Bijon somunları ve bijon cıvataları: İşte bilmeniz gerekenler

Esasen tekerlekler araca iki farklı şekilde bağlanabilir. Yaygın olarak kullanılan bijonlara ek olarak bijon somunları da mevcuttur. Arabanızın lastiklerini düzenli olarak değiştiriyorsanız, her iki öğeye de aşina olmanız ve her sistemde nelere dikkat etmeniz gerektiğini bilmeniz gerekir. Bijon somunları ve bijonlar hakkında ihtiyacınız olan tüm bilgileri aşağıdaki bu detaylı yazıda sizler için derledik.

Bijon somunları ve bijon cıvataları arasındaki fark

Aracın bijon somunu mu yoksa bijon cıvatası mı kullandığını bir bakışta anlayabilirsiniz .

Lastik çıkarıldığında, bijon somunları kullanıldığında olduğu gibi, sözde saplamalar dışarı doğru çıkıntı yapar, bunlar doğrudan göbeğe takılır. Şimdi otobüs takip ediyor karşılık gelen deliklere sahip saplamaları takın , bundan sonra bijon somunları ile sabitlenebilir.

Öte yandan, bijon sistemi yalnızca poyrada eşleşen bijon deliklerine sahiptir. . Bijon cıvatalarının sağlanan vida deliklerinden takılabilmesi ve sabitlenebilmesi için, tekerlek değiştirilirken burada uygun şekilde hizalanmalıdır.

Ayrıca bijon somunları için iki farklı sistem kullanılmaktadır. . Bijon somunları konik veya küresel şekillerde mevcuttur. Bu nedenle bijon somunu tipi hem lastiğe hem de içinde bulunan bijon somunlarının sıkılmasına uygun olmalıdır. . Bu önemlidir, çünkü bijon somunu ve lastiğin yanlış kombinasyonu bijon somununun gevşemesine ve dolayısıyla güvenliğin azalmasına neden olabilir.

Gerçekten bijon somunlarından daha fazla bijon cıvatası var mı?

• Birçok özel yayın şunu iddia ediyor: günümüzde neredeyse sadece bijonlar kullanılmaktadır ve neredeyse hiç bijon somunu kullanılmamaktadır. . ama, bu kuruntu , çünkü birçok otomobil üreticisi hala bijon somunu sistemine güveniyor.
• opel ve ford , örneğin, bilinir menzilindeki hemen hemen tüm araçlar tipik bir bijon sistemi ile gelir . kia ve honda ayrıca ürün gamında bijon somunlarını kullanmaya devam edin ve bu nedenle bu teknolojiye güvenin .
• Yine de , VW gibi en iyi markalar da dahil olmak üzere birçok otomobil üreticisi, sağladıkları için öncelikle bijonlara güveniyor. kullanıcı için daha fazla esneklik .
• Bununla birlikte, büyük parça satıcıları hala çeşitli tasarımlarda hem bijonları hem de bijon somunlarını stoklamaktadır. . Böylece arabanız ve lastikleriniz için doğru parçaları almak kolaydır.

Her bir sistemin faydaları nelerdir?

Her iki sisteme doğrudan karşılaştırmalı olarak bakarsak, bijon somunlarının en büyük avantajı, lastik doğrudan tekerlek göbeğine ve saplamalarına takılabileceğinden, lastiği değiştirmenin daha hızlı ve genellikle daha kolay olmasıdır.

• Göbek üzerindeki lastik kayması, sabitlenerek kolayca önlenir . Ancak, aynı zamanda eksiklikler . Örneğin, Aracın güvenliğini sağlamak için bir süre çalıştıktan sonra bijon somunlarının sıkılması gerekir. .

• Ayrıca lastik değişimi sırasında bijon somununda korozyon tespit edilirse çok zorlaşır. . Bu durumda gerekirse bijonu delinerek delinerek sorunsuz bir şekilde sökebilirsiniz. Öte yandan, paslı bir bijon somununu çıkarmak kolay değildir ve lastiğin çıkarılması çok fazla zaman ve enerji gerektirebilir.

• Bu, açık yolda yalnızca standart aletlerle planlanmamış bir hızlı lastik değişimi durumunda hızla bir sorun haline gelebilir. . Genel olarak, bu aynı zamanda bijon cıvataları için de geçerlidir, ancak eldeki yanlış aletlerle bile genellikle gevşetilmeleri çok daha kolaydır.

Her iki sistem de güvenlik koruması görevi görebilir mi?

Yüksek kaliteli diskleri hırsızlığa karşı korumak mantıklıdır . Bijon somunları ve bijon cıvataları bunu mümkün kılar. Yani, bijon ve/veya bijon somunu kitleri satın alabilirsiniz. , sadece özel bir anahtarla gevşetilebilir.

Hırsızlığa karşı etkili bir şekilde korumak için lastik başına bir cıvata veya bir somun yeterlidir . Standart cıvatalar ve güvenlik kitleri de çok çeşitli uzman satıcılardan temin edilebilir. Autopartspro, geniş yelpazesi ve cazip fiyatları nedeniyle şiddetle tavsiye edilir.

Bijon Somunları ve Bijon Cıvataları: Yağlamalı Mısınız?

Paslanmaktan korkan birçok araç sahibi, lastikleri değiştirirken bijon cıvatalarını veya saplamalarını ve bijon somunlarını yağlamayı düşünür. . Piyasada özel cihazlarla böyle bir prosedüre bile izin veren çok az üretici var. Nedeni basit:

• Fren sistemine yakınlığı nedeniyle cıvata ve somunlar çok yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Bu durumda gres yalnızca yanacaktır ve en kötü durumda somun ve cıvataların daha da fazla sıkışmasına neden olabilir. .

• Bu nedenle bijon somunları ve cıvataları kesinlikle yağlanmamalıdır. . Dişleri ve yüzeyleri korozyondan tel fırça ile dikkatlice temizlemek yeterlidir.

Bijon cıvataları buraya kadar sıkılmalıdır

Bijon cıvataları her zaman belirtilen torkta sıkılmalıdır. . Bununla birlikte, birçoğu, cıvatayı güvenli bir şekilde yerinde tutmak için birkaç dönüşün bile yeterli olduğunu düşünüyor. Ama bu bir yanılsamadır. Bijonun zorlamalı bir yıkama bağlantısı elde etmesi için en az altı tur yapılması gerekir. Ancak o zaman istenen güvenli konuma ulaşılır.

Esnekliğin faydaları ayrıntılarda gizlidir

Bijonlar, araç sahipleri için daha fazla avantaj sunar .

• Bunun nedeni, bijon cıvatalarının farklı uzunluklarda ve dolayısıyla farklı boyutlarda olmasıdır.
• Bijonlu sistemlerde, istenilen jantların bijonlara ve uzunluklarına uygun olduğundan her zaman emin olmalısınız.
• Bijon cıvatalarıyla daha fazla özgürlüğe sahipsiniz ve bijonları ilgili jant kalınlığına göre ayarlayabilirsiniz .
• Bu, yeni jantlar ve hatta kış lastikleri gibi yedek parçalar satın alırken cıvatanın uzunluğunu kolayca uygun uzunluğa değiştirebileceğiniz anlamına gelir.

Bijon cıvatalarının ve bijon somunlarının sıkılması:
peri masalı mı sağduyu mu?

Bijon cıvatalarının ve bijon somunlarının doğru ve belirtilen torkta sıkılması önemlidir. . Bu durumda, bijonlar yeterince sıkıldıklarından, bijonların yeniden sıkılmasından vazgeçilebilir. Ancak bu bijon somunları için geçerli değildir. Yaklaşık 50 kilometre sonra uygun torkta sıkmanız gerekir. . Lastiklerinizi uzman bir atölyede değiştirdiyseniz, lastiklerinizi sıkmanız için genellikle arabanıza bir hatırlatma koyarlar.