Lazer fenerleri - günümüzün mü yoksa geleceğin teknolojisi mi?
Son yıllar, insan işleyişini kolaylaştıracak ve iyileştirecek teknolojilerin geliştirildiği bir dönem olmuştur. Tabii ki, değişim ve yeni ürün arayışı, yakın zamana kadar bilinmeyen hatta imkansız olan çözümler için çabalayan otomotiv endüstrisini atlayamazdı. LED ışıklar henüz kullanıcıların zihninde tam olarak oturmamış olsa da halihazırda onları kullanan üreticiler var. lazer potansiyeli.
Alman ırkı
Lazer ışıkları iki Alman şirketi tarafından sunuldu: BMW ve Audi. Tabii ki, önceliklerin değişmesi, yani standart ikilemler olmadan değildi: yenilikçi bir fikri ilk ortaya koyan kim olacak. Uygulamada, her iki marka da aynı anda yenilikçi bir çözüm uyguladı, arabalarının farlarına lazer diyotları takarak. Kimin öncü olduğu üzerinde durmak bize düşmez, bırak tarih kontrol etsin. R8 LMX olarak adlandırılan yeni R8 modeli Audi tarafından tercih edilirken, BMW i8 hybrid modeline lazerleri ekledi.
OSRAM yenilikçidir
Modern tedarikçi OSRAM'dan lazer diyotlar... Ürettiği lazer diyot, bir tür ışık yayan diyot (LED) olmakla birlikte, geleneksel bir LED diyottan çok daha küçük ve çok daha verimlidir. Lazer ışıkları, 450 nanometre mavi ışık yayarak çalışır ve daha sonra reflektörün içine monte edilmiş aynalar ve lensler kullanılarak tek bir ışına odaklanır. Odaklanan ışık daha sonra maviyi değiştiren özel bir dönüştürücüye yönlendirilir ve 5500 Kelvin renk sıcaklığına sahip beyaz ışık... Bu, yayılan parlaklığı daha az göz yorar ve insan gözünün kontrastları ve şekilleri daha iyi ayırt etmesini sağlar. Lazer yenilikleri üreticilerine göre bu ışıkların ömrü aracın ömrüne eşittir.
Daha güvenli ve daha verimli
Lazer diyotlar, standart LED'lerden çok daha küçük ve daha güçlüdür. Minyatür boyutlar - örneğin BMW'de kullanılır lazer diyot bir yüzeye sahip 0,01 mm2! – stilistlere ve araba tasarımcılarına çok yer veriyorlar. Buna ek olarak, çok az güç de var - sadece 3 watt. Küçük boyutlarına rağmen, lazer diyotları yolun mükemmel şekilde aydınlatılmasını sağlar - karanlığı yarım kilometreden fazla kes! Güneşin rengine benzer bir renge sahip olan yaydıkları ışığın, onları göze "dost" hale getirdiğini ve bu nedenle özellikle gece sürüşlerinde güvenliği artırdığını da eklemekte fayda var. dışında lazer aydınlatma daha az enerji tüketir ve az ısı üretir, bu da tüm farın soğutulmasını kolaylaştırır. Alman mühendisler öyle diyor lazer ışıkları yalnızca sürücünün güvenliğini artırmakla kalmazama aynı zamanda çevresi. Bunun nedeni, mavi lazer ışığının doğrudan arabanın önüne yönlendirilmemesi, ancak önce beyaz, güvenli ışık yayacak şekilde dönüştürülmesidir.
Lazer ve LED
Belirtildiği gibi, lazer diyotları geleneksel LED'lerden daha küçük ve daha verimlidir. BMW mühendisleri, lazerler tarafından yayılan ışığın doğasının, yoğunluğa kadar bir ışına izin verdiğini bildiriyor. günümüzde kullanılan LED'lerden bin kat daha fazla. Ek olarak, bir watt güce sahip LED'ler, parlaklığı 100 lümen olan bir ışık demeti ve 170 lümene kadar LAZERLER yayabilir.
Fiyat ve özellikler
Lazer ışıkları şu anda satışa sunulmamaktadır. Şimdiye kadar sadece iki sınırlı sayıda üretici bu çözümü uygulamaya karar verdi. BMW i8 örneğinde, bu sisteme sahip bir otomobilin ek ücreti 40 PLN'nin üzerindedir. Bu çok fazla, ancak tüm teknoloji hala yenilikçi ve diğer otomobil üreticileri tarafından henüz kullanılmadı. tabii ki Lazer ışıkları, otomotiv aydınlatmasının geleceğidir.
Lazerlerin gücünü ve verimliliğini ölçmek için çözümler arıyorsanız, geleceğin lazer ışıklarını yaratan şirketin diğer ürünlerini de kontrol ettiğinizden emin olun - OSRAM... Mağazamızda, dahil olmak üzere üreticinin ürün yelpazesinden geniş bir seçki alacaksınız. ultra verimli ve güçlü xenon lambalar Xenark Soğuk Mavi Yoğun veya yenilikçi halojen lamba yelpazesi Gece Kırıcı LAZER +, lazer ablasyon teknolojisi ile karakterizedir.
osram.com, osram.pl,
