Lamborghini Aventador, Gallardo Spyder ve Gallardo Superleggera 2012 İncelemesi

Dünyanın en egzotik markalarından biri olan Lamborghini otomobilleri söz konusu olduğunda, tüm anlaşma kulağa çok daha hoş geliyor. Ve bu. Ama ya size ilan edilen 130 km/s sınırını asla aşmadığımızı, bir metre karın bir dizi küçük tepe kasabasında yollarda hasara yol açtığını ve günün en önemli olayının onunla yüzleşmek olduğunu söylesem?

Arabalar ve sürücülerle ilgili belgelerde polis var mı? Eh, öğle yemeği, tabii ki. Ancak 1960'larda mütevazi bir traktör üreticisi tarafından kurulduğundan beri Lamborghini'nin evi olan Sant'Agata'ya, İtalyan markanın en yeni kahraman arabalarının direksiyonunun arkasında bir gün geçirmek için gittiğimizde tüm bunlar önümüzde. Bu bir rüyanın gerçekleşmesi, istek listesinde büyük bir işaret ve bazı insanların neden bir Ferrari yerine Lamborghini'yi ya da tamamen makul yeni bir daireyi seçtiğini öğrenme şansı.

Lamborghini markası, başarıya giden yolda ana akım Ferrari'den her zaman biraz daha egzotik ve gizemli olmuştur ve supersport rüyasını gerçekleştirmek isteyen herhangi bir alıcı veya marka için referans noktası olmaya devam etmektedir. Bu günlerde, Audi'ye sahip olması sayesinde Volkswagen Grubu'ndaki bir koltuktan büyük ölçüde yararlanıyor. İtalyan tutkusu ile Alman verimliliği anlamına gelir ve bunun tersini yapmaktan çok daha iyidir.

Carsguide, teknik brifingler ve üretim hattı turundan karbon fiber araştırma laboratuvarına hızlı bir bakış ve uzun bir incelemeye kadar her şeyi kapsayan, bir nesildeki ilk - evet, ilk - resmi basın ziyareti için Lamborghini ile İtalya'da. müze. Tarz ve mizah anlayışı olan, ancak arabalarına ve müşterilerine çok keskin bir yaklaşıma sahip egzotik bir marka ortaya çıkıyor.

Gallardo, Lamborghini'yi sonsuza kadar değiştirerek şirkete markayı dünya çapındaki alışveriş listelerine sokan itibar ve itibar kazandırdı. Şimdi yeni bir amiral gemisi var, V754,600 motora ve 12 km/sa azami hıza sahip 350 dolarlık Aventador.

Ancak buz uyarısı için yanıp söndüğünde ve gün hızla güzel karla kaplı kırsalda yavaş bir sürüşe dönüştüğünde, Aventador bile parlaklığını kaybeder. Ve kelimenin tam anlamıyla, etrafta böyle bir rüşvetle.

Ama sonra bir tünel gelir ve bir hızlı vites küçültme voleybolu ile Aventador ve Gallardo Superleggera ölüm perisi gibi uluyor ve dünyada her şey yolunda. Gülümsüyorum, arabalar mutlu ve harika bir gün.

MACERACI:

Ferruccio Lamborghini 12'te Enzo Ferrari'yi devraldığında V1963 motorunu seçti ve şirketi yaklaşık 50 yıl boyunca bu yolda devam etti.

En yeni V12 motorlu amiral gemisi, 2012'de yollardaki en egzotik görünümlü otomobillerden biri olan ve hemen hemen her genç hayalperest ve 50'li yaşlardaki bir moğol için uygun olan Aventador'dur.Gerçekten özel bir şey.

Aventador, yüksek teknoloji ürünü dört tekerlekten çekiş sistemiyle çalışan 6.5 litrelik 520 kW motora sahip iki kişilik süper spor bir otomobildir. Birisi Lamborghini'nin sahibi olan Audi'den bahsetti mi?

İlk Aventadorlar Avustralya'ya yeni geldi ve iki yıllık bir bekleme listesi var, ancak genel toplam, seyahat masrafları, sigorta veya birkaç kişisel renk veya bitiş değişikliği endişesi olmadan 754,600 dolardan başlıyor.

Fiyat? James Packer'ın kasasına girmeden takdir edebileceğiniz bir şey değil.

Ancak dünyanın ilk tamamen karbon fiber monokokundan başlayarak pek çok teknoloji var. Bu, insanların oturduğu arabanın merkezidir ve süspansiyonun ve her iki uçtan sarkan mekanik aksamın geri kalanının temelidir.

Aventador, F1 hızlarında vites değiştirebilen yedi vitesli bilgisayar kontrollü robotik şanzımanla donatılmıştır, ancak aynı zamanda maksimum yakıt ekonomisi (19.1 l/100 km) ve emisyonları en aza indirmek için hızlı bir şekilde yüksek viteslere geçmek üzere programlanmıştır.

ANCAP'ten hiç kimse Aventador'u çarpışma testi yapmayacak, ancak araba süper sert bir yapıya, hava yastıklarına ve iki yolcuyu güvende tutmak için geleneksel ESP ve ABS sistemlerine sahip. Ve 110 km / s hızla araba kullanan biri, tehlike bölgesinden o kadar uzak ki, asıl tehdit can sıkıntısı ve mikro uykudur.

Aventador'u, imza niteliğindeki makaslı kapıdan arabanın derinliklerine sürdükten sonra, roket tetiklerini kapatanlar gibi küçük bir kırmızı kanadı yukarı çekerek ateşlersiniz. Ses, şaşırtıcı bir şekilde bastırılmış olsa da, V12 sihirli müziğidir.

Kolu çekin ve debriyaj ve vites değiştirmeyi kolaylaştıran bilgisayarlı güç ve en yeni çift kavrama paketlerinden herhangi biri ile hareket etme zamanı. Lamborghini çok geniş hissettiriyor, sürüş süper zorlu ve ayağımı yere koyarsam ne olabileceğine dair korkutucu düşünceler var.

Ancak bugün, Audi Q7 bir hız arabası olarak çalıştığı ve kaygan ve buzlu yollarda sessiz bir hız sağladığı için böyle bir şans yok. Birkaç kez cesaretimi topladım ve 8000'e kadar çıkardım, genellikle Formula XNUMX sürücüleri için ayrılan çekişin tadını çıkardım.

Bir gün hız göstergesi 120 km/s civarında gezinirken Aventador'a kafa veriyorum ve çekiş kontrol göstergesi öfkeyle yanıp sönüyor, direksiyon seğiriyor ve seğiriyor ve büyük canavarın mutsuz olduğunu anlıyorum.

Bana göre? Belki. Aventador'da vakit geçirmek harika ama şimdi bir dahaki sefere sabırsızlanıyorum ve umarım biraz Avustralya güneş ışığı ve hız limiti olmayan ve Q7'siz geniş bir açık yarış pisti.

GALLARDO ÖRÜMCEK:

Cabrio Gallardo'da dışarıdaki sıcaklık donma noktasının biraz üzerinde olsa bile ısınmak kolaydır.

Kabin, otomobilin ortasına derinlemesine yerleştirilmiştir, koltuk ısıtması vardır ve kama şeklindeki gövdenin şekli, başın etrafında yumuşak bir rüzgar akışı sağlar.

Tabii ki, böyle nadir bir canavarı sürmekten aldığınız sıcak parıltı da var.

Gallardo Spyder, Lamborghini'nin faturaları ödeyen ve Audi'nin kârını 10. yüzyıla taşıyan verimli, V21 destekli dönüşümüdür. Gallardo, birçok yönden alay edildi ve ince ayar yapıldı ve Spyder, birçok insan için çalışan bir şey.

Çatı, beklediğiniz gibi elektrikli, ancak yine de sert kapaklı istiridye günlerinde bir tuval işi. Çalışıyor ama 515,000 dolardan çok daha ucuza mal olan bazı arabalar kadar güzel görünmüyor.

Mekanik paket, 5.2 kilowatt'lık 10 litrelik bir V343 motordan ve dört tekerlekten çekiş sayesinde sadece 0 saniyede 100 km/s hızlanmadan oluşuyor. Bir e.gear altı vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ve tipik Lamborghini deriden bir iç mekan var, ancak kumanda donanımı ve ekranlar, Aventador serisinden daha açık bir şekilde Audi'den ödünç alındı.

Spyder, özellikle hız sınırları ve Polis ülkesinde boğalarla kolayca yarışabilir ve bunu normal bir Gallardo'dan biraz daha gösterişli ve heyecanla yapar.

Şaside küçük de olsa biraz gevşeklik hissedebiliyorum, ancak Spyder yine de şaşırtan ve sevindiren bir otomobil. Benim için değil.

GALLARDO SUPERLEGGERA:

Şimdi konuşuyoruz. Bu araba hafiftir - mümkün olan en iyi şekilde.

Lamborghini ekibi, 70 kilovat gücü ve dört tekerlekten çekişi korurken, alt çizgiyi 419 kilogram azaltmak için hafif karbon fiber pedlerle Gallardo serisinde yeni bir kalp pili yarattı.

Bu, 0 saniyelik 100 km/s'lik bir zaman, 3.4 km/s'lik bir azami hız ve Avustralya'da 325 dolarlık yüksek bir fiyat etiketi anlamına geliyor. Bu, bir Ferrari 542,500 Italia'dan daha pahalı olduğu anlamına gelir.

Ancak Lamborghini, Superleggera'nın arabaları ve araba kullanmayı seven insanlar için bir araba olduğunu söylüyor ve Sant'Agata test arabasında kermit rengi dış cepheyi vurguluyor. Aynı zamanda spor koltuklar, süet kaplı direksiyon simidi ve karbon fiber, kapı kaplamalarından arka çamurluğa kadar gerçek yere basma kuvveti yaratan her şeye sahiptir.

Superleggera, küçük Lamborghini trenimizin şeytani üyesidir ve anında geri bildirim, uğuldayan bir film müziği ve zaman ve mekanı sıkıştırma yeteneği vaadiyle sürücüyü her zaman alay eder.

Ancak yarış pisti için mükemmel olan ancak su, sulu kar, biraz kar ve buz gibi değişken koşulların olduğu soğuk bir günde daha az güven veren hızlı ve ürkek bir his veriyor.

Bu Gallardo'yu bağladığınızda, tetikte ve harekete hazır olmanız gerekir.

Sadece bir trafik ışığından kaçmak veya birkaç dik açılı dönüşü yumuşatmak için bile olsa, onu bu kadar eğlenceli yapan da bu.

Superleggera, Lamborghini'nin Ferrari ve McLaren MP4-12C ile karşı karşıya geldiği otomobil ve güçlü bir ifade. Herkes için değil, ama isteyen insanlar için faturaya uyuyor.