Kısa test: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6, elbette bazı otomotiv standartlarına bağlı olarak eski yıllarına yavaş yavaş giriyor. Yeni modelden önceki en son neslinde, yeni donanım paketleri ve güncellenmiş görünümleri ile müşterileri cezbetmeye çalışıyor.

Yoldan geçenler, görünüşü konusunda kesinlikle hevesli değiller, ancak daha geniş bir görüşe dayansa da, bunun hala piyasadaki en güzel minibüslerden biri olduğunu düşünüyoruz. En azından bu markanın mevcut sahiplerini tutacak kadar.

Mazda6, marka giderek daha fazla alıştığımız sıkıcılıktan sıyrılmaya çalışsa da, güvenilirliği ve kalitesiyle alıcıları ikna etmeye devam ediyor. Mazda bu nedenle her modele bir aile yüzü vermeye çalışıyor.

Mazda'da alıştığımız gibi iç mekan hayal kırıklığına uğratmaz. Bu bir tasarım abartı değil, ancak tasarımcıların elemanları akıllıca yerleştirdiği, iyi malzemeler seçtiği, derzleri güzel tasarladığı ve odaya tek tip bir görünüm kazandırdığı görülebilir.

Tabii Takumi'nin oldukça zengin olan seçilmiş ekipmanlarının da bunda payı var. Dış kısım, 17 inçlik jantlar ve karartılmış arka camlarla hoş bir şekilde tamamlanmıştır. Kısmi deri döşeme, konfor ve iç bakım arasında mükemmel bir uzlaşmadır. Isıtmalı ön koltuklar sayesinde soğuk günlerde sıcak kalçalar korunur ve ön ve arka park sensörleri sizi kötü çiçek tarhlarına karşı uyarır. Bununla birlikte, Takumi'nin ekipmanının dezavantajı kesinlikle navigasyon sistemidir; bu, siz onu o kadar iyi kavramadan önce sinirlerinizi bozar ve sürüş sırasında seçicileri kolayca görebilirsiniz.

CD129 etiketi, aynı sayıda at anlamına gelir. Kağıt üzerinde o kadar da güçlü olmayan güce rağmen Mazda6, güçsüz bir otomobil değil. Arabaların akışını kolayca anlayacak ve sollayacak ve motorun 1.500 rpm'den çekilmesinden memnun kalacaksınız. Esneklik, daha yüksek hızlarda bile hızlı bir şekilde zarar görmez veya bozulmaz. Bırakın ses yalıtımını, motoru suçlamak bile zor. Soğuk sabahlarda oldukça iyi kükreyebilir ve daha yüksek devirlerde bile kabinde çok fazla gürültü olur. Alıştığımız gibi, Mazda6'nın altı ileri manuel şanzımanı oldukça sert ve kararlı bir el gerektiriyor, ancak sonuç olarak daha hassas. Geri vitese geçerken direnç sorunları yaşarsınız.

Şasi sadece bir motordan daha fazlasıdır. Bireysel süspansiyonlu tekerlekler, yolda iyi bir şok emilimi ve neredeyse nötr konum sağlar. Bir miktar sertlik, 17 inç Takumi donanımlı tekerlekler üzerindeki düşük profilli lastiklerden gelir.

Genişlik, bir Mazda6 satın alma lehine büyük bir argümandır. Bildiğimiz gibi, araba, prensipte büyük bir aile için yeterli alan bulunan büyük bir bagajla donatılmıştır. Buna, daha uzun eşyaları taşımak için kolayca katlanabilen bölünebilir bir arka koltuk ekleyin ve bu Mazda, tüm ferahlık arzularımızı karşılar.

böylece: Mazda6 ile gençlik hayallerinizi gerçekleştirmeyecek veya bir orta yaş kriziyle başa çıkamayacaksınız, ancak uzun yıllar boyunca doğru ve güvenilir yol arkadaşına sahip olacaksınız. Takumi'nin seçilmiş dövüş teçhizatındaki büyük miktardaki ekipman sadece bir avantajdır. Biraz daha fazla görünürlük istiyorsanız, daha belirgin bir "yüz" ile yeni altıyı beklemeniz yeterli.

Metin: Sasa Kapetanoviç

Mazda 6 Sport Kombi CD129 Takumi

Temel Bilgiler

Satış:	MMS mesajı
Temel model fiyatı:	28.290 €
Test modeli maliyeti:	28.840 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Hızlanma (0-100 km/s):	10,7 p
Maksimum hız:	193 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	6,2l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 2.183 cm3 - maksimum güç 95 kW (129 hp) 3.500 rpm'de - maksimum tork 340 Nm, 1.800 rpm'de.
Enerji transferi:	motorlu ön tekerlekler - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Емкость:	azami hız 193 km/sa - 0 saniyede 100-10,9 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, CO2 emisyonları 139 g/km.
Masal:	boş araç 1.565 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.135 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.785 mm - genişlik 1.795 mm - yükseklik 1.490 mm - bagaj 519–1.751 l - yakıt deposu 64 l.

Ölçümlerimiz

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = %59 / Kilometre sayacı durumu: 2.446 km
Hızlanma 0-100km:	10,7s
Şehirden 402m:	17,8 yıl ( 130 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	9,3 / 10,7'ler (IV/V)
Esneklik 80-120km / s:	10,4 / 14,0'ler (Paz./Cum.)
Maksimum hız:	193km / s (BİZ.)
test tüketimi:	6,2 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	40,9m
AM tablosu:	40m

değerlendirme

• Çok doğru bir araba, yani ortalamadan sıyrılıyor. Güvenilir ve geniş bir yol arkadaşı arıyorsanız, Mazda6 harika bir seçimdir.

Övüyoruz ve kınıyoruz

açık alan

işçilik

Ekipman

motor performansı

ses yalıtımı

vites değiştirme sertliği

navigasyon sistemi kontrolü