Hangi antifriz kaynamaz ve donmaz

Bu kışın sonunda düzenlediğimiz bir başka otomotiv soğutma sıvısı testi, pazarımızda bu ürün kategorisinin durumunun oldukça çirkin olduğunu bir kez daha gösterdi. Düşük kaliteli antifriz edinme olasılığı acı verici derecede yüksektir ...

Piyasada çok miktarda düşük kaliteli antifriz bulunması sorunu, birkaç yıl önce, diğer otomotiv yayınlarından meslektaşlarım ve ben kapsamlı bir antifriz testi yaptığımda tespit edildi. Sonuçları, o sırada test edilen numunelerin önemli bir bölümünün beyan edilen özellikleri karşılamadığını gösterdi. Sorunun ciddiyeti, otomotiv soğutma sıvılarının sürekli talep gören çalışan bir sarf malzemesi olması gerçeğiyle daha da ağırlaşıyor. Ve bugün, hem yerli hem de yabancı markalar tarafından temsil edilen, operasyonel parametreleri açısından çeşitlilik gösteren birçok soğutma sıvısının bugün bu talep edilen pazar segmentine akması şaşırtıcı mı? Birçoğu var, ancak hepsi kullanıma uygun değil.

Bu durum, Rusya'nın soğutma sıvılarını sınıflandırması ve parametrelerin yanı sıra üretimlerinde kullanılan bileşenlerin bileşimi ve uygulanabilirliğini belirlemesi gereken teknik bir düzenlemeyi henüz kabul etmemiş olması nedeniyle daha da ağırlaşmaktadır. Antifrizlerle ilgili tek düzenleyici belge (yani, düşük donma soğutma sıvıları), Sovyetler Birliği günlerinde kabul edilen eski GOST 28084-89'dur. Bu arada, bu belgenin hükümleri yalnızca etilen glikol (MEG) bazında yapılan sıvılar için geçerlidir.

Bu durum aslında, kâr peşinde koşan, genellikle düşük kaliteli ve çoğu zaman sadece tehlikeli maddeler kullanan vicdansız üreticilerin ellerini serbest bırakır. Buradaki şema şu şekildedir: işadamları ucuz bileşenlerden kendi soğutma sıvısı tariflerini geliştirirler ve bunu bazı teknik özellikler (TU) şeklinde hazırlarlar, ardından ürünlerini toplu olarak şekillendirmeye başlarlar.

Bir "antifriz" bodyagi için en yaygın seçeneklerden biri, pahalı MEG yerine ucuz gliserin ve eşit derecede ucuz metanolden oluşan ikame bir karışımın kullanılmasıdır. Bu bileşenlerin her ikisi de soğutma sistemi için son derece zararlıdır. Bu nedenle, örneğin, gliserin, özellikle silindir bloğunun soğutma kanallarında korozyon aktivitesinin büyümesine katkıda bulunur, yüksek bir viskoziteye (etilen glikolünkinden onlarca kat daha fazladır) ve artan yoğunluğa sahiptir, bu da hızlanmaya yol açar. pompa aşınması. Bu arada, soğutucunun viskozitesini ve yoğunluğunu bir şekilde azaltmak için firmalar buna başka bir zararlı bileşen - metanol ekler.

Hatırladığımız kadarıyla bu alkol, tehlikeli teknik zehirler kategorisine ait. Toplu tüketim ürünlerinin üretiminde kullanımı, ihlali ciddi idari cezalarla tehdit eden yasalarca yasaklanmıştır. Ancak, bu sadece bir tanesi, yasal yönü. Metil alkolün soğutma sisteminde kullanılması da teknik olarak kabul edilemez, çünkü metanol, parçalarını ve tertibatlarını basitçe devre dışı bırakır. Gerçek şu ki, 50 ° C ve üzerindeki sıcaklıklarda sulu bir metil alkol çözeltisi, alüminyum ve alüminyum alaşımları ile aktif olarak etkileşime girerek onları yok etmeye başlar. Böyle bir etkileşimin hızı çok yüksektir ve metallerin olağan korozyon hızıyla kıyaslanamaz. Kimyacılar bu işleme aşındırma derler ve bu terim kendisi için konuşur.

Ancak bu, "metanol" antifrizinin yarattığı sorunların sadece bir kısmı. Böyle bir ürünün kaynama noktası düşüktür (yaklaşık 64°C), bu nedenle metanol, soğutma devresinden kademeli olarak buharlaştırılır. Sonuç olarak, sıcaklık parametreleri motorun gerekli termal parametrelerine hiç uymayan soğutma sıvısı orada kalır. Yaz aylarında, sıcak havalarda, böyle bir sıvı hızla kaynar ve sirkülasyon devresinde tıkaçlar oluşturur ve bu da kaçınılmaz olarak motorun aşırı ısınmasına neden olur. Kışın, soğukta buza dönüşebilir ve pompayı devre dışı bırakabilir. Uzmanlara göre, soğutma sistemi ünitelerinin münferit elemanları, örneğin aynı zamanda yüksek dinamik yüklere maruz kalan su pompası çarkları, neredeyse bir sezonda metanol-gliserin antifriz tarafından yok ediliyor.

Bu nedenle, bilgi ve analitik portal "Avtoparad" ile ortaklaşa düzenlenen mevcut testin asıl amacı, metil alkol içeren standart altı ürünleri belirlemekti. Test için, benzin istasyonları, başkent ve Moskova bölgesi otomobil pazarlarının yanı sıra zincir otomobil bayilerinden satın alınan çeşitli antifriz ve antifrizlerden on iki numuneyi seçici olarak satın aldık. Soğutucu içeren tüm şişeler daha sonra uzmanları gerekli tüm çalışmaları yürüten Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı 25. Devlet Araştırma Enstitüsü'nün test laboratuvarlarından birine transfer edildi.

Satın almamanız gereken antifrizler

Açıkça söylemek gerekirse, araştırma enstitülerinde yapılan ürün testlerinin nihai sonuçları iyimserlik uyandırmıyor. Kendiniz karar verin: Test için tarafımızdan satın alınan 12 sıvıdan altısında (ve bu numunelerin yarısı) ve oldukça büyük miktarda (% 18'e kadar) metanol tespit edildi. Bu gerçek, pazarımızda tehlikeli ve düşük kaliteli antifriz edinme riskiyle ilişkili sorunun ciddiyetini bir kez daha göstermektedir. Test katılımcıları arasında Alaska Tosol -40 (Tektron), Antifreeze OZH-40 (Volga-Oil), Pilots Antifreeze Green Line -40 (Streksten), Antifreeze -40 Sputnik G12 ve Antifreeze OZH-40 (her ikisi de Promsintez) ve Antifriz A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

Spesifik olarak test sonuçlarına dönersek, "metanol" soğutma sıvılarının sıcaklık göstergelerinin eleştiriye dayanmadığını not ediyoruz. Bu nedenle, TU 4.5-6-57-95'nın 96 maddesine göre +108 derecenin altına düşmemesi gereken kaynama noktaları, gerçekte normal suyun kaynama noktasından çok daha düşük olan 90-97 derecedir. Başka bir deyişle, bu altı antifrizden herhangi birine sahip bir motorun (özellikle yaz aylarında) kaynama olasılığı çok yüksektir. Durum, kristalleşmenin başlama sıcaklığı ile daha iyi değildir. Metanol içeren hemen hemen tüm numuneler, endüstri standardı tarafından sağlanan 40 derecelik dona dayanmaz ve Antifreeze -40 Sputnik G12 numunesi zaten -30°C'de donmuştur. Aynı zamanda, bazı soğutma sıvısı üreticileri, vicdan azabı duymadan, ürünlerinin iddiaya göre Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo teknik özelliklerini karşıladığını etiketlerde belirtiyorlar.

 

Otomobil üreticilerinin gereksinimlerini karşılayan antifrizler

Şimdi parametreleri tamamen standartlar dahilinde olan yüksek kaliteli soğutma sıvılarından bahsedelim. Testte mükemmel sonuçlar, hem Rus hem de yabancı tüm büyük antifriz üreticileri tarafından gösterildi. Bunlar CoolStream (Technoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), Niagara (Niagara, Nizhny Novgorod) gibi popüler yerli markalardır. Yabancı ürünlerden Liqui Moly (Almanya) ve Bardahl (Belçika) markaları teste katıldı. Ayrıca harika sonuçları var. Listelenen tüm antifrizler, performanslarının kalitesini büyük ölçüde belirleyen MEG temelinde yapılır. Özellikle hemen hemen hepsinin hem donma direnci hem de kaynama noktası açısından büyük bir marjı vardır.

Sintec Premium G12+

Mevcut testin sonuçlarına göre, Sintec Premium G12 + antifriz iyi bir donma direnci marjına sahiptir - kristalleşme sıcaklığı standart -42 C yerine -40 C'dir. Ürün, Obninskorgsintez tarafından en son organik sentez teknolojisine dayalı olarak üretilmiştir. birinci sınıf etilen glikol ve ithal bir fonksiyonel katkı paketi. İkincisi sayesinde, Sintec Premium G12+ antifriz, korozyona aktif olarak direnir ve soğutma sisteminin iç yüzeylerinde tortu oluşturmaz. Ayrıca su pompasının ömrünü uzatan etkili yağlama özelliklerine sahiptir. Antifriz, bir dizi tanınmış otomobil üreticisinin (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) onaylarına sahiptir ve yerli ve yabancı üretim binek otomobillerinde, kamyonlarda ve orta ve ağır çalışma koşullarına sahip diğer araçlarda kullanılması önerilir. 1 litre için tahmini fiyat - 120 ruble.

 

Liqui Moly uzun süreli radyatör antifrizi GTL 12 Plus

İthal soğutma sıvısı Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus, çeşitli otomotiv teknik sıvıları ve yağlarının üretiminde geniş deneyime sahip Alman şirketi Liqui Moly tarafından geliştirilmiştir. Ürün, monoetilen glikol ve organik karboksilik asitlere dayalı yüksek teknolojili özel katkı maddeleri paketi kullanılarak üretilen yeni neslin orijinal bir bileşimidir. Çalışmalarımızın gösterdiği gibi, bu antifriz mükemmel sıcaklık performansına sahiptir ve -45°C ile +110°C aralığında soğutma sisteminin verimli çalışmasını sağlar. Geliştiricilerin kendilerinin de belirttiği gibi, antifriz, metallerin elektrokimyasal korozyonuna ve ayrıca alüminyum alaşımlarının yüksek sıcaklıktaki korozyonuna etkili bir şekilde direnir. Soğutma sıvısı dünyanın önde gelen otomobil üreticileri tarafından defalarca test edildi ve Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda'dan onay aldı. Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus'ın standart G12 antifrizleri (genellikle kırmızıya boyanmış) ve ayrıca standart G11 antifrizleri ile karıştırıldığını da not ediyoruz. Önerilen değiştirme aralığı 5 yıldır. 1 litre için tahmini fiyat - 330 ruble.

CoolStream Standardı

CoolStream Standard karboksilat antifriz, önde gelen Rus otomotiv soğutma sıvısı üreticilerinden biri olan Technoform tarafından üretilmektedir. Organik Asit Teknolojisi (OAT) karboksilat teknolojisine sahip etilen glikol bazlı çok amaçlı yeşil soğutma sıvısıdır. Arteco (Belçika) Korozyon Önleyici BSB'den yapılmıştır ve Antifreeze BS-Coolant'ın tam bir kopyasıdır (yeni marka). Ürün, hem yabancı hem de yerli üretim modern benzinli ve dizel motorların soğutma sistemleri için tasarlanmıştır. Tüm CoolStream karboksilat antifrizlerinin kalitesinin garantisi olan Chevron ve Total arasında bir ortak girişim olan Arteco'dan (Belçika) katkı maddeleri içerir. CoolStream Standard'ın iki katı uluslararası standardı karşıladığını söylemek yeterlidir: Amerikan ASTM D3306 ve İngiliz BS 6580 ve hizmet ömrü değiştirilmeden 150 km'ye ulaşır. CoolStream Standard antifrizinin laboratuvar, tezgah ve deniz denemelerinin sonuçlarına göre, AVTOVAZ, UAZ, KamAZ, GAZ, LiAZ, MAZ ve bir dizi başka Rus otomobil fabrikasından kullanım için resmi onaylar ve onaylar alındı.

Felix Carbox G12

Felix Carbox soğutma sıvısı, yeni nesil yerli karboksilat antifrizdir. VW sınıflandırmasına göre, G12 + organik antifriz sınıfına karşılık gelir. Test sırasında ürün, donma direnci açısından en iyi sonuçlardan birini gösterdi (-44 dereceye kadar düşük sıcaklıklara dayanır). Felix Carbox'ın, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210 uluslararası standartlarla tam uyumluluğunu onaylayan Amerikan araştırma merkezi ABIC Test Laboratories'de tam bir test döngüsünden geçtiğini unutmayın. soğutucular. Şu anda ürün, AvtoVAZ ve KAMAZ, GAZ, YaMZ ve TRM dahil olmak üzere bir dizi yabancı ve yerli otomobil üreticisinden onay almıştır.

Felix Carbox, birinci sınıf monoetilen glikol, özel olarak formüle edilmiş ultra saf demineralize su ve benzersiz bir karboksilik asit katkı paketinden yapılmıştır. Antifriz kullanımı, ürünün diğer soğutma sıvıları markalarıyla karıştırılmaması koşuluyla, bir sonraki değiştirmeye kadar (250 km'ye kadar) daha fazla kilometre sağlar.

Niagara KIRMIZI G12+

Niagara RED G12+ antifriz, Niagara PKF uzmanları tarafından geliştirilen yeni nesil bir soğutma sıvısıdır. Ürün, önemli özelliklerinden biri korozyonun oluşmaya başladığı yerlerde noktalı bir koruyucu tabaka oluşturma yeteneği olan benzersiz Uzatılmış Ömürlü Soğutma Sıvısı Teknolojisi karboksilat teknolojisi kullanılarak oluşturulmuştur. Bu antifriz kalitesi, daha uzun bir değiştirme aralığı sağlar (soğutma sistemini doldurduktan sonra 5 yıla kadar çalışma veya 250 km çalışma). Ayrıca, Niagara RED G000 + soğutma sıvısının ABD'deki ABIC Test Laboratuvarlarında ASTM D12, ASTM D3306 uluslararası standartlarına uygunluk açısından tam bir test döngüsünden geçtiğini de not ediyoruz. Ek olarak, antifriz, konveyörde ilk yakıt ikmali için AvtoVAZ'ın yanı sıra diğer Rus otomobil fabrikalarının resmi onayına sahiptir.

Test sırasında, Niagara RED G12+ antifriz en büyük (diğer test katılımcıları arasında) donma direnci marjını (-46 ° C'ye kadar) gösterdi. Bu tür sıcaklık göstergeleriyle, bu soğutucu Rusya'nın hemen hemen tüm bölgelerinde kullanılabilir. Niagara G12 Plus Red kutunun ayırt edici bir özelliği, sıvıyı soğutma sistemine doldurmayı kolaylaştıran kullanışlı, geri çekilebilir bir ağızdır. 1 litre için tahmini fiyat - 100 ruble.

Bardahl Evrensel Konsantre

Yüksek teknolojili bir karboksilat katkı maddesi paketi kullanılarak monoetilen glikol bazında üretilen orijinal bir Belçika antifriz konsantresi. Bu ürünün ayırt edici bir özelliği, çok yönlülüğüdür - antifriz, renkten bağımsız olarak, antifriz de dahil olmak üzere her türlü organik ve mineral soğutucu ile karıştırılmasına dayalıdır. Test sırasında, ürün yalnızca beyan edilen sıcaklık göstergelerini doğrulamakla kalmadı, hatta onları biraz geliştirdi. Geliştirici şirketin temsilcilerine göre, antifriz, metallerin elektrokimyasal korozyonuna ve ayrıca alüminyum alaşımlarının yüksek sıcaklık korozyonuna etkili bir şekilde direnir. Soğutma sıvısı ayrıca iyileştirilmiş ısı dağılımı gerektiren motorlar için de önerilir - yüksek hıza sahip motorlar, turboşarjlı motorlar. Bardahl Universal Concentrate'in pirinç, bakır, alaşımlı çelik, dökme demir veya alüminyum gibi çeşitli metal ve alaşımlara karşı nötr olduğunu belirtmek önemlidir. Antifriz, soğutma sisteminin kauçuk ve plastik ürünlerini olumsuz etkilemez. Binek otomobillerin soğutma sistemlerinde çalıştırılmasından itibaren 250 km'ye ulaşabilir ve garantili hizmet ömrü en az 000 yıldır. Tek kelimeyle hak eden bir ürün. 5 litre konsantre için tahmini fiyat - 1 ruble.

Peki, testlerin sonuçlarından ne gibi sonuçlar çıkarılabilir? Her şeyden önce, piyasada tanınmış markaların iyi ürünlerine ek olarak, diğer markaların düzinelerce soğutucu ürününün ve en iyi kaliteden uzak olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, teknoloji konusunda bilgili değilseniz, birkaç basit kuralı izleyin. İlk olarak, araç üreticiniz tarafından onaylanmış antifriz kullanın. Böyle bir soğutma sıvısı bulamazsanız - aracınız için önerilenle aynı tip antifriz seçin, ancak diğer otomobil şirketleri tarafından onaylanması gerekir. Ve asla "süper antifrizler" diye lanse eden otomobil satıcılarının sözlerine itibar etmeyin. Bu arada, beyan edilen verilerin doğruluğunu kontrol etmek o kadar zor değil. Toleransların mevcudiyeti hakkındaki bilgileri netleştirmek için bazen servis kitabına, otomotiv belgelerine, otomobil fabrikalarının web sitelerine ve antifriz üreticilerine bakmak yeterlidir. Satın alırken, ambalaja dikkat edin - bazı şişelerde üreticiler, ürünlerinin kalitesiyle ilgili şüpheleri ortadan kaldırmak için "Gliserin içermez" etiketini yapıştırır.

Bu arada, gliserin-metanol antifrizlerinin kullanılmasından kaynaklanan motor soğutma sisteminde yukarıda belirtilen tüm problemler için, bugün üreticilerine karşı iddialarda bulunmak mümkün ve gereklidir. Hükümetlerarası düzeyde kabul edilenler de dahil olmak üzere, bunun için yasal gerekçeler vardır. Geçen yılın sonunda, Avrasya Ekonomik Komisyonu (AET) Kurulu'nun 162 sayılı Kararı ile Birleşik Sıhhi ve Epidemiyolojik Gereksinimleri ve Gümrük Birliği'nin "Yağ Maddeleri, Yağları ve Özel Sıvılar" (TR TS 030/2012) . Bu karara göre, soğutuculardaki metil alkol içeriğine katı bir kısıtlama getirilecek - %0,05'i geçmemelidir. Karar halihazırda yürürlüğe girmiştir ve artık herhangi bir araç sahibi, yasaların öngördüğü şekilde, devlet kontrol (denetim) organlarına başvurabilir ve teknik kurallara uygun olmayan ürünlerin kullanımından kaynaklanan mülk zararının tazminini talep edebilir. düzenlemeler. Avrasya Ekonomik Komisyonu'nun belgesi AET üyesi olan beş ülkenin topraklarında geçerlidir: Rusya, Beyaz Rusya, Kazakistan, Ermenistan ve Kırgızistan.