Uzay felaketleri
Electron'un ilk fırlatılması başarısız oldu, ancak bunun sorumlusu yer altyapısıydı.
1984 yılı, 129'a yakın fırlatma gerçekleştirilmesine rağmen, uzay çağının hâlâ uzay roketlerinin tek bir yenilgiye uğramadığı tek yılıdır. 22. yüzyılın ilk on yılında, roketlerin değerli kargolarıyla birlikte yörüngeye giremediği ve patladığı veya atmosferin yoğun katmanlarına yeniden girdiği, çoğu yandığı ve enkazlarının Dünya'ya düştüğü XNUMX vaka yaşandı. . Buna, yalnızca kıtalararası füzelerin balistik testleri için değil, uzay fırlatmaları için tasarlandıklarının kesin olmadığı durumlar ve füzelerin kalkıştan kısa bir süre önce imha edildiği durumlar da eklenmelidir.
XNUMX. yüzyılın ikinci on yılına ilişkin istatistikler çok daha kötü görünüyor, ancak bunun büyük ölçüde, test uçuşu aşamasındaki başarısızlıkların norm olduğu birçok yeni füze türünün hizmete girmesinden kaynaklandığı unutulmamalıdır. Roketin yörüngeye bir yük fırlatmasına rağmen listeye dahil edilmediği durumlar; bunlar çok alçak ve işe yaramazdı.
Glory uydusunu taşıyan Taurus roketi Vandenberg'den havalanıyor. Uçuş başarısız olacak.
2011
4 Mart'ta Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden fırlatılan Taurus-XL versiyon 3110 roketinin Glory uydusunu ve üç mikro uyduyu (KySat-705, Hermes ve Explorer-1) 1 km yükseklikte bir yörüngeye fırlatması gerekiyordu. Ancak T+3 dakikada aerodinamik kabuk ayrılmadı ve uçmaya devam etmesine rağmen çok ağırdı, yörünge hızındaki eksiklik yaklaşık 200 m/s idi. Roketin son aşaması ve uydular kısa bir süre sonra Antarktika kıyılarındaki Pasifik Okyanusu'na ve muhtemelen onun topraklarına düştü. Bu, bu tür roketlerin art arda ikinci başarısızlığıydı; bir öncekinin aynısı 2009'da meydana gelmişti. Her iki durumda da kapağın arızalanmasının nedeni belirlenemedi, sadece yarımların ayrılmadığı biliniyor. tamamen kaportanın üst kısmı civarında. Roketin bu versiyonu artık kullanılmıyor.
16 Ağustos'ta, görevi balistik füze fırlatmaları veya elektronik keşif konusunda erken uyarı olan gizli Shijian 2-11 uydusunu alçak Dünya yörüngesine fırlatması beklenen Jiuquan Kozmodromundan Chang Zheng-04C roketi fırlatıldı. . T+171 s'de, ikinci kademe motorun çalıştırılmasından yaklaşık 50 s sonra bir arıza meydana geldi. İkinci aşama kargoyla birlikte Qinghai eyaletine indi. Bulunan enkazın incelenmesi, arızanın nedeninin belirlenmesini mümkün kıldı: 3 numaralı direksiyon motorunun tahriki aşırı konumda sıkıştı, bu da kontrol kaybına ve roketin keskin bir şekilde eğilmesine ve dolayısıyla arızasına yol açtı. . .
24 Ağustos'ta Soyuz-U fırlatma aracı, Uluslararası Uzay İstasyonuna kargo taşıyan Progress M-12M otomatik taşıma uzay aracını alçak Dünya yörüngesine fırlatmak üzere Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. T+325'te roketin üçüncü kademesinin RD-0110 motoru bozuldu ve durdu. Kalıntıları Doğu Sibirya'daki Altay Cumhuriyeti'nin Choysky bölgesine düştü. 29 Ağustos'ta acil durum komisyonu, üçüncü aşama motor arızasının nedeninin türbin pompasını çalıştıran gaz jeneratörünün arızası olduğunu belirtti. Bunun nedeni jeneratöre giden yakıt besleme hattındaki kısmi tıkanıklıktı. Komisyon, kabloyu neyin tıkadığını belirleyemedi; en olası iki versiyon, yırtılmış bir kaynak parçası veya bir yalıtım veya conta parçasıydı. Motorun tüm strokunun video kaydı da dahil olmak üzere motor montajının daha dikkatli izlenmesi önerildi. Yine Progress uzay aracıyla birlikte başka bir Soyuz-U Ekim ayında havalandı.
23 Aralık'ta, askeri telekomünikasyon uydusu Meridian-2'in 1 bin km zirvesiyle oldukça eliptik Molniya tipi bir yörüngeye girmesi beklenen Plesik'ten ek Fregat aşamasına sahip bir Soyuz-40-5b roketi fırlatıldı. Roketin üçüncü aşamasının çalışması sırasında motor T+421 s'de arızalandı. Böylece uydu yörüngeye giremedi ve enkazı Novosibirsk bölgesinin Vagaytsevo köyü bölgesine düştü. Parçalardan biri olan 50 cm çapındaki gaz tankı şans eseri kimseye zarar vermeden evin çatısını deldi. İronik bir şekilde ev Kozmonot Caddesi'ndeydi. Roketin bu versiyonu dört odacıklı RD-0124 üçüncü aşama motora sahiptir. Telemetri analizi, motor enjeksiyon sistemine girmeden önce yakıt hattındaki basıncın, yanma odası 1 duvarının şişmesine neden olduğunu, bunun sonucunda yanma ve ciddi yakıt sızıntısına yol açarak patlamaya yol açtığını gösterdi. Başarısızlığın temel nedeni belirlenemedi.
