Tork DAF SF 8×4

tork Bu, araba motorunun krank milini döndürdüğü kuvvettir. Tork kuvveti geleneksel olarak ya fizik açısından daha doğru olan kilonewton cinsinden ya da bize daha aşina olan metre başına kilogram cinsinden ölçülür. Büyük tork, hızlı başlatma ve hızlı hızlanma anlamına gelir. Ve düşük, araba bir yarış değil, sadece bir araba. Yine, arabanın kütlesine bakmanız gerekiyor, büyük bir araba ciddi bir torka ihtiyaç duyarken, hafif bir araba onsuz gayet iyi yaşayabilir.

CF 8×4'nin torku 1600 ile 2300 N*m arasında değişir.

Torque CF 8×4 2013, şasi, 3. nesil

01.2013 - p.t.

Değişiklik	Maksimum tork, N * m	Motor yapmak
10.8 l, 367 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	1900	MX-11
10.8 l, 367 hp, dizel, robot, arkadan itişli (FR)	1900	MX-11
10.8 l, 408 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	2100	MX-11
10.8 l, 408 hp, dizel, robot, arkadan itişli (FR)	2100	MX-11
10.8 l, 449 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	2300	MX-11
10.8 l, 449 hp, dizel, robot, arkadan itişli (FR)	2300	MX-11
12.9 l, 428 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	2300	MX-13
12.9 l, 428 hp, dizel, robot, arkadan itişli (FR)	2300	MX-13

Torque CF 8×4 2006, şasi, 2. nesil

01.2006 - p.t.

Değişiklik	Maksimum tork, N * m	Motor yapmak
12.9 l, 360 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	1775	MX265
12.9 l, 360 hp, dizel, robot, arkadan itişli (FR)	1775	MX265
12.9 l, 410 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	2000	MX300
12.9 l, 410 hp, dizel, robot, arkadan itişli (FR)	2000	MX300
12.9 l, 460 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	2300	MX340
12.9 l, 460 hp, dizel, robot, arkadan itişli (FR)	2300	MX340

Torque CF 8×4 2002, şasi, 1. nesil

01.2002 - 05.2005

Değişiklik	Maksimum tork, N * m	Motor yapmak
12.6 l, 340 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	1600	XE250
12.6 l, 381 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	1750	XE280
12.6 l, 428 hp, dizel, manuel şanzıman, arkadan çekişli (FR)	1950	XE315