Daihatsu Tork Torku
Içerik
tork Bu, araba motorunun krank milini döndürdüğü kuvvettir. Tork kuvveti geleneksel olarak ya fizik açısından daha doğru olan kilonewton cinsinden ya da bize daha aşina olan metre başına kilogram cinsinden ölçülür. Büyük tork, hızlı başlatma ve hızlı hızlanma anlamına gelir. Ve düşük, araba bir yarış değil, sadece bir araba. Yine, arabanın kütlesine bakmanız gerekiyor, büyük bir araba ciddi bir torka ihtiyaç duyarken, hafif bir araba onsuz gayet iyi yaşayabilir.
Крутящий момент Дайхатсу Тор составляет от 92 до 140 Н*м.
Крутящий момент Daihatsu Thor рестайлинг 2020, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
09.2020 - p.t.
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 1.0 l, 69 hp, benzin, varyatör (CVT), önden çekişli | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 l, 69 hp, benzin, varyatör (CVT), dört tekerlekten çekiş (4WD) | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 l, 98 hp, benzin, varyatör (CVT), önden çekişli | 140 | 1KR-VET |
Крутящий момент Daihatsu Thor 2016, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
11.2016 - 08.2020
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 1.0 l, 69 hp, benzin, varyatör (CVT), önden çekişli | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 l, 69 hp, benzin, varyatör (CVT), dört tekerlekten çekiş (4WD) | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 l, 98 hp, benzin, varyatör (CVT), önden çekişli | 140 | 1KR-VET |