis yoktur. Bazıları sürüş konforundan şikayet edebilir, çünkü bu tür lastikler geleneksel olanlardan daha serttir ve daha fazla gürültü çıkarır.

Run Flat Lastikler mi yoksa Standart Lastikler mi - Hangisine Karar Vermelisiniz?

"Değişir" yazarsak, pek yardımcı olması pek olası değildir. Bu nedenle, delinmeye karşı korumalı lastikleri satın alma veya reddetme kararı verme lehinde argümanlar sunmaya çalışacağız. Run Flat lastikler, yüksek hızlarda uzun mesafeleri kat etme olasılığı en yüksek olan lüks araçlar için açık ara en kullanışlı olanlardır. Bu, elbette şehir arabalarına monte edilemeyecekleri anlamına gelmez, ancak çoğu zaman önemli avantajları kullanılmayacaktır. Nitekim şehir şartlarında lastik değiştirmek veya lastikçi bulmak çok kolay ve aracınızı yüksek hızlarda kullanmıyorsunuz. Bu nedenle uzun mesafeler ve konforlu araçlar için iyi bir tercih olacaktır. Diğer durumlarda, muhtemelen run-flat kilometre satın almaya değmez.

 Run Flat lastikler, uzun ve zorlu yollar için ideal olan son derece ilginç bir lastik türüdür. Bu neredeyse aşılmaz bir lastiktir, bu nedenle aşırı sürüş için yararlı olabilir. Runflat lastik, özellikleri nedeniyle hasar görse bile yola devam etmenizi sağlar.