Kısa test: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Grandland X yazı işleri bürosuna geldiğinde bize sorulan ilk soru (önceki soru, büyük testi yayınladığımızda, ama aynı zamanda bu sefer en iyisini aldığımızda), elbette: Oplovci, Peugeot 3008'in yerini aldı (yani, testlerde bunun hakkında zaten yazdık, haklı olarak yılın Avrupa arabası oldu) araba "bozuldu" mu?
Cevap açık: hayır. Eh, neredeyse hiçbir şey. Aslında, bazı alanlarda geliştirildi.
Nerede daha kötü? Tabii ki, manometrelerde. 3008 iyi bir bilgi-eğlence sistemine sahip olsa da Grandland X, Fransız muadilinin mükemmel tamamen dijital sensörlerinden yoksundur. Bu nedenle, tek renkli bir LCD ekran (daha fazla bilgi görüntüleyebilir ve daha iyi organize edilebilir) ile çevrili iki klasik analog sensörle (yani, bazı eski tarz alışverişçiler bundan daha çok hoşlanabilirler) memnun olmalısınız. Ancak koltuklar 3008'den daha iyi ve genel olarak bu Grandland X (şekli nedeniyle) yetişkin bir his veriyor.
İki litrelik dizel motor ve sekiz ileri otomatik şanzımanın kombinasyonu harika! Motor yeterince güçlü (sadece böyle bir araba için 177 "beygir gücü"), çok sessiz (dizel için) ve pürüzsüz ve şanzıman onunla iyi geçiniyor. Sekiz vites, takometre iğnesinin fazla hareket etmediği ve menzilin daha hızlı otoyol maceraları için yeterli olduğu anlamına gelir. Bununla birlikte, tüketim çok ılımlı kalır.
Nihai ekipman, yardım sistemleri teklifi de dahil olmak üzere Grandland teklifinin zirvesini temsil eder. İlginç bir şekilde, isteğe bağlı aktif hız sabitleyici konvoydaki aracı durdurur, ancak kapanır, bu nedenle manuel olarak çalıştırmanız ve saatte 30 kilometreye hızlanmanız ve ardından tekrar açmanız gerekir.
Örneğin, işçilik kalitesi hakkında küçük bir yorum yapılabilir (bazı yerlerde basıldığında gıcırdayan plastik parçaları vardır), ancak genel olarak Opel'in "Fransız" kalitesinin Grandland'a yalnızca olumlu nitelikler getirdiğini rahatlıkla söyleyebiliriz. ; şu anda en iyi Opel'lerden biri - özellikle bu sürüş ve donanım kombinasyonunda. Ve bu yaklaşık 35 bin (deri döşemeyi reddederseniz).
Devamını oku:
Konu: Opel Grandland X 1.6 CDTI İnovasyonu
Test: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Temel Bilgiler
| Test modeli maliyeti: | 37.380 € |
|---|---|
| İndirimli taban model fiyatı: | 33.990 € |
| Test modeli fiyat indirimi: | 37.380 € |
Maliyetler (yıllık)
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.997 cm3 - maksimum güç 130 kW (177 hp) 3.750 rpm'de - maksimum tork 400 Nm, 2.000 rpm'de |
|---|---|
| Enerji transferi: | önden çekişli - 8 vitesli otomatik şanzıman - lastikler 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| Емкость: | azami hız 214 km/sa - 0-100 km/sa hızlanma 9,1 sn - ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 emisyonları 124 g/km |
| Masal: | boş araç 1.500 kg – izin verilen toplam ağırlık 2.090 kg |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.477 mm - genişlik 1.856 mm - yükseklik 1.609 mm - dingil mesafesi 2.675 mm - yakıt deposu 53 l |
| Kutu: | 514-1.652 l |
Ölçümlerimiz
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = %55 / kilometre sayacı durumu: 3.888 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 16,7 yıl ( 138 km/s) |
| Standart şemaya göre yakıt tüketimi: | 5,3 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 35,5m |
| AM tablosu: | 40m |
| 90. viteste 6 km/s'de gürültü | 59dB |
değerlendirme
Grandland X, Peugeot 3008'in harika bir Alman yorumu ve yine de bir Opel gibi görünüyor.
Övüyoruz ve kınıyoruz
fiyat
двигатель
комфорт
bol bol yer
analog metre
aktif seyir kontrolü
