Paslanmaz çelik araba gövdesi: neden olmasın, nedenler
Içerik
Ancak malzemenin avantajları, çok yüksek fiyat ve sınırlı krom ve nikel rezervleri ile aşılmaktadır.
Makinenin yapımındaki ana malzeme, zamanla paslanan bir karbon alaşımı demirdir. Paslanmaz çelik bir araba gövdesi bu sorunu çözebilir. Ancak fabrikalar bu alaşımdan parçalar üretirlerse zarar göreceklerdir.
Araba gövdeleri neden paslanmaz çelikten yapılmaz?
Metal korozyonu, arabanın arızalanmasının nedenlerinden biridir. Gövdenin derisi paslanır, arabanın yapısı daha az dayanıklı hale gelir.
Üretimde paslanmaz çeliğin kullanılmasının avantajları:
- aşınma;
- plastik;
- kaynak imkanı;
- boyamaya gerek yok;
- Sürdürülebilirlik;
- korozyona karşı iyi korunmuştur.
Paslanmaz çelik araba gövdesi
Ancak malzemenin avantajları, çok yüksek fiyat ve sınırlı krom ve nikel rezervleri ile aşılmaktadır. Ayrıca paslanmaz çeliğin boyaya yapışması zayıftır. Ucuz çeliğin otomobil üretiminde yaygın olarak kullanılmasının nedenleri bunlardır.
Paslanmaz çelik kullanımına karşı beş gerçek
Gövdenin korozyon direncinin sağlanması, genellikle parçaların plastik ve demir dışı alaşımlarla kısmen değiştirilmesiyle çözülen önemli bir görevdir.
Makine üreticilerinin paslanmaz çelikten uzaklaşma nedenleri:
- metal levhaların işlenmesi için emek yoğun teknoloji;
- nadir katkı maddeleri nedeniyle yüksek fiyat;
- sınırlı krom ve nikel yatakları;
- zayıf kaynaklanabilirlik ve boyama;
- otomobil üreticisinin maliyetinde bir artış.
Otomotiv endüstrisinde korozyon önleyici alaşımların kullanımı sınırlı hale gelmektedir. Çok sayıda paslanmaz makine parçası, rakiplere kıyasla daha yüksek maliyetlere ve daha düşük karlara yol açar.
Üretimde emek yoğunluğu
Korozyona dayanıklı alaşımlar, sertliği artıran krom içerir. Bu nedenle metal levhaların soğuk damgalanması zordur, enerji maliyetleri artar. Yeni araba modellerinin gövde parçaları genellikle kavislidir. Bu nedenle paslanmaz çelikten araba döşemesi yapmak zaman alan bir iştir.
Araba gövdesi imalatı
Araba gövdesi, korozyona karşı koruyucu bir kaplama ile daha sünek karbon çeliğinden yapılmıştır.
Yüksek fiyat
Paslanmaz çelik krom, nikel, titanyum, vanadyum ve diğer metalleri içerir. Bu kıt malzemeler, diğer endüstrilerde çamaşır makinesi tanklarının üretimi için gereklidir. Alaşım bileşenlerinin fiyatı, paslanmaz çeliğin nihai maliyetini yükseltir. Bir makinede metal parçaların ağırlığı yaklaşık bir ton veya daha fazladır. Bu nedenle, üretimde paslanmaz çeliğin yoğun kullanımı, otomobillerin maliyetini önemli ölçüde artırabilir.
Hammadde sıkıntısı
İşletme tortuları, antikorozif bir alaşımın parçası olan kıt metallere pek talep sağlamaz. Otomotiv endüstrisi yılda on milyonlarca otomobil üretiyor. Mevcut paslanmaz çelik üretimi bu kadar büyük bir hacmi sağlayamayacak. Yeni tesisler için yeterli hammadde olmayacağından kapasiteyi artırmak mümkün olmayacaktır. Paslanmaz çeliğin fiyatının sürekli artmasının nedeni, nadir metallerin arzının olmamasıdır.
Sorunlu kaynak ve boyama
Araba gövdesinin boyası korozyona karşı korur ve görünümü iyileştirir. Ancak paslanmaz çeliğin yapışması zayıftır, bu nedenle boya uygulamak için özel yüzey hazırlığı gereklidir.
Paslanmaz çelik gövdenin boyamaya hazırlanması
Ayrıca yüksek erime noktası nedeniyle paslanmaz çelik kaynağı nötr gazlarda elektrik arkı ile yapılır. Bu faktörler, maliyetleri artırmakta ve makinenin fiyatını artırmaktadır.
Üretici kayıpları
Tamamen paslanmaz çelik bir araba gövdesi, maliyetleri önemli ölçüde artırır. Hangi rekabetçi bir pazarda kârsızdır. Kayıplar üreticiyi iflas ettirebilir. Korozyon önleyici alaşımlı araçlar genellikle küçük miktarlarda ve yüksek fiyata satılır. Bu nedenle, Rusya'da paslanmaz çelik makineler Moskova'da ve büyük şehirlerde bulunabilir.
