Test Sürüşü Korsa, Clio ve Fabius: Şehir Kahramanları

Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia, günümüzün küçük arabalarının klasik avantajlarını geliştiriyor - çeviklik, kompakt dış boyutlar ve makul bir fiyata pratik iç alan. Üç arabadan hangisi en iyi seçim olur?

Küçük sınıfın en yeni ve taze üyesi Skoda modelinin de yer aldığı üç otomobilin de gövde uzunlukları neredeyse dört metre sınırına ulaşmış durumda. Bu, on beş yıl önce üst sınıfa özgü bir değerdi. Ve yine de - modern fikirlere göre, bu arabalar küçük bir sınıfa ait ve tam teşekküllü aile arabaları olarak kullanımları, örneğin öncekilerden daha ulaşılabilir, ancak yine de en iyi fikir değil. Ana fikirleri, günlük yaşamda maksimum pratiklik ve işlevsellik sunmaktır. Üç modelin de kargo kapasitesini artırmak için standart katlanır arka koltuklara sahip olduğunu söylemek yeterli.

Clio konfora odaklanır

Bulgaristan'da, ESP sisteminin test edilen her model için ayrı ayrı ödenmesi gerekiyor - bu maliyet düşürme açısından anlaşılır bir politika, ancak aynı zamanda güvenlik açısından da bir dezavantaj. Üçüncü nesil Clio, yolda şaşırtıcı derecede iyi yol tutuyor. ESP olmadan bile yüksek hızlı virajların üstesinden gelmek sorunsuzdur ve sistemin ayarları iyi düşünülmüştür ve çalışması verimli ve göze çarpmayandır. Marjinal modda, otomobilin kullanımı kolay kalır ve yalnızca hafif bir önden savrulma eğilimi gösterir. İyi yol tutuş performansı, sürüş konforunu hiçbir şekilde etkilemedi – bu disiplinde Clio, testteki üç modelden bile daha iyi performans gösterdi.

Corsa ve Fabia'da çalışan mühendisler belli ki bu konuya daha sportif yaklaşmışlar. Corsa'nın nispeten yumuşak amortisörleri yolcuların omurları için nispeten dostken, Fabia yol yüzeyinin durumunu nadiren sorgular. Neyse ki, viraj dengesi mükemmel ve direksiyon neredeyse bir spor model kadar hassas. Açıkçası, Skoda frenlerde de harika bir iş çıkardı - fren testlerinde Çek arabası iki rakibinden, özellikle Renault'dan daha iyi performans gösterdi.

Skoda, iyi koordine edilmiş sürüşüyle ​​puan alıyor

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Skoda, motor hacmini iyi bir şekilde kullanıyor. Gaz kelebeğine tepkisi oldukça spontan, ancak en yüksek hıza yaklaştığında, terbiyesini tamamen kaybediyor. Ek olarak, pratikte, Renault'nun 11 beygir gücüne göre 75 beygirlik avantajı beklenenden daha az belirgindir. Fransız, testte en düşük yakıt tüketimine sahip, şaşırtıcı derecede iyi bir mizaç gösteriyor, hayal kırıklığı sadece çok hassas olmayan vites değişimlerinden kaynaklanıyor.

80 hp motor Kaputun altında, Opel önemli kusurlar göstermiyor, ancak kimseden güçlü bir onay almıyor.

Sonunda, son zafer, makul yol tutuşu ve işlevsel iç hacim kullanımıyla, neredeyse ciddi kusurlardan arınmış olan Fabia'ya gidiyor. Ancak Clio, mükemmel dengelenmiş bir karaktere sahip olmasının yanı sıra Çek modelinin boynunda nefes alır ve hemen ardından yer alır. Corsa, çoğu disiplinde bir şeyler eksik gibi görünüyor, en azından iki rakibiyle karşılaştırıldığında böyle görünüyor. Bu kez onursal bronz madalya kalır.

Metin: Klaus-Ulrich Blumenstock, Boyan Boshnakov

Fotoğraf: Hans-Dieter Zeufert

Değerlendirme

1. Skoda Fabia 1.4 16V Spor

Fabia artık ucuz değil, yine de karlı. Uyumlu sürüş, neredeyse sportif yol davranışı, sağlam işçilik, kusursuz işlevsellik ve pratik ve ferah bir iç mekan, modele hak edilmiş bir zafer kazandırır.

2. Renault Clio 1.2 16V Dinamik

Mükemmel konfor, güvenli kullanım, düşük yakıt tüketimi ve cazip fiyat Clio'nun güçlü noktalarıdır. Otomotiv, zaferi Fabia'ya çok küçük bir farkla kaybetti.

3. Opel Corsa 1.2 Spor

Opel Corsa, yolda güvenli ve uyumlu yol tutuşu ile övünür, ancak motor çok yavaş ve kaliteli bir iç mekandaki ergonomi daha iyi olabilir.

teknik detaylar

1. Skoda Fabia 1.4 16V Spor	2. Renault Clio 1.2 16V Dinamik	3. Opel Corsa 1.2 Spor
Çalışma hacmi	-	-	-
Güç	63 kW (86 hp)	55 kW (75 hp)	59 kW (80 hp)
Maksimum tork	-	-	-
Hızlanma 0-100 km / saat	13,4 p	15,9 p	15,9 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	38 m	40 m	40 m
Maksimum hız	174 km / saat	167 km / saat	168 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	7,4 l / 100 km	6,8 l / 100 km	7,1 l / 100 km
Taban fiyat	26 586 levov	23 490 levov	25 426 levov