Lancia Stratos dönecek

İtalyan orijinalinin kama şeklindeki stili Pininfarina tarafından yeniden icat edildi ve Alman otomobil koleksiyoncusu Michael Stoschek zaten ilk otomobile sahip ve 25 örnekten oluşan sınırlı sayıda üretmeyi planlıyor.

Stoschek, büyük bir Stratos hayranıdır ve kişisel araba koleksiyonunda, dünyanın en iyi arabalarının çoğunu içeren, Dünya Ralli Şampiyonası paketinin tamamını içeren 1970'lerden kalma bir orijinal modele sahiptir. Bugünün güvenlik testlerini geçemeyen açılır farlar dışında neredeyse tamamen orijinal Stratos'a sadık kaldı, hatta şasi ve motor için bir Ferrari'yi bağış aracı olarak kullanacak kadar ileri gitti. Yetmişli yıllardan kalma araba bir Ferrari Dino ile eşleştirildi ve bu sefer çalışma kısaltılmış bir Ferrari 430 Scuderia şasisi üzerinde yapıldı.

21. yüzyıl Stratos projesi aslında Stoschek'in, daha sonra başka bir Stratos trajedisine dönüşecek olan genç otomobil tasarımcısı Chris Hrabalek ile tanışmasıyla başladı. İkili, para adamının Stratos markasının tüm haklarını satın almasından önce 2005 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Fenomenon Stratos projesinde birlikte çalıştı.

Stoshek'in arabası üzerindeki çalışmalar 2008'in başlarında İtalya'nın Torino kentindeki Pininfarina'da başladı. O günden bu yana, karbon fiber gövdesi ve Ferrari şasisinin bir araya gelerek süper otomobil sınıfında rahatça yer alan, süper sağlam ve çok hafif bir otomobil oluşturduğu Alfa Romeo'nun Balocco test pistinde test edildi.