Kısa Test: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Birçok Yeteneğin Ustası

Minibüslerin yolcu versiyonları uzun süredir ailelerin günlük yaşamına girmiş durumda ve son yıllarda yerini hibritlere bıraksa da tüm değerleriyle aile kullanıcıları arasında hala yerini koruyor. Ya da sadece çok yönlülüğe, kullanılabilirliğe ve alana değer verenler arasında.

Oldukça büyük, canlı tanıştığımızda ilk endişem bu. Bununla birlikte, tam olarak 40 santimetre uzunluğunda bir artış, daha uzun bir sürgülü kapı ve 500 litre daha fazla bagaj alanı anlamına gelen görkemli.bir buçuk metreküp bagaj, ekipman ve hatta kargo alabilen . Öte yandan, normal Tourneo Connect'e kıyasla ek ücret 420 Euro'dan fazla değil.

Ve bu, Active'in yeni bir versiyonu olduğu için, bu sadece bazı gerçekten güzel gövde aksesuarları (plastik çamurluk işaret fişekleri, yan korkuluklar, çeşitli tamponlar...) değil, aynı zamanda önde 24 milimetre ve arkada dokuz milimetrelik daha fazla yerden yükseklik anlamına gelir. . Açık hava etkinlikleri araziyi çağırmaya devam ederse ... Son olarak, Active ayrıca mekanik bir mLSD ön diferansiyel kilidi ile donatılmıştır. daha zor koşullarda daha iyi çekiş sağlayabilir.

Dik oturma düzeni sayesinde kabin hissi aslında daha çok bir minibüse benziyor, ancak bu bununla birlikte sürüş konumu, iyi, kolayca erişilebilen vites kolu ve her yöne yeterli alana sahip yükseltilmiş orta konsol... Ve yan sürgülü kapılar oldukça uzun, ancak özellikle dar şehir otoparklarında her zaman yararlı bir çözüm olduklarını kanıtlıyorlar.

Arka kapı neredeyse devasa ve açabilmek için her zaman en azından bir adım geri atmam gerekiyor. ve sonra her zaman, Tourneu Connect'te bulunmayan çift kanatlı bir kapı düşünürüm.... Bu yüzden kapının arkasında geniş bir bagaj var, arka koltuğun hemen arkasındaki bagaja ulaşmak için çok uzun kollar gerekiyor; çok kısalarsa, her zaman yapabilirsiniz. Ancak, bagajınız için bolca yer bırakarak üçüncü sırada iki ekstra koltuk (460 €) sipariş edebileceğinizi unutmayın.

Tourneo Connect, sürüş sırasında bile bir Ford'a özgü sürüş performansını hızla onaylamaya başlar. Bununla sadece daha kısa tümsekleri yuttuğu kötü yüzeylerde de iyi performans gösteren düzenli bir şasi değil, her şeyden önce iyi yol tutuşu ve her zaman ulaşmak için bir zevk olan hızlı ve hassas manuel şanzıman kastediyorum.

Viraj alırken, Tourneo cam tavanla daha da dengelenen yüksek ağırlık merkezini gerçekten gizleyemiyor, ancak bunun dikkate alınması gerekiyor. V 1,5 litrelik turbo dizel özellikle yüksek hızlarda esnekken, hızlanma biraz kısıtlı., ancak tartıya bir bakış, görünüşte tembelliğin nedenlerini hemen açıklıyor - 1,8 ton boş bir araba çok ağır!

Ancak, bir aileyi rahatça taşıyabilecek ve aktif boş zamanlarınızda size eşlik edecek ve herhangi bir kargo taşımanız gerektiğinde asla tereddüt etmeyecek bir yetenek arıyorsanız, Grand Tourneo Connect her zaman sadık yardımcınız olacaktır.

Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 yılı)

Temel Bilgiler

Satış:	Zirve motorları ljubljana
Test modeli maliyeti:	34.560 €
İndirimli taban model fiyatı:	28.730 €
Test modeli fiyat indirimi:	32.560 €
Güç:	88kW (120 KM)
Hızlanma (0-100 km/s):	12,7 p
Maksimum hız:	170 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	5,9l / 100km

Maliyetler (yıllık)

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.498 cm3 - maksimum güç 88 kW (120 hp) 3.600 rpm'de - maksimum tork 270 Nm, 1.750–2.500 rpm'de.
Enerji transferi:	motor ön tekerlekler tarafından tahrik edilir - 6 ileri manuel şanzıman.
Емкость:	azami hız 170 km/sa – 0-100 km/sa hızlanma 12,7 sn – ortalama ortalama yakıt tüketimi (WLTP) 5,9 l/100 km, CO2 emisyonları 151 g/km.
Masal:	boş araç 1.725 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.445 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.862 mm - genişlik 1.845 mm - yükseklik 1.847 mm - dingil mesafesi 3.062 mm - bagaj 322 / 1.287-2.620 l - yakıt deposu 56 l.
Kutu:	322 / 1.287–2.620 l

Övüyoruz ve kınıyoruz

genişlik ve kullanım kolaylığı

sürüş performansı ve şanzıman doğruluğu

yan sürgülü kapı

büyük kütle nedeniyle daha yavaş hızlanma

büyük ve oldukça ağır bagaj kapağı

yüksek ağırlık merkezi