Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE yol testi – Yol testi

Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE yol testi – Yol testi

Geniş, gerçek SUV ve tüm lüksü ile.

çağla

Land Rover Discovery, öncelikle yedi koltuk ve kral boy bagajı sayesinde, ürün yelpazesindeki en geniş ve pratik olarak kabul edilir. Yolda çok manevra kabiliyeti yoktur, ancak arazide durdurulamaz.

Bununla birlikte, havalı süspansiyonun ve 3.0 hp'lik 249 TDI motorun bulunduğu sessiz sürüşte çok rahat ve sessizdir. büyük önem taşırlar. Fiyat, elbette, elit bir arabadan.

Land Rover, SUV yapımında iyidir, buna hiç şüphe yok. Land Rover Discovery her zaman lüks, uzay ve arazi becerilerini en iyi şekilde birleştiren Land Rover olmuştur. Range Rover ve Range Rover Sport kardeşlerinden daha pratik ve daha az gösterişli ve şık Velar'dan çok daha geniş. Ön taraf diğer ablalar gibi fakir ve modern, arka taraf ise daha bireysel. Hoşunuza gidebilecek veya hoşlanmayabileceğiniz uzun, çok uzun bir poposu var, ama şüphesiz tanınabilir. Ondan 497 cm uzunluğunda e 207 cm genişliğinde, Land Rover Discovery gerçekten etkileyici. Basit bir düğmeye basarsanız beş yer yediye dönüşür ve багажник "her şey aşağı" ile geçer 1231'den 2500 litreye kadar. Ayrıca bagaja erişmeyi veya kolayca geçişi kolaylaştırmak için arabayı kaldıran ve indiren havalı süspansiyonlar da vardır (90 cm ford kapasitesi vardır). 50.000 70.000 Euro'luk otomobilde (3.0 TDI HSE sürümümüzü seçerseniz XNUMX XNUMX'in üzerinde) gıpta edilen lüksün tamamında eksiklik yoktur: Meridian stereo sistemi, arka ekranlar, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar ve hız sabitleyici.

Bizim versiyonumuz 3.0 beygir gücü 249 ileri otomatik şanzımanlı 8 TDI HSE, nasıl olduğunu birlikte öğrenelim.

ŞEHİR

Tonaj Land Rover Discovery Etkileyici: Koltuk o kadar yüksek ki, kıyaslandığında diğer tüm SUV'lar küçük bir araba gibi görünüyor. Sürücü koltuğu bir arabadan çok bir minibüse benziyor, bu da Discovery'nin SUV kılığına girmiş gerçek bir SUV olduğunu gösteriyor, tersi değil.

Görüş iyi, tüm köşeler açıkça görülüyor, en azından ön kısımlar; Ancak, yaklaşık beş metre uzunluğunda ve 2,7 metre genişliğinde olduğu için park etmek zor. Birden geniş Lamborghini Aventadorfikri iletmek için. Elbette park sensörleri ve kameralar işleri kolaylaştırır, ancak park yeri tasarlamak zor olabilir. Öte yandan, motor / şanzıman kombinasyonu mükemmel: 3.0 TDI güç rezervine sahiptir (249 hp ve 600 Nm tork) ve 2,3 ton Discovery'yi silahsızlanma kolaylığıyla hareket ettirirken, 8 vitesli ZF vitesleri tatlılık ve hızla düşürür. Ev gerçekten bir tane duyuruyor 0-100 km/s sadece 8,1 saniyede ve maksimum hız 209 km/s.

KIRSAL BÖLGEDE

Eğriler arasında Land Rover Discovery o oldukça garip: yeni alüminyum çerçeve daha manevra kabiliyeti ve hafiflik sağlar önceki versiyona kıyasla (çapraz elemanlara ve direklere sahip bir çerçeveye sahipti), ancak kolay ve engelli direksiyon ve yumuşak amortisörler sürüş sırasında rahatlamayı destekler. Yanlış anlaşılmak istemiyorum: yol tutuşu harika ve araç sabit ve dengeli duruyor, ancak diğer SUV'lerde hissettiğiniz o "dikilmiş" his sizde yok. Orta tünelde, kardan çamura, üstesinden gelmek zorunda olduğunuz (veya geçmek istediğiniz) araziye bağlı olarak elektronik ve süspansiyonu özelleştirebilirsiniz. Ayrıca düşük vitesler ve en zorlu inişlerde aracı frenleyen bir iniş destek sistemi de bulunuyor.

Bunun yerine, motoru övün: 600 rpm'de 1750 Nm tork onlardan çok var ve hepsi hemen duyulabilir. 50 km/s hızla sağ ayağınızı beşinci vitese indirdiğinizde Discovery görünmez bir elle ileri uçuyor gibi görünüyor. Ses yalıtımı da çok doğru ve dizel de olsa V6'nın sesi melodik ve hoş.

шоссе

In otoyolmetreye ve doksan yüksekliğe rağmen iyi sürüyor. 130 km/s'de V6, sekizinci viteste 2.000 rpm'nin altında çalışır. ve hışırtı kabul edilebilir. Ancak tüketim yüksek (litrede yaklaşık 10 km) ve mucize aramaya gerek yok.

GEMİDE YAŞAM

Uzay ve lüks anahtar kelimeler Land Rover Keşfi. Pano, Velar'da bulduğumuz "özel efektler" ekranlarından ve fütürizmden yoksun olsa bile, tasarım açısından temiz ve modern.

Malzemeler de iyi, ancak biraz esnek ve bazıları sert olan düğmeler var.

Genel olarak, dinlenmek için harika bir yer ve gemideki depolama alanı miktarını yavaş yavaş keşfetmek güzel. Miktar USB ve HDMI konektörleri gereksizdir (arkasında da vardır) ve her köşede 9 voltluk bir priz kolayca açılır. Ayrıca arka yolcular için de bolca yer var ve kaç koltuk sürdüğünüze bağlı olarak bunların üç veya beşi olabilir. Ve ayrıca var 1250 litrelik bagaj: düz, kare, koltuklar yatırıldığında 2.500'e kadar büyüyor. Daha iyisini yapmak zor.

FİYAT VE GİDERLER

La Land Rover Discovery başlangıç ​​fiyatı var 54.000 евро versiyon 2.0 TD4 180 HP Sve bizim versiyonumuz 3.0 hp ile 249 TDI HSE 72.300 €'dan itibaren... Ucuz değil, ancak bu kadar geniş ve bu kadar yetenekli bir SUV bulmak zor, her zaman lüksten bahsettiğimiz gerçeğinden bahsetmiyorum bile ...

GÜVENLİK

La Land Rover Discovery övünür 5 yıldız Euro NCAP güvenlik için ve dikkatli elektronik araçlar sayesinde her zaman dengeli ve güvenli.

TEKNİK AÇIKLAMA

BOYUTLAR

uzunluk	497 cm
genişlik	207 cm
yükseklik	189 cm
ağırlık	2.305 kg
Ствол	1231-2500 litre

TEKNİK

двигатель	V6 turbo dizel
deplasman	2993 cm
potens	249 beygir gücü 3.700 rpm
çift	600 Nm - 1.750 giriş
çekme	sabit integral
aktarma	8 ileri otomatik

performans

0-100 km / saat	8,1 saniye
Velocità Massima	209 km / s
Ortalama tüketim	7,2 l / 100 km (karma)