Tork Pagani Probu
Içerik
- Torque Pagani Zonda 4. yeniden şekillendirme 2012, açık gövde, 1. nesil
- Torque Pagani Zonda 4. yeniden şekillendirme 2010, coupe, 1. nesil
- Torque Pagani Zonda 3. yeniden şekillendirme 2010, coupe, 1. nesil
- Torque Pagani Zonda 2. yeniden şekillendirme 2009, açık gövde, 1. nesil
- Torque Pagani Zonda 2. yeniden şekillendirme 2007, coupe, 1. nesil
- Torque Pagani Zonda yeniden şekillendirme 2006, açık gövde, 1. nesil
- Torque Pagani Zonda yeniden biçimlendirme 2005, coupe, 1. nesil
- Torque Pagani Zonda 2002 açık gövde 1. nesil
- Tork Pagani Zonda 1999 kupası 1. nesil
tork Bu, araba motorunun krank milini döndürdüğü kuvvettir. Tork kuvveti geleneksel olarak ya fizik açısından daha doğru olan kilonewton cinsinden ya da bize daha aşina olan metre başına kilogram cinsinden ölçülür. Büyük tork, hızlı başlatma ve hızlı hızlanma anlamına gelir. Ve düşük, araba bir yarış değil, sadece bir araba. Yine, arabanın kütlesine bakmanız gerekiyor, büyük bir araba ciddi bir torka ihtiyaç duyarken, hafif bir araba onsuz gayet iyi yaşayabilir.
Pagani Probunun torku 78 ile 850 Nm arasında değişir.
Torque Pagani Zonda 4. yeniden şekillendirme 2012, açık gövde, 1. nesil
01.2012 - 12.2019
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 7.3 l, 760 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 780 | M 120 D 73 |
| 7.3 l, 800 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 850 | M 120 D 73 |
Torque Pagani Zonda 4. yeniden şekillendirme 2010, coupe, 1. nesil
03.2010 - 12.2019
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 7.3 l, 678 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 780 | M 120 D 73 |
| 7.3 l, 760 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 780 | M 120 D 73 |
Torque Pagani Zonda 3. yeniden şekillendirme 2010, coupe, 1. nesil
01.2010 - 01.2013
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 6.0 l, 750 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 710 | M 120 D 60 |
| 6.0 l, 800 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 733 | M 120 D 60 |
Torque Pagani Zonda 2. yeniden şekillendirme 2009, açık gövde, 1. nesil
06.2009 - 01.2010
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 7.3 l, 678 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 780 | M 120 D 73 |
Torque Pagani Zonda 2. yeniden şekillendirme 2007, coupe, 1. nesil
03.2007 - 01.2010
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 6.0 l, 750 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 710 | M 120 D 60 |
| 7.3 l, 678 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 780 | M 120 D 73 |
Torque Pagani Zonda yeniden şekillendirme 2006, açık gövde, 1. nesil
03.2006 - 12.2007
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 7.3 l, 650 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 78 | M 120 D 73 |
Torque Pagani Zonda yeniden biçimlendirme 2005, coupe, 1. nesil
01.2005 - 12.2007
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 7.3 l, 602 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 760 | M 120 D 73 |
| 7.3 l, 650 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 780 | M 120 D 73 |
Torque Pagani Zonda 2002 açık gövde 1. nesil
01.2002 - 01.2003
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 7.3 l, 555 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 750 | M 120 D 73 |
| 7.0 l, 600 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 786 | M 120S E 70 |
Tork Pagani Zonda 1999 kupası 1. nesil
01.1999 - 01.2003
| Değişiklik | Maksimum tork, N * m | Motor yapmak |
| 6.0 l, 394 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 570 | M 120 D 60 |
| 7.0 l, 550 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 750 | M 120S E 70 |
| 7.3 l, 555 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 750 | M 120 D 73 |
| 7.0 l, 590 hp, benzin, manuel şanzıman, arkadan çekişli (MID) | 786 | M 120S E 70 |