Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp, test - Yol Testi
Içerik
Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp, test - Yol Testi
Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240bhp'yi denedik: en seksi SUV hem asfaltta hem de arazide harika bir iş çıkarıyor, ancak çok geniş değil. 4 silindirli motor mu? Biraz daha harcayıp V6 alsan iyi olur
çağla
|
|
Dengeli arabalar var ve bir de Range Rover Velar var: gri tonları olmayan "beyaz veya siyah" bir SUV, bazı açılardan olağanüstü bir araç (ilk etapta yol davranışı ve yakıt tüketimi) ve diğerlerinde daha az ikna edici ( yaşanabilirlik). , her şeyden önce). Manzaralı geçiş (geri çekilebilir kulplar ve seksi tasarım) ve duygusal, her tür yüzeye uygun. Tavsiye? 3.400 € daha harcayın ve V6'yı satın alın.
La Land Rover Range Rover Velar sadece bu değil SUV İngiliz üreticinin daha fazla "yol sürücüsü", aynı zamanda en büyüklerinden biri Crossover'lar dolaşımdaki asfaltta daha verimli (kredi zemin in alüminyum, aynı Jaguar F-Pace).
Ve c arazi? Endişelenme: "kuzenleri" gibi o da direnmek için ihtiyacın olan her şeye sahiparazi daha inatçı (özellikle donanımlıysa) hava süspansiyonu, isteğe bağlı 1.685 Euro'ya kadar): 65 cm gemi derinliği, Yerden yükseklik 25,1 cm, saldırı açısı 27,15 °, köşede 23,5 ° Doğu çıkış açısı 29,07 °. Sistemi unutmadan arazi tepkisi altı ayar (Konfor, Çim / Çakıl / Kar, Çamur ve Tekerlek, Kum, ECO ve Dinamik) ile motor, şanzıman, merkez diferansiyel ve şasi performansını araziye göre optimize eder.
В нашем yol testi kontrol etmeliyiz Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 HP en pahalı ortamda SEÇ R-Dinamik: birlikte öğrenelim ben güçlü и kusurlar arasında SUV piyasadaki daha pahalı 4 silindirli (tabii ki plug-in hibritleri saymazsak).
Fiyat teklifi ve yol testi isteyin
şehir
Onu olduğundan daha uzun gösteren zarif çizgilere aldanmayın: Land Rover Range Rover Velar büyük olanlardan daha kısa SUV en ünlü ("sadece" 4,80 metre uzunluğunda) ve manevra yaparken güvenebilirsiniz Park sensörleri 360 °, Üzerinde Arka Görüş Kamerası ve gövdenin alt tarafındaki pek çok işlenmemiş plastik kaplamada ("dokunma" durumunda, aynı zamanda arazi gezileri sırasında da yararlıdır).
In şehir iyi anlaşıyor: sistem sayesinde Uyarlanabilir dinamikler Yüzeye göre şok ayarlarını sürekli değiştiren (deliklerde çok yardımcı olur) ve двигатель 2.000 rpm'de yeterli çekiş sağlama yeteneğine sahiptir.
Şehrin dışında
Il ağırlık içerik liyakattir zemin in alüminyum - yapmak Land Rover Range Rover Velar ana karakterimiz yol testi biri SUV virajlarda daha keyifli. Her şey birlikte Otomatik şanzıman 8 vitesli (tork konvertörü) sorunsuz bire bir vites değişimi sağlar direksiyon makul doğru.
pek inandırıcı değil двигатель: biturbo dizel 2.0 sıkıcı bir sese sahiptir ve daha fazla beygir gücü (241), daha fazla tork (500 Nm) ve hepsinden önemlisi daha fazla silindir ve daha fazla deplasman gerektirecektir (bence bu daha yüksek fiyat). 80.000 3.0 Euro'nun üzerinde fiyat). 6 beygir gücündeki 275 V3.400 dizel motorla satın almanızı tavsiye ederiz: sadece 926,95 Euro'ya mal oluyor ve daha yüksek bir puana sahip (ayrıca süper vergi nedeniyle: 555,99 Euro yerine XNUMX Euro), ancak üründen çok daha fazla zevk veriyor. "hareket esnekliği".
шоссе
In otoyol la Land Rover Range Rover Velar iyi bir yol arkadaşı olduğu ortaya çıktı: Crossover'lar Brit mükemmel bir güvenlik hissi verir (yüksek hızda yön değiştirirken iyi fren yapar ve dengelidir, neredeyse yuvarlanmaya karşı dayanıklıdır), ancak 130 km / s'de çok fazla aerodinamik hışırtı ve nankör bir pervane sesi ile uğraşmak zorundasınız. .
kafa özerklik: Ev, dolu bir depo ile sadece 938 km beyan ediyor ve 800 km'den fazla sürmek gerçekten imkansız. Suç tank küçük (60 litre), tanrılar değil tüketim (harika).
gemide yaşam
La Land Rover Range Rover Velar pratiklik nedeniyle satın almıyorsunuz: eğer doğruysa багажник ilginç bir hacme sahip (673 litre, arka koltuklar katlandığında 1.731 olur), aynı derecede doğrudur dizayn seksi arka yolcular için koltuğa oturur.
British Sport Utility içeride iyi görünüyor (bu ambleme sahip bir araba için yetersiz olan ön paneldeki sert plastik kapak dışında) ve zarif ve fütürist bir atmosfer yaratıyor. sistem Pro Duo'ya dokunun - ikiden oluşan dokunmatik ekran 10 ”ilginçtir, ancak örneğin aşağıdaki ekrandaki klimayı çağırmak istediğinizde dikkatinizin dağılması riski vardır. Son fakat en az değil (gerçekten), yokluk Android Oto e Apple CarPlay: sadece gelecek yıl gelecek.
Fiyat ve maliyetler
La Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE R-Dynamic ana karakterimiz yol testi vardır fiyat Alman 84.600 silindirli rakiplerine çok benzeyen 6 Euro. İyi standart ekipman: Bluetooth, Otomatik şanzıman, hafif alaşım jantlar 21" den itibaren, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, TVBB (Frenlemeyle Tork Vektörü), fari Matrix LED, Meridian 825W ses sistemi ile çeşitli açıklıklar, gezgin InControl Dokunmatik Pro, dört mevsim lastikleri, elektrikle ayarlanabilen direksiyon kolonu, elektrikle çalıştırılan eller serbest bagaj kapağı açma, Güç Soket Paketi 1 (2 kapılı) USB ve 3 priz 12V), katlanır aynalar yakınlık ışıkları ile elektriksel, ısıtmalı ve fotokromik, deri koltuklar Power Windsor (sürücü / yolcu koltuğu, masaj fonksiyonu ve ısıtmalı / soğutmalı ön koltuklar için 20 hafıza ayarı), ışık sensörü, Yağmur sensörü, uyarlanabilir Dinamikler, arazi tepkisi program ile dinamik e deri direksiyon.
La Garanti üç yıl veya 100.000 km ikna ediyor, ben de tüketim: İngiliz üretici kilometrenin 15,6 km / L olduğunu ve gaz pedalıyla abartmazsanız 10'un üzerinde kalabileceğinizi iddia ediyor. Kullanılmış, ancak saçma dizel yasak yasaları, yol tıkanıklığı riskine ilişkin gelecekteki fiyatlar üzerinde güçlü bir etkiye sahip.
güvenlik
Yokuş yukarı kalkışlar, saldırılar için asistan Isofix, CBC (Viraj Fren Kontrolü), denge ve çekiş kontrolü, yuvarlanma dengesi kontrolü, yokuş aşağı hız kontrolü, basınç kontrolü otobüs, Uyarlanabilir hız sabitleyici, Eotomatik böbrek (yüksek hızda bile), Anahtarsız Giriş, Şeritte Kalma Yardımı (şerit tutmak), Düşük tutuşta çalıştırma (kavramanın zayıf olduğu yüzeylerde yeniden çalıştırmayı kolaylaştırır), Kör Nokta İzleme, Sürücü Durumu İzleme, Park yardım sistemi (otomatik park etme), ters trafik algılama e Park sensörleri 360 ° с TV kamerası geri: bu zengin bir güvenlik ekipmanıdır Land Rover Range Rover Velar bizimkilerde analiz edildi yol testi.
La 4 × 4 English çok güvenli bir arabadır: Düşük ağırlığı sayesinde iyi fren yapar, yükseltilmiş selesi sayesinde ön görüşü garanti eder, kendinizi güvende hissetmenizi sağlar ve kaldırıma nasıl yapıştırılacağını ve virajlarda çevik olmayı bilir.
Спецификация
Teknik
| двигатель | biturbo dizel, 4 silindir |
| deplasman | 1.999 cm |
| Maksimum güç / rpm | 177 ağırlıkta 241 kW (4.000 HP) |
| Maksimum tork / devir | 500 Nm - 1.500 giriş |
| утверждение | Euro 6d-Sıcaklık |
| Değiştirme | 8 ileri otomatik |
Güç
| Ствол | 673/1.731 litre |
| tank | 60 litre |
Performans ve tüketim
| maksimum hız | 217 km / s |
| Acc. 0-100 km/s | 7,4 p |
| Ortalama tüketim | 15,6 km / l |
| özgürlük | 938 km |
| CO2 emisyonları | 169 gr / km |
Kullanım maliyetleri
| fiyat | 84.600 евро |
| bollo | 555,99 евро |
аксессуары
| Bluetooth | seri |
| Otomatik şanzıman | seri |
| Uyarlanabilir hız sabitleyici | seri |
| LED farlar | seri |
| Deri iç | seri |
| Meridian 825W Surround Ses Sistemi | seri |
| Otomatik park etme | seri |
| Luke | 1.811 евро |
| Panoramik manzaralı bir çatı | 1.436 евро |
| Metalik boya | 957 евро |
