Test sürüşü Kia Optima Hybrid: yeni ufuklar

Gerçekten dikkat çekici bir hibrit sedanın direksiyonunun arkasındaki ilk kilometre.

Gelişimi Alman tasarımcı Peter Schreyer tarafından yönetilen Koreli otomobil üreticisi Kia'nın güzel ve çekici modeller yaratmayı bildiği artık bir sır değil. Markanın ürünlerinin güvenilirlik ve son kullanıcı memnuniyeti ile ayırt edildiği uzun zamandır bilinmektedir. Bununla birlikte, Kia Optima Hybrid, markanın yeni, bazı yönlerden belki daha da etkileyici yüzünü gösteriyor - Lexus veya Infiniti gibi seçkin şirketlerin temsilcileriyle rekabet edebilen sofistike yüksek teknolojili otomobil üreticisi.

Hybrid Optima şimdiye kadar özellikle ABD ve bazı Japon pazarlarında popülerken, Avrupa'da model oldukça egzotik kaldı. Bu yıl modelin kısmen yeniden tasarlanmasının ardından Kia, hibrit sedan modelini ülkemiz de dahil olmak üzere Eski Kıta'da tanıtmayı planlıyor. Otomobilin yükseltilmesi, oldukça küçük kozmetik parçalara ve aerodinamik performanstaki küçük gelişmelere değdi. 4,85 metrelik sedanın şık ve zarif dış cephesinin arkasında, standart panoramik cam tavana sahip şık ve lüks bir şekilde döşenmiş bir iç mekan yatıyor. Standart donanım düpedüz abartılı ve fiyatı 70 leva'nın altında olan bir otomobil için, özellikle de benzer dış ve iç boyutların varlığı ve hatta bir hibrit sürücünün varlığı için neredeyse inanılmaz görünüyor. Yolcu bölmesi sadece rahat bir atmosfere sahip değil, aynı zamanda şaşırtıcı derecede düşük bir dış gürültü seviyesine de sahip.

Optima Hybrid'in şanzımanı da beklentileri aşıyor - Koreli mühendisler "lastik" hızlanmanın gezegen şanzımanları üzerindeki etkisini önlemeye karar verdiler ve arabalarını tork konvertörlü klasik altı vitesli şanzımanla donattılar. Çeşitli tahrik bileşenleri arasındaki iyi senkronizasyon sayesinde, hızlanma sorunsuz ve sportif olmasa da en azından bu tür bir araç için yeterince güvenli. Yalnızca elektrik saatte 99,7 km'ye varan hızlarda hareket ettirilebilir - gerçek koşullarda ulaşılabilecek bir değer. Genel bir kural olarak, tüm hibrit araçlar için Optima, sık hızlanmaya ihtiyaç duymadan ve ayrıca tırmanışlar olmadan belirli bir sürüş modunda en iyi performansı gösterir. Ancak bu tür koşullarda araba fazlasıyla değerli davranıyor - testler sırasında Borovets'ten Dolna Banya'ya giden bölüm ortalama 1,3 km / s'nin biraz altında bir hızda 100 l / 60 km (!) tüketimle geçti. otoyol üzerinden Sofya'ya dönüş ise tüketimi yüzde XNUMX'e kadar artırdı.

SONUÇ

Kia Optima Hybrid, şık bir tasarımdan daha fazlasına sahiptir - araç, etkileyici bir yakıt tasarrufu potansiyeli gösterir, mükemmel konfor sağlar ve boyut ve standart donanım açısından çok makul bir fiyata sahiptir. Bireysel karakter ve hibrit teknolojinin bir kombinasyonunu arayan kişiler için mükemmel bir seçim.

Metin: Bozhan Boshnakov

2020-08-29