LDV Van 2015'e genel bakış
Başka bir ithalatçı tarafından yanlış bir başlangıç yaptılar, ancak şimdi LDV uygun fiyatlı hafif ticari kamyonetler yelpazesi, saygın ithalatçı Ateco'nun yetkisi altında.
LDV'ler (Leyland DAF Van) artık Avrupa'da üretilmiyor, Çin'de o ülkenin en büyük otomobil üreticisi SAIC tarafından üretiliyor.
LDV fabrikasının kilidini, stokunu ve gövdesini satın aldılar ve onları şimdi yüz binlerce parça ürettikleri Çin'deki yeni bir yere taşıdılar.
Aynı
Ve daha da önemlisi, hafif alaşım 16 inç jantlar ve rozetler hariç, her yönden çok beğenilen Avrupa versiyonuyla aynıdırlar.
Ateco, küçük bir operatörün V80 modeliyle kaliteli bir Avrupa tarzı minibüsün tüm avantajlarından aylık kiranın yarısına yararlanabileceğine inanıyor. Bu, ayda 1000 ABD Doları ödememek, bunun yerine 500 ABD Doları ödemek anlamına gelebilir. Büyük bir fark.
Dizayn
Herhangi bir teslimat sürücüsü standardına göre yakışıklı bir minibüs olan V80, alçak, orta ve yüksek tavanın yanı sıra kısa ve uzun dingil mesafesi dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur. SWB alçak tavanlı manuel minibüs için 14 dolardan başlayan 29,990 kişilik bir otobüs bile var.
Kutulu hatlarıyla bir Benz Vito'ya çok benziyor ve sürdüğümüz kısa dingil mesafeli araba, kargo alanında iki tam boy paleti barındırabiliyordu. Kısa dingil mesafeli modelin taşıma kapasitesi 1204 kg, daha uzun dingil mesafeli model ise 1419 kg'dır.
Her iki taraftaki yan sürgüler ve arkadaki 180 derecelik ahır kapısı yüklemeyi kolaylaştırır.
Güvenlik için merkezi kilitleme sistemi, aracı çalıştırdığınız anda otomatik olarak devreye girer.
Bagaj bölmesi astarlıdır ve yüksek tutuşlu bir paspas ile donatılmıştır. Şeffaf plastik perdeli tam genişlik/yükseklik yük bariyeri mevcuttur.
V80'de çift ön hava yastığı, arka park sensörleri ve elektronik fren gücü dağıtımı bulunur.
Avustralya'da henüz bir acil durum değerlendirmesi almadı.
Motor / Şanzıman
LDV'nin uluslararası üreticilerin tescilli bileşenlerini kullanması nedeniyle işletme maliyetleri düşüktür. Enine monte edilmiş motor, lisans altında Çin'de yapılan 2.5 litrelik bir VM Motori turbo dizel dört silindirli motordur ve aynısı yeni mevcut altı vitesli otomatik için de geçerlidir. LDV minibüsünün diğer bileşenleri de benzer bir kökene sahiptir.
Standart manuel şanzıman beş viteslidir.
Elde edilen güç, 100 l/330 km kombine yakıt tüketimi ile 8.9 kW/100 Nm'dir. Tank kapasitesi 80 litre.
Drive ön tekerleklere gidiyor, her yerde disk frenler var ve İngiliz otomotiv mühendislik firması MIRA, V80'in süspansiyonunu ve diğer dinamik bileşenlerini yeniden kalibre etti.
Hidrolik kremayer ve pinyon direksiyona ve takdire şayan bir dönüş yarıçapına sahiptir.
sürme
Yeni bir otomatikleştirilmiş manuel şanzımana sahip kısa bir V80'imiz vardı - görünüşte otomatik, normal bir tork konvertörlü otomatikten biraz daha yavaş vites geçişleri olan bir otomatik. Ancak yoğun trafikte çarkları elle değiştirmekten daha iyidir.
Araba, yoldaki diğer teslimat minibüsleri gibi ağır yükleri ve kolları çekmek için yeterli hızlanma ve torka sahiptir. Rahat olan özellikle dar bir dönüş yarıçapına sahiptir ve sürüş konumu bir minibüs için oldukça standarttır; dik koltuk ve düz direksiyon simidi. Kabinde, yalnızca merkezi olarak konumlandırılmış ve görülmesi zor enstrümanların gölgesinde kalan pek çok olanak bulunmaktadır.
Diğer her şey iyi - kolay yükleme için alçak taban, geniş kapılar, 100,000 yıl / XNUMX km garanti, yol yardımı, ülke çapında bayi ağı.
Vanni için bir bütçe, "efsanevi" Kia Pregio'nun neredeyse 2015 versiyonu, ama daha iyisi - çok daha iyi.
