Motor yağı viskozite derecesi - işareti ne belirler ve nasıl okunur?

Bir motor yağı mı arıyorsunuz, ancak belirli ürünlerin teknik özelliklerindeki etiketler sizin için hiçbir şey ifade etmiyor mu? Kurtarmaya geldik! Bugünkü gönderide, motor yağı etiketlerinde görünen karmaşık kodları deşifre ediyor ve bir yağlayıcı seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğini açıklıyoruz.

Kısacası

Viskozite, yağın belirli bir sıcaklıkta motordan ne kadar kolay geçtiğidir. Yağlayıcıları iki sınıfa ayıran SAE sınıflandırmasına göre belirlenir: kış (bir sayı ve W harfi ile gösterilir) ve çalışan tahrikin yarattığı sıcaklığı gösteren yüksek sıcaklık (bir sayı ile gösterilir).

SAE yağ viskozite sınıflandırması

Doğru motor yağını seçmenin ilk adımının doğrulama olması gerektiğini her zaman vurguluyoruz. araç üreticisi tavsiyeleri... Bunları aracınızın kullanım kılavuzunda bulacaksınız. Eğer yoksa, motor parametrelerinin yanı sıra araba marka ve modeline göre yağ seçmenize yardımcı olacak çevrimiçi arama motorlarını kullanabilirsiniz.

Bir yağın en önemli özelliklerinden biri, aracın kullanım kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanan, viskozite. Yağın belirli bir sıcaklıkta motordan ne kadar kolay akacağını belirler.hem çalışması sırasında oluşan iç hem de ortam sıcaklığı ile. Bu önemli bir parametredir. Doğru seçilmiş viskozite, soğuk bir kış gününde sorunsuz çalıştırmayı, tüm tahrik bileşenlerine hızlı yağ dağıtımını ve motorun sıkışmasını önleyen doğru yağ filmini korumayı garanti eder.

Motor yağlarının viskozitesi sınıflandırma ile tanımlanır Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE)... Bu standartta, yağlayıcılar aşağıdakilere ayrılmıştır: kış (rakamlarla ve "W" harfiyle gösterilir - "kış"tan: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) ve "yaz" (yalnızca sayılarla tanımlanır: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Ancak buradaki "yaz" terimi bir basitleştirmedir. Kış derecelendirmesi aslında termometrenin çok düştüğü kış aylarında kullanılabilecek yağları gösteriyor. "Yaz" sınıfı esas alınarak belirlenir. 100 ° C'de minimum ve maksimum yağlayıcı viskozitesive 150 ° C'de minimum viskozite - yani motor çalışma sıcaklıklarında.

Şu anda mevsime uygun sade ürünler kullanmıyoruz. Mağazalarda yalnızca iki sayı ve "W" harfinden oluşan bir kodla belirlenmiş çok dereceli yağlar bulacaksınız, örneğin 0W-40, 10W-40. Şöyle yazıyor:

• “W” önündeki sayı ne kadar küçükse, yağ o kadar az tutulur sıfırın altındaki sıcaklıklarda yüksek akışkanlık – tüm motor bileşenlerine daha hızlı ulaşır;
• "W"den sonraki sayı ne kadar büyükse, o kadar fazla yağ tutulur. Çalışan bir motor tarafından üretilen yüksek sıcaklıklarda daha yüksek viskozite – daha kalın ve daha kararlı bir yağ filmi ile kapladığı için yüksek yüklere maruz kalan tahrikleri daha iyi korur.

Viskoziteye göre motor yağı çeşitleri

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

0W sınıfı yağlar, düşük sıcaklıklarda viskozite koruması açısından rakiplerinden açıkça daha iyi performans gösterir - -35 ° C'de bile optimum motor çalıştırma sağlar... Termal olarak kararlı ve oksidasyona karşı dirençlidirler ve ileri üretim teknolojisi sayesinde yakıt tüketimini azaltabilirler. Bu sınıfın yağlayıcıları arasında en popüler olanı Honda endişesi tarafından sözde ilk fabrika seli olarak kullanılan 0W-20 yağıve ayrıca diğer birçok modern Japon arabasına adanmıştır. 0W-40 çok yönlüdür - üreticileri 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 ve 10W-40 yağlarının kullanımına izin veren tüm araçlar için uygundur. Bu yeni Yağ 0W-16 - nispeten yakın zamanda piyasaya çıktı, ancak Japon üreticiler tarafından zaten değerlendirildi. Hibrit araçlarda da kullanılmaktadır.

5W-30, 5W-40, 5W-50

5W grubundaki motor yağları biraz daha az viskozdur - -30 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda motorun sorunsuz çalışmasını sağlar... Sürücüler en çok türleri beğendi 5W-30 ve 5W-40... Her ikisi de donma sıcaklıklarında iyi çalışır, ancak ikincisi biraz daha yoğundur, bu nedenle eski, yıpranmış arabalarda daha iyi çalışır. Sabit bir yağ filmi gerektiren motorlar, genellikle daha da yüksek yüksek sıcaklık viskozitelerine sahip yağlar kullanır: 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

10W yağlar -25 °C'de viskoz kalırbu nedenle iklim koşullarımızda güvenle kullanılabilirler. En popüler olanlar 10W-30 ve 10W-40 - Avrupa yollarındaki çoğu arabada kullanılır. Her ikisi de yüksek termal yüklere dayanabilir ve motorun temiz ve iyi durumda kalmasına yardımcı olur. Yağlar 10W-50 ve 10W-60 Daha fazla koruma gerektiren araçlarda kullanılırlar: turboşarjlı, spor ve vintage.

15W-40, 15W-50, 15W-60

Yüksek kilometreli otomobiller için, sınıfın motor yağları 15W-40 ve 15W-50yağlama sisteminde optimum basıncı korumaya ve sızıntıyı azaltmaya yardımcı olur. işaretli ürünler 15W-60 ancak daha eski modellerde ve spor arabalarda kullanılırlar. Bu sınıftaki yağlar arabanın -20 ° C'de çalışmasına izin verin.

20W-50, 20W-60

Bu sınıftaki motor yağları, düşük sıcaklıklarda en düşük viskozite ile karakterize edilir. 20W-50 ve 20W-60... Günümüzde nadiren kullanılmaktadırlar, sadece 50'ler ve 80'ler arasında inşa edilen eski arabalarda.

Viskozite, herhangi bir yağlayıcının önemli bir parametresidir. Bir yağ seçerken, kesinlikle araç üreticinizin tavsiyelerine uyun - seçtiğiniz ürün sisteme "uymalıdır": ayrı ayrı elemanlar veya içindeki basınç arasında oynayın. Ayrıca, bu durumda tasarrufların yalnızca açık olduğunu unutmayın. Piyasadaki ucuz, isimsiz yağ yerine tanınmış bir marka ürünü seçin: Castrol, Elf, Mobil veya Motul. Yalnızca bu yağlayıcı, motora en uygun çalışma koşullarını sağlayacaktır. Avtotachki.com'da bulabilirsiniz.