Bir arabanın dingil mesafesi, bir arabanın en önemli özelliğidir. Detaylar.

Bir arabanın dingil mesafesi, bir arabanın kütle-boyutsal özelliklerinden biridir. Herhangi bir modeli alın, örneğin Chevrolet Niva ve açıklamada şunları göreceksiniz:

• uzunluk - 4048 mm;
• genişlik - 1800 mm;
• yükseklik - 1680 mm;
• boşluk - 220 mm;
• dingil açıklığı - 2450 mm.

Önemli özellikler ayrıca tam donanımlı bir aracın ön izi, arka izi, ağırlığı, ağırlığıdır.

Dingil mesafesinin klasik tanımı, bir arabanın ön ve arka dingilleri arasındaki mesafe veya ön ve arka tekerleklerin merkez noktaları arasındaki mesafedir.

Bu tanıma dayanarak, kısa veya uzun dingil mesafesine sahip arabalar ayırt edilebilir. A veya B sınıfı kompakt hatchback'lerin kısa bir dingil mesafesine sahip olduğu, yönetici sınıfı E otomobillerin ise daha uzun bir dingil mesafesine sahip olduğu açıktır:

• Daewoo Matiz A sınıfı - 2340 mm;
• Chevrolet Aveo B sınıfı - 2480 mm;
• Toyota Corolla C sınıfı - 2600 mm;
• Skoda Superb D sınıfı - 2803 mm;
• BMW 5-Serisi E-sınıfı - 2888 mm.

Şu anda en kısa dingil mesafesi iki koltuklu Smart Fortwo için - 1800 milimetrenin biraz üzerinde. En uzun kamyonet Ford F-350 Super Duty Crew Cab - 4379 milimetre, yani dört metreden fazla.

Tarihte daha büyük veya daha küçük dingil mesafesine sahip arabaların olduğunu, ancak bunların sınırlı miktarlarda, hatta tek kopyalarda üretildiğini belirtmekte fayda var.

Süspansiyon tipine bağlı olarak dingil mesafesi uzunluğunun hem sabit hem de değişken olabileceği de söylenmelidir. Örneğin, 60-70'lerde, arka kol süspansiyonu çok popülerdi, genellikle arka aksa monte edildi ve arka tekerlekler gövdeye göre uzunlamasına düzlemde hareket edebiliyor, böylece dingil mesafesinin geometrisini değiştirebiliyordu. Bu tip süspansiyon, Volkswagen Multivan gibi birçok ticari araçta bulunabilir.

Otomotiv sanayi tarihinde eşit olmayan dingil mesafesine sahip modeller de vardı, yani sağ taraftaki tekerleklerin merkezleri arasındaki mesafe, sol taraftaki mesafeden farklıydı. En çarpıcı örnek, 16'ten 1965'e kadar üretilen Renault 1980'dır. Sol ve sağ dingil mesafesi farkı 64 milimetre idi. Volga Otomobil Fabrikası yönetimi, modern Kopeika'larımızın tam bir kopyası olan Fiat 2101'ü seçmesine rağmen, ilk başta bu araba gelecekteki VAZ 124'in temeli olarak kabul edildi.

Dingil mesafesi boyutu sürüş performansını nasıl etkiler?

Hem uzun hem de kısa dingil mesafelerinin olumlu yanları vardır.

Uzun dingil mesafesi

Bu tür arabaların yerleşimi, yolcular için daha konforlu koşullar yaratmanıza olanak tanır. Yukarıdaki listeden de görebileceğimiz gibi, üst sınıftaki arabalar işletme ve yönetici olarak sınıflandırılmaktadır. Arka koltuktaki yolcular, dizleriyle sırtlarına dokunmadan koltuklarına rahatça oturabilirler.

Bu tür arabaların sürüş özellikleri pürüzsüzdür, yol yüzeyinin pürüzlülüğü o kadar güçlü hissedilmez. Ağırlığın daha küçük yeniden dağıtılması nedeniyle, bu tür arabalar yolda daha kararlıdır, hızlanma sırasında daha iyi dinamikler gösterir. Viraj alırken daha az kayıyorlar.

Ayrıca, uzun bir dingil mesafesine sahip araçların, kural olarak, önden çekişli olduğuna dikkat etmek önemlidir, çünkü arka aksa uzun bir kardan mili taşımaya gerek yoktur, bu da kaçınılmaz olarak ağırlıkta bir artışa ve bir azalmaya yol açacaktır. komfor içinde. Ayrıca arkadan çekişli araçların bakımı daha zordur.

Kısa dingil mesafesi

Bu tür araçların avantajları şunları içerir:

• şehirde daha iyi yol tutuşu ve manevra kabiliyeti;
• daha yüksek kros kabiliyetine sahiptirler - rampa açısı ve çıkış-giriş açısı daha yüksektir;
• kaymadan çıkmak daha kolaydır;
• yüksek hızlarda daha kararlı ve yönetilebilir.

Gerçekten de, hemen hemen tüm SUV'lara, SAV'lere, CUV'lere - yani kentsel geçitlere, SUV'lara ve Avrupa sınıflandırmasına göre J sınıfına ait SUV'lara bakarsak, en uygun dingil mesafesi oranına sahip olduklarını göreceğiz ve genel vücut uzunluğu. Her türlü tahrikin varlığını ima eden bu düzenlemedir: ön, arka, dört tekerlekten çekiş.

Yüksek yerden yükseklik, geniş ön ve arka çıkıntıların olmaması, nispeten kısa bir dingil mesafesi ve geniş bir palet nedeniyle, SUV'lar ve geçitler hem kötü şehir yollarında kolayca sürülebilir (ve Rusya'nın geniş alanlarında bunlardan yeterince var, federal otoyoldan ayrılmak yeterlidir), bu yüzden ve hafif arazi dışı.

Deneyimli sürücüler için, 2800 mm'lik tabanı olan Toyota Camry temsilcisinin, Çinli sahte geçitler Lifan X60 veya Geely MK Cross'un bile kolaylıkla hareket edeceği en basit tepede karnına oturacağı bir sır değil.

Bununla birlikte, belirli bir modelin sürüş özellikleri eşit olarak diğer birçok parametreye bağlı olduğundan, kısa veya uzun bir dingil mesafesinin varlığının hala hiçbir şey ifade etmediğini anlamalısınız:

• dingil mesafesi oranı ve vücudun toplam uzunluğu:
• ön ve arka iz;
• yerden yükseklik.

Örneğin, daha geniş bir palete sahip otomobiller yolda daha dengelidir, zorlu dönüşlere kolaylıkla girip çıkarken, yolcu konforu en az zarar görür. Ancak her şeyin bir sınırı vardır - sol ve sağ tekerlekler arasındaki mesafe belirli bir değere yükseltilirse, konfor veya dengeye son verilebilir - sol veya sağ taraf bir yere çarptığında araba daha sık patinaj yapar. karlı alan veya buz. Manevra sırasında yolun sağından çıksanız bile, hendekte olma ihtimaliniz çok yüksek.

Aslında, otomotiv mühendisleri uzun zamandır iz genişliği ve dingil mesafesi uzunluğunun optimal oranını belirlediler.

Herhangi bir araba alırsanız 1,6-1,8 olduğunu göreceksiniz. Örneğin, VAZ 2101 - taban 2424 mm, ön iz 1349'a bölünürse, 1,79 elde ederiz. En iyi kontrol edilebilirliği sağlayan bu orandır. Böyle bir oranın "Altın Kesit" - 5/3, 8/5, 13/8 ve benzeri gibi bir oran - içinde yer alması da ilginçtir ve tüm bunlar Leonardo da Vinci'den başkası tarafından icat edilmemiştir. Daha ziyade, onu icat etmedi, formüle etti, çünkü bu ilke ondan çok önce mimari ve sanatta kullanıldı.

Ayrıca, arabanın toplam uzunluğunun ve dingil mesafesinin oranının litre cinsinden ölçüldüğünü unutmayın - örneğin, şunu yazdıkları birçok arabanın özelliklerinde:

Acura TLX 2015:

• uzunluk 4834;
• dingil mesafesi 2776;
• uzunluk / taban oranı 1,74 litre.

Gördüğünüz gibi bu değer de Leonardo da Vinci'nin Altın Bölümü'ne giriyor. Tüm bu değerlerin ideale daha yakın olmasından daha konforlu ve güvenli bir araba olduğu açıktır.

Yükleniyor…