Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio ile Eğlence – Yol Testi

Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio ile Eğlence – Yol Testi

Kia Picanto 1.0 TGDi'yi GT Line ayarında denedik: Kore şehir otomobilinin daha agresif üçüncü nesil varyantı sinirli, virajlarda eğlenceli, gaz gerektirmiyor ve iyi donanımlı. Artan konfor ve yüksek fiyatlar

Temyiz	Kia markası son yıllarda büyük adımlar attı.
teknolojik içerik	Standart olarak birçok şey var ve en iyisini isteyenler için (navigatör ve ADAS, stepne ile birlikte), sadece 1.150 Euro ekleyin.
sürüş keyfi	Picanto 1.0 TGDi virajlarda canlı ve çevik bir şehir otomobilidir: sportif değil eğlencelidir.
stil	Çok cesur bir görünüm (bize göre yeniden şekillendirme ön tarafa ağırlık vermiş olsa bile).

Le ŞehirAraba yavaş yavaş listelerimizden kayboluyor: daha karlı modeller arayan birçok üretici, karlılığı artırmak için "A segmentini" terk etmeye veya yalnızca elektrikli ilçeler üretmeye çoktan karar verdi. Neyse ki, böyle evler var Kia gibi arabalar üretmeye devam etmekle kalmayıp Picanto - geldi üçüncü nesil – ama aynı zamanda bütçesi 20.000 Euro'dan az olan ancak aynı zamanda A noktasından B noktasına gitmenin basit yollarından memnun olmayanlar için tasarlanmış "baharatlı" seçenekler de sunuyorlar.

В нашем yol testi daha kaba bir sürümü test ettik Kia picanto: 1.0 TGDI spor kurulumunda GT Hattıbirlikte öğrenelim güçlü e kusurlar ilginç Korece "bebek".

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: pahalı ama zengin

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Serisi ana karakterimiz yol testi vardır fiyat biraz yüksek - 17.650 евро bir tane için çok var ŞehirAraba - ancak biriyle kombinasyon halinde standart ekipman çok zengin:

konfor

• Otomatik iklim kontrolü
• Arka park sensörleri
• Saklama bölmeli kayar ön kol dayama yeri
• Yüksekliği ayarlanabilen sürücü koltuğu
• Işık sensörü
• Elektrikli hidrolik direksiyon + yüksekliği ayarlanabilir direksiyon
• Yüksekliği ayarlanabilen ön ve arka koltuk başlıkları
• Katlanır anahtar + immobilizer ile merkezi kilitleme
• Dur ve Git

Dış Mekanlar

• “Blade” tasarımlı 16 ″ alaşım jantlar.
• Ön fan çatallı
• LED dönüş göstergeleri
• LED pozisyon lambaları
• LED ön gündüz farları
• Sportif LED sis farları
• LED arka lambalar
• Arka renkli cam
• Özel iki tonlu Tiger Nose ızgarası
• Krom ekler ile GT Line ön ve arka tamponlar
• Krom cam yan profil
• Çift krom egzoz
• Krom kaplama dış kulplar
• Entegre LED dönüş sinyallerine sahip dış aynalar
• Isıtmalı, elektrikli ayarlanabilir ve katlanır dış aynalar

iç

• Alüminyum pedal
• Deri kaplı spor direksiyon
• Ön ve arka elektrikli camlar - sürücü tarafında otomatik yukarı / aşağı ve güvenlik işlevi
• İç krom kaplamalar
• İç krom kulplar
• Deri vites topuzu
• Kargo platformu iki seviyede ayarlanabilir
• 5 yerde onay
• Yolcu tarafı arka saklama cebi
• 60:40 modüllü katlanabilir ve bölünebilir arka koltuklar
• İç aynalı güneşlikler
• Sert bagaj kapağı tentesi
• Bagaj bölmesi aydınlatması

Multimedya

• Hız sınırlayıcılı hız sabitleyici
• Akıllı anahtar + başlat düğmesi
• 8 inç dokunmatik ekranlı ve Apple CarPlay / Android Auto özellikli DAB radyo
• Ses tanıma özellikli Bluetooth
• Dinamik kılavuzlara sahip arka görüş kamerası
• Yüksek frekans
• 4,2 ″ gözlem kümesi
• Direksiyon Ses Kontrolü
• Hoparlörlü Bluetooth
• Ön USB konektörü

güvenlik

• Ön ve arka disk frenler
• Araç tanıma özellikli Acil Fren Yardımı (FCA)
• 7 yıl garanti / 150.000 km (Konut hükümlerine göre)
• ABS / ESC / BU
• Sürücü ve yolcu tarafı, ön yan ve ön ve arka perde hava yastıkları
• Isofix bağlantıları
• Ön disk frenler
• Lastik tamir takımı
• Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)

Tüm bu iyiliğe eklemenizi öneririz Tekno ve güvenlik paketi (zorunlu kombinasyonda 1.150 Euro yedek lastik). Mükemmel bir multimedya paketi UVO Bağlantısı с gezgin, 7 yıllık veri trafiği ve harita güncellemeleri, akıllı telefonlar için kablosuz şarj cihazı ve genellikle daha büyük ve daha pahalı araçlarda bulunan bazı ADAS'lar. Birkaç örnek? Otomobilleri, yayaları ve bisikletlileri tanıyan FCA acil fren yardım sistemi, LKA şeritten ayrılma uyarı ve düzeltme sistemi, LFA seviye II otonom sürüş sistemi, DAW sürücü yorgunluk algılama sistemi ve HBA uzun huzmeli far ayar sistemi.

Kime hitap ediyor

madde arayanlar için Kia (güvenilirlik ve Garanti 7 yıl veya 150.000 km) ama aynı zamanda biraz eğlenmek istiyorum.

Sürüş: ilk vuruş

bindiğinde Kia picanto Algılanan kaliteye her zaman hoş bir şekilde şaşırırsınız (her şeyde olduğu gibi sert plastik ŞehirAraba ama iyi monte edilmiş): iç mekan bir "B segmenti" gibi görünüyor ve yanlışlıkları bulmak için bitirmek (neler eksik, kusura bakmayın) en gizli bölgelere gitmeniz gerekiyor.

Sportif şekillere rağmen, Koreli bebek arka yolcuların başları için çok fazla alan sunuyor: bunun yerine omuzlar ve bacaklar için mevcut olan santimetreler geliştirilebilir (ancak sadece 3,60 olan bir arabadan daha fazlasını beklemek zordur). metre uzunluğunda). NS багажник oldukça geniş ve rahat bir çift dip ile süslenmiş ancak arka koltuklar yatırıldığında daha çok yönlü rakiplerin olduğunu söylemek gerekiyor.

Il двигатель 1.0 bhp 100 üç silindirli TGDi benzinli turbo biraz gürültülü (özellikle soğuk koşullarda) ancak düşük devirlerde iyi bir destek ve canlı performans ("0-100" 10,3 saniyede), hepsi de iyi bir performansla birleşiyor çevik ve güven verici eğriler.

Sürüş: son not

İle tanışmak Kia picanto: ergonomik kontroller ve kompakt dış boyutlar sayesinde - ile kombinasyon halinde parktronik standart olarak sunulan arka ve arka kameralar - dar alanlarda herhangi bir manevrayı şaka haline getirin. Vücut korumasının olmaması üzücü: Kendinizi herhangi bir dokunuştan korumak istiyorsanız, seçeneğe odaklanmak daha iyidir. X satırı - orada satıldı fiyat arasında GT Hattı ana karakterimiz yol testi – SUV dünyasına göz kırpıyor.

Il двигатель дает tüketim tüm sürüş koşullarında verimliliği en üst düzeye çıkaran kademesiz valflerin açılması sayesinde içerik (eğlenceli sürüşte bile 15 km / l'den daha az sürüş yapmak imkansızdır) direksiyon tarafından yönlendirilen bir hız çok rahat bir kola ve iyi bir fren sistemine sahip beş vitesli mekanik. Yaklaşık yirmi atla - ve süspansiyonlar biraz daha az sert bir arka uç, mükemmel bir sportif minion olacaktır.

senin hakkında ne diyor

Sert bebekler için nostaljiksiniz ama küçük modern spor arabaların çok abartılı olduğunu düşünüyorsunuz (boyut, fiyat, güç ve çalıştırma maliyetleri açısından). Yüzlerce at ve bir araba eğlenmek için yeterli olacaktır.

Спецификация

двигатель	turbo benzinli, 3 silindirli sıra
deplasman	998 cm
potens	100 CV
CO2 emisyonları	114 gr / km
tüketim	20,0 km / l
maksimum hız	180 km / s
Acc. 0-100	10,3 p
Uzunluk genişlik Yükseklik	3,60 / 1,60 / 1,49 metre
Bagaj kapasitesi	255/1.010 litre

Fiat Panda 4×4 Vahşi	Asfaltta biraz eğlenmek isteyenler için: dört tekerlekten çekiş ve 85 hp çift turbo motor. kaputun altında.
Hyundai i10 N Serisi	Picanto'nun tek gerçek rakibi: aynı motor, biraz daha düşük fiyat (ancak daha az eksiksiz), daha fazla çok yönlülük, ancak virajlarda daha az eğlence.
Toyota Aygo kırmızı	Sert, ama sadece estetik: motor aslında 72 beygir gücüne sahip ...
Volkswagen yukarı! GTI 5p.	En sportif beş kapılı şehir otomobili: 116 hp ve "8,8-0" de 100 saniye. Ancak fiyatlar Picanto'dan çok daha yüksek.