Arabada klima. Sürücüler hangi hataları yapar?
Yüksek yaz sıcaklıkları sürüşü yorucu ve dolayısıyla tehlikeli hale getirir. Açık pencereler ve hava değişimini destekleyen bir kapak her zaman yeterli değildir.
Güvenli sürüş uzmanlarının, yüksek sıcaklıkların sadece aracı değil sürücüyü de olumsuz etkilediğinden şüphesi yok. Araştırmalar, bir arabanın içindeki sıcaklığın 27 derece daha düşük bir sıcaklıkla karşılaştırıldığında 6 santigrat derece olması durumunda sürücünün tepki hızının yüzde 20'den fazla bozulduğunu gösterdi.
Fransız bilim adamlarının yaptığı testler, yüksek sıcaklıklarla kaza sayısındaki artış arasındaki bağlantıyı doğruladı. Uykumuzu daha da kötü hale getiren şey sıcaktır ve yolda yorgun bir sürücü bir tehdittir. İstatistikler, ciddi kazaların yaklaşık yüzde 15'inin sürücü yorgunluğundan kaynaklandığını söylüyor.
Park halindeki bir arabanın içi çok kısa sürede aşırı sıcaklıklara ulaşabilir. Örneğin, dışarıdaki termometreler 30-35 santigrat dereceyi gösterdiğinde, güneş altındaki bir arabanın içi sadece 20 dakikada yaklaşık 50 santigrat dereceye, sonraki 20 dakikada ise 60 santigrat dereceye kadar ısınır.
– Öncelikle şunu hatırlatmakta fayda var ki, klima güneşten ısınan bir arabanın içini anında soğutma kapasitesine sahip değildir. Arabaya binmeden önce öncelikle hava değişimine dikkat etmelisiniz. Bunu yapmak için mümkünse tüm kapıları veya pencereleri açmanız yeterlidir. Klima sistemi, sıcaklık ortam sıcaklığına yakın olduğunda iç mekanı çok daha verimli ve etkili bir şekilde soğutur. İlk yüz metrede hava değişimini daha da iyileştirmek için pencereleri hafifçe açabilirsiniz," diye açıklıyor Webasto Petemar Satış ve Pazarlama Direktörü Kamil Kleczewski.
Otomobilin iç kısmındaki optimum, konforlu sıcaklık elbette büyük ölçüde yolcuların tercihlerine bağlıdır, ancak çok düşük olmamalıdır. 19-23 santigrat derece civarında olması gerekiyor. Sık sık dışarı çıkıyorsanız farkın yaklaşık 10 santigrat derece olduğundan emin olun. Bu sıcak çarpmasını önleyecektir.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Sürücü dikkati. Hırsızların yeni yöntemi!
Bayiler müşterileri ciddiye alıyor mu?
Sürüş testini geçen en eski Polonyalı
Ayrıca okuyun: Elektrikli Golf'ün test edilmesi
Önerilen: Nissan Qashqai 1.6 dCi'nin neler sunabileceğine göz atın
Yaygın bir hata, havalandırma deliklerini doğrudan kafanın üzerine yerleştirmektir; bu, hızlı soğuk algınlığına ve aşırı durumlarda kulak enfeksiyonuna veya sinüs problemine yol açabilir. Soğuk havayı cama ve ayaklara yönlendirmek daha etkili ve güvenli olacaktır.
– Çoğu arabadaki klima tüm yıl boyunca çalışır. Sadece iç mekanı soğutmakla kalmaz, aynı zamanda havayı kurutarak örneğin yağmur sırasında camların buğulanmasını da önler. Webasto Petemar'dan Kamil Kleczewski, bu nedenle periyodik kontroller gerçekleştirerek otomobilin donanımının bu unsurunun teknik durumuna dikkat edilmesi gerektiğini açıklıyor.
Kabin filtresi yılda en az bir kez kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir. Yolcuların araç içerisinde seyahat ederken ne tür hava soluduğunu belirler. Klima sisteminin durumu göz ardı edilmemelidir. Karanlık ve nemli yerlerde mantarlar ve bakteriler son derece hızlı çoğalır ve deflektörleri açtıktan sonra doğrudan aracın iç kısmına girerler.
Sistem yılda en az bir kez dezenfekte edilmeli, ayrıca tüm sistemin sızdırmazlığını kontrol etmeye ve soğutucuyu değiştirmeye veya eklemeye değer.
