Bujileri temizlemek ve kontrol etmek için cihaz seti E-203: özellikler
Kıvılcım ünitesinin panelinde hava basıncı testleri için bir standart gösterge tablosu bulunur - böylece kullanıcı verileri doğrulayabilir.
E-203 cihaz seti, bujileri temizlemek ve kontrol etmek için oluşturulmuştur, bu nedenle cihaz sürücüler için yararlıdır, çünkü araç ünitelerinin zamanında teşhisi gelecekte ciddi arızaların önlenmesine yardımcı olur. Ekipman dişli mumlar için uygundur - M14x1,25.
Технические характеристики
"E-203 Garo" tasarımı sabit bir tipe sahiptir. Güç 220 V'tan gelir - evde ağa bağlanabilir. Önerilen frekans 50 Hz'dir, ancak +10 ila -15% arasındaki sapmalar kabul edilebilir.
Başlatmada kullanılan güç 15 watt'ı geçmez. Çalışma sırasında pompa 1 MPa (10 kgf/cm2) basınç oluşturur. Ürün, 30 saniyeden fazla olmayan kesintisiz çalışma için bujileri (bundan sonra SZ olarak anılacaktır) sürekli olarak teşhis etmek için kullanılabilir.
Bujileri kontrol etmek için cihaz e203p
Bujilerin talimatlara göre temizlenmesi ve kontrol edilmesi için E-203 Garo alet kitinin doğru kullanımı ile ortalama hizmet ömrü en az 6 yıldır. Cihazın kütlesi 7 kg'dan fazla değil, ağırlığı yaklaşık 4 kg.
Set iki parçadan oluşur - O (temizleme) ve P (kontrol).
Kitin Faydaları
Teşhis ekipmanının bir takım avantajları vardır:
- SZ'yi karbon birikintilerinden temizleme işlemi baskı altında gerçekleşir - bu, kirliliğin çoğundan kurtulmanızı sağlar;
- SZ ile çalıştıktan sonra stand ürünleri temizler, ek ekipmana gerek yoktur;
- elektrotlar arası boşlukların hassas kontrolü ve ayarlanması gerçekleştirilir - 0,6 ila 1 mm;
- Evde kıvılcım ve sızdırmazlık verilmesinin sürekliliği için mumları kontrol edebilirsiniz.
Cihazın maliyeti 45 bin ruble.
Nasıl çalışır
Bujileri temizlemek ve kontrol etmek için bir dizi cihaz "E-203" ile teşhis prosedürü:
- SZ boyutlarına göre sızdırmazlık halkaları seçin, bunları cihazın hava haznesine yerleştirin (mühürler cihaza dahil edilmelidir, mevcut değilse, halkalar olmadan kurulum mümkün olmadığı için bunları ayrıca satın almanız gerekecektir);
- sıkılaştırmak;
- stant valfini, hazneden hava kaçmayacak şekilde kapatın (kafa saat yönünde döner - kapatmak için, açmak için ters yönde);
- basınç kontrolü, pnömatik dağıtıcının kolu (ileri ve geri hareketler) ile gerçekleştirilir, veriler cihaza sabitlenmiş basınç göstergesinde görüntülenir - basınç düşerse, sıkma kuvvetini arttırmak gerekir. Odadaki SZ (optimum gösterge 1,05 ± 0,05 MPa'dır);
- verileri izleyin - hızlı bir düşüş varsa, sıkılık bozulur;
- bir kıvılcım başlatın ve ucu KB'ye koyun;
- arabanın çalışma motorunun optimal göstergesine eşit olan basıncı ayarlayın (vanayı haznenin yakınında döndürerek) (bu bilginin araç pasaportunda açıklığa kavuşturulması tavsiye edilir);
- "MUM" a basın ve kıvılcım sürecini özel bir pencereden izleyin - SZ normal çalışıyorsa, kesintisiz kıvılcım olduğunu fark edeceksiniz ve yan aynadaki yalıtkanda bir sorun varsa, kıvılcım üstten görülebilir bir bardak kötü mum, operatör kesintileri giderecektir.
Cihazın elektrik şeması
Kıvılcımlar düzgün gittiğinde, ürün araca iade edilebilir, ancak kaynağın ilk servis edilebilir versiyona kıyasla azalacağı dikkate alınmalıdır. Düşük basınçta bile sorunlar gözlemlendiğinde mumlardan kurtulmalısınız - bu, hizmet ömrünün dolduğunun bir işaretidir.
Kıvılcım ünitesinin panelinde hava basıncı testleri için bir standart gösterge tablosu bulunur - böylece kullanıcı verileri doğrulayabilir.
