Gösterge paneli gösterge lambaları: en popüler olanın anlamı
Az ya da çok modern bir arabanın direksiyonuna oturursak, gösterge panelinde - hız göstergesi, ampermetre, takometre, yağ sıcaklığı, soğutma sıvısı ve yakıt seviye sensörlerine ek olarak - birçok farklı kontrol lambası göreceğiz. belirli bir durum hakkında sürücü.
Bu lambalar birkaç tipe ayrılabilir:
- uyarı - örneğin, depodaki düşük yakıt seviyesi, yağ basıncındaki düşüş, düşük yağ seviyesi, akü deşarjı vb. raporları;
- herhangi bir arızayı bildirme - Motoru kontrol edin, motorun veya otomatik şanzımanın aşırı ısınması, yağ sıcaklığının aşılması, fren hidroliği seviyesinin hızla düşmesi;
- yardımcı sistem sinyalleri - genellikle, lamba yeşilse, her şey yolundadır ve bu seçenek şu anda etkindir, simge sarı veya kırmızı ise, belirli sorunlar vardır ve bunlarla ilgilenmeniz gerekir;
- ek sistemlerin kontrol LED'leri - immobilizer açık veya arızalı, hız sabitleyici devreye giriyor, öndeki araca olan mesafede tehlikeli bir azalma;
- özel sinyaller - kapılardan biri kapalı değil, yolculardan biri emniyet kemeri takmıyor, sürücünün durup dinlenme zamanı geldi vb.
Ayrıca panelde hibrit otomobiller veya elektrikli otomobiller için özel işaretler bulunmaktadır. Bu sinyaller, düşük pil seviyesini, aracın elektrik devresinde bir arıza olduğunu gösterir.
Tüm bu sembollerle gezinmek için talimatları iyi öğrenmeniz gerekir, ancak simgelerin çoğu sezgisel ve araç kullanmayan kişiler için bile tanıdıktır:
- benzin istasyonunun görüntüsü - depoyu doldurma seviyesi;
- bir damla sulama kabı - motor yağı;
- römork - römorklu sürüş modu.
Bununla birlikte, hazırlıksız bir kişi için anlaşılması zor olan bu tür tanımlamalar da vardır:
- "CK SUSP" - Süspansiyonu Kontrol Edin (süspansiyonu veya şasiyi kontrol edin);
- R.DIFF TEMP - arka diferansiyel ile ilgili bir sorun, sıcaklık aşıldı (Arka Diferansiyel Sıcaklığı);
- İngiliz anahtarı - bu arıza için bir simge yoktur ve bunu kendiniz belirlemeniz gerekir.
Lütfen LED'lerin yalnızca bir sorunu değil, aynı zamanda sistemin durumunu da bildirdiğini unutmayın:
- yeşil - sistem normal çalışıyor;
- turuncu - arıza;
- kırmızı - kritik hata.
Çeşitli yeni işlevler ortaya çıktıkça bu tür atamaların giderek daha fazla hale geldiği açıktır. Örneğin, 2101'lerin VAZ-70'ini veya Vodi.su'da teknik özelliklerinden bahsettiğimiz UAZ-469'u alırsak, bu arabalarda çok daha az uyarı lambası olduğunu göreceğiz.
Pano UAZ-469
Daha önce de söylediğimiz gibi, UAZ-469'daki gösterge paneli ve daha modern muadili UAZ Hunter en uygun olanı değil. Tüm cihazlar direksiyon simidinin hemen arkasında değil, orta konsolda bulunur. Bununla birlikte, diğer tüm göstergeler için UAZ-469 ideal bir arazi aracıdır.
Panelde birkaç kontrol lambası görüyoruz:
- yağ basıncı düşüşü - kırmızı yanar, genellikle motoru çalıştırdıktan hemen sonra yanar ve istenen basınca ulaşılır ulaşılmaz söner;
- yön göstergeleri - dönüş sinyalleri açıkken yeşil ışık yanıp söner;
- antifrizin aşırı ısınması - kırmızı bir sinyal, sıcaklık yüz derecenin üzerine çıktığında yanar;
- uzun far açık - bu lamba mavidir ve hızölçer ölçeğindedir.
Gördüğünüz gibi, modern otomobil sürücülerinden farklı olarak, çoğu durumda UAZ-469 sürücüleri, otomobilin neden sürmeyi reddettiğini kendi başlarına bulmak zorunda kaldı.
VAZ-2101 panelindeki kontrol lambaları
VAZ veya daha doğrusu Fiat 124, askeri tatbikatların zorlu koşulları veya taşranın arazi dışı yolları için değil, 70'lerin başlarındaki şehir sakinleri için tasarlandı, bu nedenle panelde çok daha fazla kontrol lambası var ve sadece yeşil veya kırmızı renkte yanıp sönmezler, belirli bir simge görüntülerler:
- park freninin kontrol sinyali, ayrıca antifriz seviyesindeki keskin bir düşüşü size bildirir - sürekli kırmızı renkte yanar;
- yağ basıncı - tıpkı UAZ-469'da olduğu gibi, başlangıçta veya motor çalışırken basınç gerçekten düştüğünde yanar;
- akü deşarjı - motor çalışırken yanarsa, jeneratörle ilgili sorunlar vardır veya tahrik kayışı gerilir;
- sinyal lambaları, dahil edilen boyutlar, uzun huzmeli farlar.
Hız göstergesinin solunda yakıt göstergesini görüyoruz. Depoda çok az şey kalmışsa turuncu ışık yanacaktır. Genellikle beş litreden az benzin olduğunda yanar. Hız göstergesinin sağında, soğutucu sıcaklık göstergesini görüyoruz - ok sağa hareket ederse, o zaman antifriz sıcaklığı kaynama noktasına yaklaşıyor.
Giderek daha fazla yeni VAZ modelinin ortaya çıkmasıyla - 2105, 2107, 21099 ve benzeri - kontrol lambaları daha karmaşık hale geldi ve motorun durumunu ve belirli bir sorunu daha doğru bir şekilde tanımladı.
Yükleniyor…
