Mitsubishi Sigma'nın aktarma organları nelerdir?

Içerik

Mitsubishi Sigma sürücü 1990 sedan 1. nesil
Mitsubishi Sigma 1992 vagonu 1. nesil sürün
Mitsubishi Sigma sürücü 1990 sedan 1. nesil

Mitsubishi Sigma otomobili aşağıdaki sürüş türleri ile donatılmıştır: Ön (FF), Tam (4WD). Bir araba için hangi sürüş türünün en iyi olduğunu bulalım.

Yalnızca üç tür sürücü vardır. Önden çekişli (FF) - motordan gelen tork yalnızca ön tekerleklere iletildiğinde. Dört tekerlekten çekiş (4WD) - moment tekerleklere ve ön ve arka akslara dağıtıldığında. Arka (FR) tahrikin yanı sıra, onun durumunda, motorun tüm gücü tamamen iki arka tekerleğe verilir.

Önden çekişli araçlar daha "güvenli", önden çekişli arabaların kullanımı daha kolay ve hareket halindeyken daha öngörülebilir, yeni başlayanlar bile bunları halledebilir. Bu nedenle, çoğu modern araba önden çekişli bir tiple donatılmıştır. Ayrıca ucuzdur ve daha az bakım gerektirir.

Dört tekerlekten çekiş, herhangi bir arabanın onuru olarak adlandırılabilir. 4WD, otomobilin arazi kabiliyetini artırır ve sahibinin hem kışın karda ve buzda, hem de yazın kum ve çamurda kendinden emin hissetmesini sağlar. Bununla birlikte, hem artan yakıt tüketimi hem de arabanın fiyatı açısından zevk için ödeme yapmanız gerekecek - 4WD sürüş tipine sahip arabalar, diğer seçeneklerden daha pahalıdır.

Arkadan çekişe gelince, modern otomotiv endüstrisinde, ya spor arabalarda ya da ekonomik SUV'larda bulunur.

Mitsubishi Sigma sürücü 1990 sedan 1. nesil

11.1990 - 12.1994

komple set	Tahrik Cinsi
2.0 20E	Ön (FF)
2.5 25E	Ön (FF)
2.5 25V	Ön (FF)
2.5 25V-GD	Ön (FF)
3.0 30R-S	Ön (FF)
3.0 30R-SE	Ön (FF)
2.5 25E	Tam (4WD)
2.5 25V	Tam (4WD)
2.5 25V-GD	Tam (4WD)
3.0 30R-S	Tam (4WD)
3.0 30R-SE	Tam (4WD)