Ön cam ıslanmadığında - enjektörler için bir rehber!

Püskürtme nozulları, ön cam yıkama sisteminin bir parçasıdır ve kuru, kirli bir ön cama su ve deterjan püskürtmek için kullanılır. Yıkama sıvısının eşit dağılımı, verimli bir temizleme işlemi sağlar. 

Ön cam yıkayıcı işlevi, genellikle direksiyon simidindeki çok işlevli anahtara basarak püskürtücüyü otomatik olarak etkinleştirir. Kola basıldığında pompa ön cama su püskürtür . Aynı zamanda silecekler normal hızda ileri geri hareket eder. Kol serbest bırakılır bırakılmaz pompa pompalamayı durdurur. Ön camın tekrar temizlenip kuruması için silecekler birkaç kez daha çalışır.

Ön cam yıkama sistemi arızaları

Ön cam yıkama sisteminde birkaç kusur olabilir. Tipik hatalar şunlardır:

- yıkama sıvısı enjektörlerden akmıyor – su sadece memelerden damlıyor, ön cama ulaşmıyor – su jeti ön camın üzerinden veya yanından geçer

Bu hatalar genellikle kolayca düzeltilir.

Püskürtme memelerinden temizleme sıvısı gelmiyor

Püskürtme memelerinde sıvı olmamasının üç nedeni olabilir: – pompa çalışmıyor; – besleme hortumu gevşek veya kırık; – püskürtme memeleri tıkalı;

• Arızalı silecek pompası su üretmiyor . Ayrıca motoru çalışmıyor. Ön cam silecek anahtarına basıldığında motor çalışmıyor. Sorun gidermek için aracı park edin, motoru kapatın ve kontak anahtarını " konumuna çevirin. зажигание ". Kaputu açın ve bir asistanın silecek anahtarını çalıştırmasını sağlayın.

Bu, iyi izolasyona sahip kaliteli araçlarda silecek pompasının çalışmasının etkili bir kontrolüdür. Sadece sürüş sırasında kontrol ederek, diğer tüm motor seslerinden dolayı rölanti motorunu ayırt edemeyebilirsiniz.

• Davlumbaz açıkken ve bir asistanın varlığında, yıkama sisteminin hortumlarını hemen kontrol edebilirsiniz. . Püskürtme nozulları, titreşim nedeniyle çıkmış olabilecek basit kauçuk hortumlara bağlıdır. Eski arabalarda, lastik hortumun nozul ile bağlantı noktasındaki esnekliği giderek bozulmakta ve bu da ağızlığın genişlemesine yol açmaktadır. Bu durumda en kolay ve hızlı çözüm fazla parçayı kesip hortumu tekrar takmaktır. . İdeal olarak, hortumun tamamı değiştirilir.

Sızıntılar görünüyorsa, özellikle dikkatli olun! Motor bölmesine bir sansar veya başka bir kemirgen yerleşmiş olabilir. . Kemirilmiş bir hortum bunun canlı bir teyididir.

Bu durumda, motor bölmesindeki tüm kablolar ve hortumlar, daha fazla aşırı ısırma belirtisi için dikkatlice kontrol edilmelidir. Kırık bir su veya yağ hortumu fark edilmezse ciddi motor hasarı riskiyle karşı karşıya kalırsınız!

Ön cam yıkama sisteminin en yaygın arızası tıkalı memelerdir. Bunun üç sebebi var:

- donmuş yıkama sıvısı - Kirlenmiş yıkama sıvısı – Püskürtme memeleri dış etkiler nedeniyle tıkanmıştır.

• Donmuş yıkama sıvısı, kış modunu açmayı unuttuğunuz için oluşur . Sadece sıcak bir garajda veya uzun bir yolculukta sıvıyı çözmek için kalır. Bundan sonra sıvı tamamen boşaltılır ve antifrizli bir sıvı ile değiştirilir. Dikkat olmak: silecek deposu donmadan önce tamamen doluysa dikkatlice kontrol edilmelidir. Su donduğunda %10 oranında genleşir ve bu da tankın yırtılmasına neden olabilir.

• Yıkama sıvısı kontaminasyonu nadirdir . Bazen yabancı parçacıklar silecek haznesine girebilir. Tamamen göz ardı edilemese de bu genellikle mümkün değildir. Ön cam yıkayıcısını tamir ederken, daima yıkama sıvısının temizliğini kontrol edin. . Parçacıklar içinde yüzüyorsa, tank iyice temizlenmelidir.
• Püskürtme memeleri genellikle dışarıdan tıkanır . Ön camdan aşağı akan yağmur suyu toz ve polen toplar. Bunun bir kısmı püskürtme memelerine girerek yavaş yavaş tıkayabilir.

Püskürtme memelerinin temizlenmesi

Birkaç yıl öncesine kadar, silecek memeleri, basit bir şekilde temizlenebilen ve bir iğne ile ayarlanabilen delikleri olan basit toplardı. . Bu günlerde, yeni araçlara genellikle daha geniş ve daha ince bir püskürtme modeli oluşturan ve pompa hareketi başına daha geniş bir alan sağlayan fan nozulları ve mikro nozullar takılır. Ancak, daha ince nozullar daha erken tıkanma eğilimindedir ve aynı şekilde temizlenemez. Bunun için basit bir hile var:

• Püskürtme memelerini temizlemek için en iyi çözüm basınçlı havadır . Onları arkadan üflemek, onları temizlemenin etkili bir yoludur. Bunu yapmak için önce enjektörleri çıkarmanız gerekir. Enjektörlerin takılması araç üreticisine bağlıdır.
• Ancak, çıkarma alet gerektirmez veya basit olabilir. . Kural olarak, manuel olarak kaldırılabilirler. Alternatif olarak, sökülebilen bir kilit somunu ile sabitlenirler. . Besleme hortumuna bağlantısı da farklıdır.
• Eskiden basit bir lastik hortumdu , hemen nozül memesine takılır. Günümüzde, genellikle kilitleme klipsli bir uç kısmı vardır. . Her ikisi de alet kullanmadan kolayca gevşetilebilir.

• Meme çıkarıldığında, bir benzin istasyonunda bir lastik basıncı ölçüm cihazı ile etkili bir şekilde üflenebilir. .
• Bağlantı manşonunu, çelik pim besleme hortumunu açığa çıkarana kadar üfleme memesine itmeniz yeterlidir.
• Şimdi basınçlı havayı açın . 3-4 saniye sonra meme temizlenir . Ardından püskürtme memesini sökme sırasının tersini uygulayarak tekrar takın. Genel olarak, silecek sisteminin muayenesi ve bakımı 15 dakikadan fazla zamanınızı almamalı .

Püskürtme başlığı ayarı

Özellikle daha ucuz arabalarda büyük top enjektörleri hala kullanılmaktadır. . Püskürtme memelerini ayarlamak için özel donanım vardır, ancak bu genellikle gereksizdir. İnce bir matkap, ince bir tornavida veya sadece bir çengelli iğne işinizi görecektir.

Meme, sürücünün görüş alanına püskürtme yapacak şekilde ayarlanmıştır. . Çok yükseğe ayarlanırsa, arabanın tavanına çok fazla su püskürtülür. Çok düşük ayarlanması, sürücünün görüş alanına yeterince sıvı girmemesine neden olur. Yıkama sıvısı temas noktası, ön camın üst üçte birlik kısmının ortasında olmalıdır. Yan taraftaki nozüller, tüm ön cama eşit şekilde püskürtme yapılacak şekilde simetrik olarak ayarlanmıştır.

Lüks otomobillerde yıkama sistemini ayarlamak biraz daha zor. . Geniş ve ince jet, bilyeli nozullar tarafından değil, gerçek yüksek teknoloji su sisi nozulları tarafından oluşturulur. ile ayarlanabilen bir ayar vidası ile donatılmıştır. Torx tornavida kullanarak .

Püskürtme Sistemi Sınırlamaları

Ön ve arka cam yıkama sisteminin kendi teknik sınırlamaları vardır. . Esas olarak hafif kirli veya tozlu ön camları temizlemek için tasarlanmıştır. Büyük kir birikintileri, kuş pislikleri veya yapışmış böcekler genellikle kolayca silinemez. Aksine: silecek sistemi aşırı yüklenirse tüm ön cam lekelenebilir ve görüş ciddi şekilde azalabilir.
Bu, sürüş sırasında tehlikeli durumlara yol açabilir. . sürücü " kör uçuş ". Bulaşma çok fazlaysa, ön camdaki en zorlu kirleri bile temizleyen bir kova ve manuel silecek bulabileceğiniz en yakın benzin istasyonunu bulun.

Gıcırtıya karşı hile

En iyi ön cam silecek sistemi bile tekrarlayan bir soruna neden olabilir: sinir bozucu gıcırdayan ön cam silecekleri. . Gıcırtı, silecekler çok eskidiğinde ve kırılgan olduğunda ortaya çıkar.

Ucuz silecekler genellikle daha sert kauçuktan yapılır. , yüksek kaliteli ve yeni silecekler de bu sinir bozucu sesi çıkarabilse de, daha erken gıcırdama eğilimindedir. Bu durumda sebep genellikle silecek lastiklerindeki yağ kalıntılarıdır. Yıkama sistemi bunları yalnızca kısmen temizleyebilir.

Silecekler şimdi temiz bir bez ve bol cam temizleyici ile temizlenmelidir. Bu, herhangi bir gıcırtıyı ortadan kaldırmalıdır.