Yükü araca sabitlemek çok önemlidir - yükü sadece birkaç adımda güvenli bir şekilde sabitlemek!

Kaza istatistikleri her şeyi açıklıyor: Bugün bile, yasalara ve mevcut aletlere rağmen, tüm kazaların %20'ye varan oranı hatalı yük sabitlemesinden kaynaklanmaktadır. Belirli bir bilgi ve sorumluluk duygusuyla, herhangi bir kargo güvenli bir şekilde emniyete alınabilir. Taşınan malzemeler için yükü güvenli bir şekilde emniyete almanın gerekçeleri, yasal durumu ve en iyi yolları hakkında bu genel bakışı okuyun.

kütle atalet

Kuvvet, kütle ve ivmenin ürününe eşittir. Hareket halindeyken kütle yönünü korur. Yönünü değiştirmek çok çaba gerektirir. Kütle ona eşit güçle karşı koyacaktır. Bir kütleyi birden fazla yönde değiştirerek dinamik olarak hareket ettirmek, önemli bir çaba gerektirir.

Yük taşımacılığında güç hareketi

Bu, nakliye sırasında yükün hareketine bakıldığında belirginleşir. Sabit bir konumdan hızlanırken, yükün hareket yönüne zıt bir kuvvet oluşturması ve onu diğer yöne çekmesi sonucunda araç arkada hafifçe alçalır. . Bir virajda sürerken, araba dışa doğru sapar. Kitle, arabayı orijinal yönüne çekerek düz gitmek istiyor. Fren yaparken, araba ön aksın üzerine alçalır. Yük, ön süspansiyonu etkileyerek hareket etmeye devam etmek istiyor.

Aracın içinde çok daha fazlası oluyor: Bir yükü sabitlemek için kullanılan bağlama kayışları, ağlar, kablolar, cıvatalar ve diğer her şey, yükün hareketlerini emer ve bunları güvenli bir şekilde süspansiyona aktarır. . En azından ideal olarak. Uygulamada, kargo emniyeti genellikle ihmal edilir ve para cezası riski vardır.

 Kapak kapalı - şimdi her şey yolunda mı? Yanlış!

Birçok taşıyıcı şu prensipte çalışır: bagajda her şey yolunda . Mallar, yükleme yüzeyinden dış duvarlardan düşemez, bu nedenle yük güvenli bir şekilde sabitlenir. Durum bu değil. Yük kaydırma tehlikeli durumlara yol açabilir, gibi:

- sürüklenme ve sürüklenme
– devrilme
- engelleri aşmak
- kapıları kırmak
- acil durdurma durumunda sürücü kabinini yumruklamak.

Bütün bunlara rağmen , gevşek yükler iç mekanlarda hasar görmeye mahkumdur. Bu nedenle, tüm malları güvenli bir şekilde bağlamak ve sabitlemek çok önemlidir.

Her zaman kargo tipine bağlı olarak

Kargo emniyetinin seçimi her zaman kargo tipi ile ilgilidir. Farklı şekiller:

– sıvılar
– toplu malzemeler
- Genel kargo
– hassas ürünler

• Sıvılar büyük miktarlarda, sıvıların güvenliğini sağlamanın en kolay yolu olan tankerlerle taşımak en iyisidir. Ancak, özellikle depo dolu değilse, büyük bir depoyla sürüş yapmak zordur. Sıvı sıçraması, özellikle bir virajda hızla sürerken tehlikeli olabilir.

• dökme malzeme işlemek çok daha kolay. Gevşek kuru kütle her zaman içeride sürtünme kuvvetleri oluşturur. Kum, granül, kum, hurda veya vidalar - münferit parçalar birbirine yapışarak sıvının dışarı akmasını önler. Bununla birlikte, yükte ani bir değişiklik olduğunda dökme malzeme hareket edebilir. O zaman kuru kütlenin taşınması bir sorun haline gelir: sıvıların aksine, dökme malzeme hızla düzleşmez . En kötü durumda, araç dengesini kaybedebilir ve devrilebilir.

• Genel kargo paletlere, karton kutulara, kutulara veya ayrı ayrı yükleme alanına yerleştirilebilecek her şey düşünülmüştür. Genel kargo, uygun kargo emniyeti gerektirir. Bu özellikle hassas kargolar için geçerlidir. Artık en kırılgan malzemeleri bile varış yerlerine güvenli bir şekilde taşımayı çok daha kolaylaştıran birçok farklı montaj ve kayış mevcuttur.

• Lojistik sektörü, hemen hemen her tür yükün güvenli bir şekilde taşınması için çeşitli araçlar sunmaktadır. En yaygın araçlar şunlardır:– Hacimli parça yüklerin taşınması için açık yarı römorklar.
  – Dökme malzemeler için açık damperli kamyonlar.
  – Sıvılar için tank kamyonları.
  – Genel kargo, konteynırlar veya bireysel ürünler için platform arabaları.
  – Özel koruma gereklilikleri olan kamyonetler veya genel kargo kamyonetleri.
  – Özel nakliye için kamyonlar.Kargo taşımacılığı için doğru kamyonu seçmek her zaman önemlidir. Tabii ki, bir damperli kamyonda su taşımayı deneyebilirsiniz. Soru, kaç tanesinin varış noktasına ulaştığıdır. Ya da kamyoneti kumla doldurmayı deneyebilirsiniz - tabii ki yükü yeterince boşaltmanın bir yolunu bulduysanız. Şans eseri, lojistik hizmet sağlayıcıları doğru konteynırlara, kamyonlara ve yük emniyet ekipmanlarına sahiptir.

Herkes için kargo güvenliği

Aşağıdaki ürünler, yükün emniyete alınması için yaygın olarak kullanılmaktadır:

- sabitleme kayışları
- zincirler
- cıvatalar
- ağlar ve tenteler
- kaymaz paspaslar
– engeller

Bu ürünler, sürtünme ve şekil kilidi ile yükü yerinde tutar.

• Sürtünmeli kilitleme, yükün kuvvetle sabitlenmesi anlamına gelir. Enine gerilmiş bağlama kayışları yardımıyla uzun bir yükü sabitlerken, sürtünmeli sabitlemenin yanı sıra şekilli sabitleme sağlanır. Sürtünme kilidi uzunlamasına yönde çalışır: gergi kayışlarının baskı kuvveti ve zemin altının sürtünmesi, ideal olarak donatılmış kaymaz paspaslar yükün kaymasını önleyin. Yandan, yük, enlemesine gerilmiş bağlama kayışlarından oluşan fiziksel bariyerlerle sabitlenir. Yükleme yüzeyinden yanlara doğru düşmek için yükün önce bağlama kemerlerini kırması gerekir.

• Sabitleme kayışları kargoyu emniyete almanın en yaygın yoludur. Çok çeşitli koruyucu ekipman mevcuttur. Seçim, hafif ama güçlü portbagaj bağlama kayışlarından geniş ve çok sağlam ağır yük bağlama kayışlarına kadar uzanır. Makineler ve hatta büyük çelik borular, bağlama kayışlarıyla güvenli bir şekilde sabitlenebilir. Bir metreden fazla çıkıntı yapan yükler, sürücülerin çıkıntı yapan yüke çarpmasını önlemek için kırmızı bir uyarı bayrağı gerektirir.

• Gerçekten büyük yükler için yarıklar kemerlerden daha iyidir, ancak bunların kullanımı çok daha zordur.
  Ancak zincirler maksimum güvenlik vaat ediyor.

• Özel taşıma için yükün yükleme platformuna doğrudan sabitlenmesi gerekir , genellikle özel tasarımlar gerektirir. Bu durumlarda, kamyon genellikle yalnızca kendi yükü için donatılır. Bu çözümler genellikle makine mühendisliği ve otomotiv endüstrisinde bulunur. Bu, cıvatalar ve bariyerlerle maksimum yük emniyeti elde etme avantajına sahiptir. Ayrıca bu çözümler hızlı yükleme ve boşaltma sağlar.

• Ağlar, dökme ve hafif yüklerin dağılmasını önlemenin basit ama etkili bir yoludur. . Genellikle açık kamyonlara veya çöp konteynırlarına monte edilirler. Kargo ne kadar granüler olursa, ağ hücreleri o kadar küçük olmalıdır. Ek hava koruması sağlayan bir branda ile maksimum güvenlik sağlanır.

• Bariyerler, yükün kaymasını önleyerek yerleştirilebilir veya kaldırılabilir ve bağlama kayışları için ek bağlantı noktaları sunar.
  Esnek bariyerler, alçak yükleyici, açık kasa kamyon veya minibüsünüzden en iyi şekilde yararlanmanızı sağlar.

Yük emniyeti: ağırlık merkezini dikkate alın

Yük emniyeti, yükün yükleme platformu üzerinde etkili bir şekilde dağıtılmasıyla başlar. Yük, ağırlık merkezi yükleme platformunun en merkezi noktasında olacak şekilde dağıtılır.

Bu, özellikle tek dingilli römorklar için önemlidir. . Ağırlık merkezi çok gerideyse, römork, traktörün arkasını çeki demiri ile kaldırır. . Ağırlık merkezi çok ilerideyse, çeki demiri traktörün arka aksını aşağı doğru iterek ön tekerleklerini kaldırır. Her iki aks yükü de elverişsizdir ve sürüş güvenliğini önemli ölçüde azaltır. Sapmalar kaçınılmazdır.

Ayrıca önemli: Bir traktöre bağlı olduklarında daima tek dingilli römorkları yükleyin ve boşaltın. Çeki demiri ve traktör, römorkun devrilmesini önler .

Koruma olmadan yap - bir seçenek

Ek kargo emniyeti olmadan büyük hacimlerde genel kargo taşımak mümkündür. . Paletlenmiş kartonlar gibi genel kargolar, sabit bir yükleme alanına sıkıca paketlenebiliyorsa, ek takviye gerekli değildir. Ancak kargo tamamen boşaltılmış olmalıdır. Yükün içinde boşluklar belirdiği anda, yükün ek olarak emniyete alınmasını gerektirecek şekilde kayabilir.