Kısa test: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)

Arona, sınıfındaki tüm rakipler arasında en az olmasa da hala taze. Ama yine de: karşılaştırmalı testte, şiddetli rekabette yedi katılımcının daha güvenli bir şekilde kazandığını gördük. Tamam, o zamanlar pazara girme sürecinde olan Hyundai Kone aralarında değildi ama galibiyet yine de hak edilmişti.

Bu karşılaştırma testinde, Arona bu testle aynı motorla donatıldı (ki bu harika çünkü bu sefer böyle bir motorlu Arona ile karşılaştırma testinden çok daha fazla kilometre kat edebildik), ancak bu sefer Xcellence ile Oldukça zengin bir standart donanım anlamına gelen etiket. Birkaç ekstra, Arona testinin fiyatını tabandan (Xcellence için) 19'dan 23 bine çıkardı. Ve bu para için arabadan çok şey bekliyoruz. Arona'nın da sunduğu bu mu?

Evet. Bilgi-eğlence sistemi mükemmel, koltuklar birinci sınıf, ergonomi de harika. Bagaj yeterli, direksiyonun arkasındaki görüş çok iyi, koltuklar mükemmel. Ve iç mekanın dış boyutları dikkate alındığında, yeterince var. Yukarıda belirtilen ek ücretlere ek olarak, yardımcı sistemler de vardır (güvenlik ve konfor).

İyi bir seçim, üç silindirli bir litre motordur. Yeterince canlı ama aynı zamanda hoş bir şekilde ekonomik, altı vitesli manuelin kullanımı güzel (ancak çift debriyajlı bir DSG'yi tercih edersiniz), ancak daha kısa debriyaj hareket mesafesine ihtiyacınız var. Direksiyon yeterince hassastır, ancak şasi oldukça sert bir şekilde yerleştirilmiştir, bu nedenle (yoldaki hoş bir konum nedeniyle) kötü bir yoldan iterken yolcu bölmesine çarpmak mümkündür.

Fiyat konusunda yeterli mi? Dışarıdan ilginç bir şekilde tasarlanmış, aksi takdirde doğru, sürücü dostu ve içeride herhangi bir aşırılık beklemeden ferah küçük bir crossover arıyorsanız, o zaman evet.

Devamını oku:

Test: Koltuk Arona FR 1.5 TSI

Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 km)

Temel Bilgiler

Test modeli maliyeti:	23.517 €
İndirimli taban model fiyatı:	19.304 €
Test modeli fiyat indirimi:	23.517 €

Maliyetler (yıllık)

Техническая информация

motor:	3 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turboşarjlı benzin - deplasman 999 cm3 - maksimum güç 85 kW (115 hp) 5.000-5.500 rpm'de - maksimum tork 200 Nm, 2.000-3.500 rpm'de
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7)
Емкость:	azami hız 182 km/sa - 0-100 km/sa hızlanma 9,8 sn - ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emisyonları 113 g/km
Masal:	boş araç 1.187 kg – izin verilen toplam ağırlık 1.625 kg
Dış boyutlar:	uzunluk 4.138 mm - genişlik 1.780 mm - yükseklik 1.552 mm - dingil mesafesi 2.566 mm - yakıt deposu 40 l
Kutu:	355

Ölçümlerimiz

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = %55 / kilometre sayacı durumu: 3.888 km
Hızlanma 0-100km:	9,9s
Şehirden 402m:	17,0 yıl ( 133 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	9,0 / 15,4'ler (IV/V)
Esneklik 80-120km / s:	11,2 / 22,1'ler (Paz./Cum.)
Standart şemaya göre yakıt tüketimi:	5,1 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	38,9m
AM tablosu:	40m
90. viteste 6 km/s'de gürültü	61dB

değerlendirme

• Arona, tasarım açısından iç mekandan daha fazlasını sunuyor ve bu motorla sınıfının en üstünde yer alıyor.

Övüyoruz ve kınıyoruz

içeride biraz çorak

debriyaj pedalı hareketi çok uzun