Araba donduğunda
Bu yıl geç gelen kış ancak Aralık ayının sonunda geldi. Biraz kar yağdı ve ortam sıcaklığı sıfırın birkaç bar altına düştü. Henüz çok soğuk değil ama arabayı kötü şöhretli bulutun altına park edersek, soğuk ve karlı bir gecenin ardından görüntüsüne şimdiden şaşırabiliriz. Bu nedenle, günlük kullanım için dört tekerleğimizi içeri almamıza ve "yeniden etkinleştirmemize" yardımcı olacak birkaç ipucu okumaya değer.
Buz bloğu = donmuş kaleler
Daha da kötüsü, doğrudan yağmurdan böyle bir duruma dönüşen yoğun bir donmuş kar yağışından sonra, araba düzensiz bir buz bloğu görünümünü alacaktır. Islak kar, arabanın tüm gövdesi üzerinde donarak hem kapılardaki çatlakları hem de tüm kilitleri tıkayacaktır. Peki içeri nasıl girilir? Merkezi bir kilidimiz varsa, muhtemelen uzaktan açabiliriz. Ancak bundan önce, kapıyı contalara bağlayan tüm boşluklardaki buz çıkarılmalıdır. Nasıl yapılır? Sert buzun parçalanmasına ve kapının açılmasına neden olacak şekilde, her iki taraftaki kapının yaralarına vurmak en iyisidir. Ancak anahtarı donmuş kilide sokamadığımızda durum çok daha kötü. Böyle bir durumda piyasada bulunan popüler buz çözücülerden (tercihen alkol bazlı) birini kullanmak en iyisidir. Dikkat! Bu özelliği çok sık kullanmamayı unutmayın, çünkü yan etkisi kilidin mekanik parçalarından gresi yıkamaktır. Ancak kaleyi dondurmak yeterli değildir. Anahtarı içinde çevirmeyi başarırsak, kapıyı çok dikkatli bir şekilde açmaya çalışmalıyız. Neden bu kadar önemli? Donduğunda kapıya yapışan ve kapı çok sert çekilirse zarar görebilen contalardır. Kapı açıldıktan sonra, contaların petrol jölesi veya özel silikon ile önleyici yağlanması hakkında düşünmeye değer. Bu, başka bir soğuk geceden sonra kapıya yapışmalarını önleyecektir.
Kazımak mı yoksa buzunu çözmek mi?
Zaten arabamızın içindeyiz ve işte başka bir sorun. Soğuk gece, camların kalın bir buz tabakasıyla kaplanmasına neden oldu. Peki ne yapmalı? Bir cam kazıyıcı (tercihen plastik veya kauçuk) ile çizmeyi deneyebilirsiniz, ancak bu her zaman tam olarak etkili olmayacaktır. Kalın bir buz tabakası varsa, buz çözücü veya yıkama sıvısı kullanmanız gerekecektir - tercihen doğrudan şişeden. Uzmanlar, düşük sıcaklıklarda etkisiz oldukları için aerosol buz çözücülerin kullanılmasını önermezler. Yakın zamana kadar sürücüler, motoru çalıştırarak ve ona hava akışını ayarlayarak ön camın buzunu çözme sürecini desteklediler. Ancak artık otoparkta bu tür faaliyetler yasaklanmıştır ve para cezası ile cezalandırılmaktadır. Böyle bir durumda tek çıkış yolu, doğal olarak motoru çalıştırmadan camların elektrikli ısıtmasını açmaktır.
Kapsamlı kar temizleme
Böylece anahtarı kontağa çevirebilir ve yola çıkabiliriz. Henüz değil! Motoru çalıştırmadan önce tüm gövde astarlanmalıdır. Bu durumda, her şey güvenlikle ilgilidir: Çatıdan ön cama yuvarlanan kar, yolda manevra yaparken görüşü önemli ölçüde azaltabilir. Ayrıca, kar başlığında araba kullanmanın cezası vardır. Kar temizlerken, silecek lastiklerinin ön camda donup donmadığını da kontrol etmelisiniz. Aşırı durumlarda, onları çalıştırmaya çalışmak, onları süren motorlarda ciddi hasara ve hatta yangına neden olabilir. Bir sonraki sorun genellikle motoru çalıştırdıktan sonra ortaya çıkar. Pencerelerin buğulanmasıyla ilgili. Klima ile donatılmış otomobillerde bu, yalnızca bir vantilatörümüz varsa daha da kötüsü hızla çözülebilir. Böyle bir durumda, onu yüksek bir sıcaklığa koymamak daha iyidir, çünkü sorun daha da kötüleşecek ve ortadan kalkmayacaktır. Kurutma işlemini hızlandırmak için piyasada bulunan ilaçlardan herhangi birini kullanabilirsiniz, ancak bunların etkinliği her zaman % değildir. Bu nedenle sabırlı olmaya ve hava akışını soğutucudan sıcağa ayarlayarak pencerelerin can sıkıcı buharlaşmasını kademeli olarak ortadan kaldırmaya değer.
Ekleyen: 7 yıl önce,
fotoğraf: bulfax.com
