Başka birinin tekerleği hareket halindeyken arabaya uçarsa kim ödeyecek?

İnternet, bir arabanın tekerleğinin nasıl düştüğünü ve doğrudan diğerine uçtuğunu gösteren videolarla dolu. Genellikle - doğrudan yaklaşmakta olan trafik şeridine. AvtoVzglyad portalı, tekerleklerin en sık düştüğü ve bundan kimin sorumlu olduğu nedeniyle.

Herhangi bir sürücü için bir kabus: Öndeki arabadan çıkmış bir tekerlek, büyük bir hızla arabasına doğru uçar. Durum pratik olarak kontrol edilemez. Tek bir ağır tekerlek, kolayca yön değiştirebilir, herhangi bir engele çarpabilir, hatta zıplamaya başlayabilir, doğrudan çatıya ve akıntıya koşan arabaların ön camına inmekle tehdit edebilir. Kim suçlanacak ve kendinizi böyle bir hikayede bulursanız ne yapmalısınız?

Bu tür kazalar aynı zamanda hem basit hem de karmaşıktır. Ancak, her zaman olduğu gibi, hepsi oluşum nedenlerine bağlıdır. Paragraf 9, sürücüyü aracın teknik durumunu izlemek ve her kalkıştan önce kontrol etmekle yükümlü kılan SDA'nın "ve" sinin üzerine bazı noktalar koyar. Başka bir deyişle, sürücü arızayı gözden kaçırırsa veya görmezden gelirse, tüm suç ona ve sigorta şirketine düşer.

Peki ya sürücü suçunu kabul etmek istemiyorsa? Daha sonra, arabayı çarklarla sökecek, tekerleğin ayrılmasının nedenini öğrenecek ve artık kurtulamayacakları ve mahkemenin koşulsuz olarak kabul edeceği kararlarını açıklayacak uzmanlara başvurmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, bir uzmanın hizmetleri için ödeme, kazanın suçlusunun omuzlarına düşecektir. Ancak kural olarak bu tür davaların soruşturması sigorta şirketleri çerçevesinde gerçekleşir.

Ancak, tekerleksiz kalan bir arabanın sürücüsünün, lastik servisi çalışanlarının sorumlu olduğu versiyonda ısrar ettiği zamanlar vardır. Ve bu da her zaman olur. Servis istasyonu çalışanları, bijonları sıkmak için her zaman özel bir alet kullanmazlar. Ardından, bir tork anahtarı veya özel bir anahtar yerine, normal bir "balon" anahtarı kullanırlar ve somunları gıcırdatacak şekilde sıkarlar, bu da kötüdür. Ve lastik montajında ​​mevsimsel bir acil durum olduğunda, koşuşturma içinde birkaç cıvatayı sıkmamak önemsiz bir meseledir. Ama bu senin sorunun da değil.

Her şeyden önce, bir kaza yapıp, suçlunun sigorta şirketinden tazminat talep etmelisiniz. Ancak, servis veya lastik takma işçilerinin suçlanacağından eminse, çalıştıkları servis istasyonunu sorumlu tutma hakkına sahiptir. Servis müdürlüğü suçlamayı kabul etmezse, masrafları kendisine ait olmak üzere, sonuçlarına göre cevabını vereceği bir inceleme yapmak zorundadır. Muayeneden sonra sürücü olumsuz bir cevap aldıysa, o zaman bilirkişilerin sonucunu inceleme ve mahkemeye gitme zamanı.

Hatırlamakta fayda var: mahkemenin araba servisinin hatasını tanımaması durumunda, muayene masrafları ve diğer yasal masraflar sürücü tarafından karşılanacaktır. Ve en önemlisi, tüm bunların zaman alacağı ve sinirlerinizi harcamak zorunda kalacağınız gerçeğine hazırlıklı olmalısınız.

Ancak, bir servis istasyonu ile bir anlaşmazlıkta sürücü, tamircilerin ihmali nedeniyle tekerleğin düştüğünü kanıtlarsa, çabalar maddi olarak tazmin edilecektir. Ancak her seferinde aracınızın sağlığını kontrol etmek, bijonları, lastik basıncını, farları, direksiyonu ve frenleri yola çıkmadan kontrol etmek çok daha kolay. Bu sizi beladan uzak tutacak ve cüzdanınızı ince tutacaktır.