Le Quy Don - Polonya'dan Vietnam'a

Le Qui Don'un omuzları tam yelken altında. Bazı raporlara göre, görünümü yüksek bir kıç ve pruvada kesim tarafından bozuluyor. Birimin adı, XNUMX. yüzyıl Vietnamlı bir şair, filozof ve yetkiliden geliyor. Fotoğraf Denizcilik projeleri

Yelken eğitim gemileri, en eski donanmalarda bile gerekli değildir. Modern gemi personeli yetiştirme yöntemlerinin, yelken altında uçan eski deniz kurtlarının ruhuyla çok az ortak noktası vardır. Şu anda, bu tür birimler bayrağı temsil etmek ve gelecekteki denizcilerin karakterlerini şekillendirmek için kullanılıyor. Bu arada önemli bir modernizasyon gerçekleştiren iki donanmanın da dikkatini çekmiş ve bunun bir parçası olarak yelkenli gemilerin eğitimine de ağırlık vermiştir. Cezayir ve Vietnam'dan bahsediyoruz ve ilginç bir şekilde, her iki ülke de bu gemileri ... Polonya'da sipariş etti.

Cezayir gemisi Gdansk Remontowa Gemi İnşa fabrikasında inşa ediliyor, Vietnamlı üç direkli mavna Lê Quý Đôn zaten hazır ve M&O'nun bu sayısı baskıya hazırlanırken, ülkeye seyahat etmesi gerekiyordu. . Bu, 20 yılı aşkın bir süredir tamamen Polonya'da inşa edilen bu boyuttaki ilk yelkenli gemi.

23 ay

Nha Trang'da (Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti Deniz Harp Okulu) Học viện Hải Quân Việt Nam için bir eğitim yelkenlisi inşası sözleşmesi 2013 yılında Polski Holding Obronny'ye verildi. Gdansk tersanesinde Deniz Projeleri Ltd.

63 yılında Choren Design & Consulting tarafından geliştirilen ve ünlü yelkenli tasarımcı Zygmunt Choren'in adıyla onaylanan SPS‑2010/PR projesi temel alındı. Teorik gövde konturlarının optimizasyonu, Norveçli Marine Software Integration AS şirketi tarafından yapıldı ve tersanenin teknik bürosu ayrıntılı belgeler hazırladı.

Blok inşaatına (sac kesme) 12 Haziran 2014 tarihinde başlanmış ve 2 Temmuz'da omurga serme töreni gerçekleştirilmiştir. İnşaat sorunsuz ilerledi ve tekne teknik olarak 30 Eylül'de denize indirildi. Bundan sonra, daha fazla ekipman için fabrika katına geri döndü. Ünite nihayet başlatıldığında, bu yıl 2 Haziran'da ayrıldı. Tersane rıhtımına direkler yerleştirildi ve çalışmalara devam edildi. Temmuz ayında, bir kablo üzerinde testler başladı, ardından mavna denize açıldı - ilk kez 21 tm'de. Ağustos ayının ikinci yarısında PHO'da teknik kabul için hazırdı.

Bu arada, Lê Quý ôna'nın müstakbel ekibinin hazırlıkları sürüyordu. Milli Savunma Bakanlığı'nın onayı ile Deniz Harp Okulu ve Gdynia'daki 3. Gemi Filosu tarafından yönetildiler. Bu yılın 29 Haziran'ından itibaren. Daimi mürettebat ve öğrencilerden oluşan 40 Vietnamlı bir grup, "Amiral Dikman" ve "Oksivi" yatlarının yanı sıra ORP "Iskra" gemilerinde navigasyon, gemi mekanizmalarının işletilmesi ve gezilerini tamamladı. 28 Ağustos'ta yeni yelkenlisinde, Askeri Tıp Akademisi komutanı-rektörü Prof. doktor hab. Komutan Tomasz Schubricht, tamamlama sertifikalarını aldı.

Marine Projects, PHO ile sözleşme imzaladıktan 23 ay sonra bloğu başarıyla devreye aldı. Bu, Holding ile Polonyalı bir tersane arasındaki başarılı işbirliğine güzel bir örnek ve daha fazla sipariş için bir tahmin. PHO Başkanı Marcin Idzik, grubun Polonya fabrikalarından yelkenli tekneler de dahil olmak üzere diğer potansiyel gemi alıcılarıyla pazarlık yaptığını doğruladı.

Anlaşmazlık zevklerle ilgili değil

Pekala, tartışma olmadığına göre bu konu bitmeli. Ancak bunda bir sorun var çünkü birçok kişiye göre Le Qui Don figürü, Sigmund Choren'in tanınmış klasiklerine uymuyor. — Kruvazörün kıç tarafı nerede? “Ve burundaki o köprü…”. Nitekim kişi klişeleri kırar ve herkesi memnun etmek zorunda değildir. Bu, modern olduğu ve Vietnam donanma öğrencilerinin eğitimi için iyi bir şekilde uyarlandığı gerçeğini değiştirmez.