Avrupa'da arabaların ortalama yaşı kaçtır?
Avrupa araç filosunun ülkelere göre ortalama yaşı ile ilgileniyorsanız, bu çalışma kesinlikle ilginizi çekecektir. Avrupa Otomobil Üreticileri ACEA tarafından geliştirilmiştir ve oldukça mantıklı bir şekilde eski arabaların genellikle Doğu Avrupa yollarında kullanıldığını göstermektedir.
Nitekim 2018 yılında Litvanya, yaş ortalaması 16,9 ile AB'nin en yaşlı araç filosuna sahip ülkesidir. Bunu Estonya (16,7 yıl) ve Romanya (16,3 yıl) izlemektedir. Lüksemburg son model arabalara sahip bir ülkedir. Filosunun ortalama yaşının 6,4 olduğu tahmin edilmektedir. İlk üç, Avusturya (8,2 yıl) ve İrlanda (8,4 yıl) tarafından tamamlandı. Otomobiller için AB ortalaması 10,8 yıldır.
Resmi bir istatistik olmadığı için Bulgaristan ACEA anketinde yer almıyor. 2018 trafik polisine göre, ülkemizde 3,66 milyondan fazla üç tip araç kayıtlıdır - arabalar, kamyonetler ve kamyonlar. Çoğu 20 yaşın üzerinde - %40 veya 1,4 milyondan fazla. 5 yaşına kadar çok daha az yeni var, bunlar tüm filonun yalnızca% 6.03'ünü oluşturuyor.
ACEA, ülkeye göre otomobil fabrikalarının sayısı gibi diğer ilginç verileri de yayınlamaktadır. Almanya 42 fabrika, ardından 31 fabrika ile Fransa. İlk beşte ayrıca sırasıyla 30, 23 ve 17 fabrikayla İngiltere, İtalya ve İspanya yer alıyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği araştırması da Avrupa'da 2019'da satılan yeni bir otomobilin kilometre başına ortalama 123 gram karbondioksit saldığını gösteriyor. Norveç, elektrikli araçların payının en büyük olması gibi basit bir nedenden dolayı, yalnızca 59,9 gram ağırlığıyla bu göstergede ilk sırada yer alıyor. Bulgaristan, kilometrede 137,6 gram CO2 ile en kirli yeni arabalara sahip ülke.
Ülkemiz ayrıca, hükümetleri elektrikli araç alımı için tüketicilere sübvansiyon sağlamayan AB'de 7. ülke arasında yer almaktadır. Geri kalanlar Belçika, Kıbrıs, Danimarka, Letonya, Litvanya ve Malta'dır.
