Hafif keşif tankı "Akrep" FV101 Uzun bir süre İngiliz ordusu arasında keşiflerin tekerlekli zırhlı araçlarla yapılması gerektiği görüşü hakim oldu (BRM - “savaş keşif aracı”, eng. Savaş Aracı Keşif). Bununla birlikte, 60'ların ortalarında, alüminyum alaşımlarına dayalı zırh ortaya çıktığında, otomotiv bileşenleri ve düzenekleri kullanılarak, maliyeti önemli ölçüde azaltan ve üretimi hızlandıran hafif bir hava paletli araç oluşturmak mümkün hale geldi. 1964'te Elvis şirketi böyle bir tank yaratmaya başladı. 1968'de ilk numuneler başarıyla test edildi ve 1972'de "Scorpion" FV-101 adı altında hizmete girdi. Araba, 6 hp kapasiteli ticari bir 195 silindirli sıvı soğutmalı benzinli motor "Jaguar" kullanıyor. İle. Şanzıman mekaniktir, diferansiyel dönme mekanizmasına sahip gezegenseldir. Şanzıman 7 ileri ve geri vites sağlar. Cihaza göre şanzıman, "Chieftain" şanzımana benziyor ancak boyut ve ağırlık olarak çok daha küçük. Ön ve arka düğümlerde hidrolik amortisörlü ayrı burulma çubuğu süspansiyonu. Lastikli üçgen yol silindirleri (yan başına 5) ve dengeleyiciler alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Kauçuk-metal menteşeli paletler, çelik paletler. Tankın raylar ve tahrik tekerleği üzerindeki hareketi sırasında gürültüyü azaltmak için poliüretan kaplama vardır ve santralin fan soğutması karışık bir akışla (yarı eksenli-yarı santrifüj) gerçekleştirilir. Mürettebat komutanı için çok yönlü görüş, komutanın kubbesinin çevresine yerleştirilmiş yedi periskopik görüntüleme cihazı ile sağlanır. Komutanın dürbün periskop döner cihazı 10x büyütmeye sahiptir. Nişancı, gündüz ve gece ışıksız manzaralar ve iki periskop görüntüleme cihazı kullanır. Modernizasyon sırasında ihracat için üretilen tanklara, uygun şekilde değiştirilmiş bir FCS ile Belçikalı Kokkeril firmasının 90 mm'lik Mk 3 topu kuruldu. Aynı zamanda topun mühimmat yükü de 35 mermiye düşürüldü. Makinenin gövdesi ve tareti, zırhlı alüminyum alaşımından kaynaklanmıştır. Gövdenin ve taretin ön kısımları 14,5 m mesafeden 200 mm zırh delici mermilerle delinmez, yan taraflar ve kıç, herhangi bir atış menzilinden 7,62 mm mermilerden korunur. Tankın özel kamuflaj önlemleri vardır. Silahın her iki tarafına da sis bombası fırlatıcı blokları yerleştirilmiştir. Filtre ve havalandırma ünitesi bulunmaktadır. Ayakta hareket, rayların geri sarılması nedeniyle oluşur. Modernizasyon sırasında, pervaneli gezilebilir bir pervane geliştirildi, ancak yaygınlaşmadı ve 9,6 km / s'lik bir deniz hızı sağladı. Tank, benzinli motor yerine 6 hp kapasiteli Perkins T3544 / 250 sıvı soğutmalı dizel motorla donatılabilir. İle. Amerikan iki zamanlı dizel V-53T "General Motors" kullanmanın bir çeşidi de geliştirildi. Hafif keşif tankı FV101 "Akrep" in performans özellikleri Savaş ağırlığı, т 7,9 mürettebat insanlar 3 Boyutlar, mm: silah ileri ile uzunluk 4388 genişlik 2184 yükseklik 2096 açıklık   Zırh   kurşun geçirmez silahlanma:   76,2 mm top; 7,62 mm makineli tüfek, 6 adet sis bombası fırlatıcı mühimmat:   40 atış, 3000 mermi Motor "Jaguar" HK, 6 silindirli, karbüratörlü, güç 195 hp. s, 4750 rpm'de Özgül zemin basıncı, kg / cmXNUMX 0,345 Karayolu hızı km / s 87 Otoyolda seyir km 644 Engel engeller: duvar yüksekliği, м 0,508 hendek genişliği, м 2,057 gemi derinliği, м   Hafif keşif tankı "Scorpion" FV-102 temelinde, çeşitli amaçlar için bir zırhlı araç ailesi oluşturuldu: kendinden tahrikli tanksavar füze sistemi FV-102 Stryker - önde gelen yangın ATGM "Swingfire". Düşman ağır zırhlı araçlarını imha etmek için ailenin diğer araçlarıyla ortak operasyonlar için tasarlandı. Füzenin arkasına yerleştirilmiş beş füze konteyneri ve beş ek füze taşır. Mürettebat üç kişiden oluşuyor - bir sürücü, bir komutan ve bir füze topçusu. zırhlı personel taşıyıcı FV-103 "Spartalı", 7,62 mm makineli tüfekle donanmış. Aracın mürettebatı, dört asker taşıma kapasitesine ek olarak bir sürücü, bir komutan ve bir nişancı olmak üzere üç kişiden oluşuyor. Küçük kapasitesi nedeniyle - "Spartan" bir piyade birliğini bile barındırmaz, genellikle izciler, topçu gözlemcileri veya mühendisler gibi uzmanlaşmış ekipleri taşımak için bir zırhlı personel taşıyıcı kullanılır; komut sonrası araç FV 105 "Sultan"şirket düzeyindeki komutanlar için tasarlanmıştır. Kendini savunma için 7,62 mm'lik bir makineli tüfekle donanmıştır ve beş ila altı kişilik bir mürettebata sahiptir: bir sürücü tamircisi, bir telsiz operatörünün işlevlerini de yerine getiren bir araç komutanı, ikinci bir telsiz operatörü ve iki veya üç karargah üyeleri; ambulans FV-104 Samiriyeli. Aracın mürettebatı, bir sürücü ve biri komutan da olan bir veya iki doktordan oluşur. Bunlara ek olarak, Samaritan bir sedye üzerinde oturan beş veya dört yaralıyı taşıyabilir; eskort ve keşif aracı FV107 "Akrep" ile paralel olarak kabul edildi - "Simitar" (eng. Pala – "Kılıç", transkripsiyon varyantı da kullanılır "Pala"), ondan esas olarak yalnızca nispeten düşük balistikli 30 mm Scorpion topu yerine otomatik uzun namlulu 76 mm Rarden topunun kurulumunda farklılık gösteriyordu. zırhlı kurtarma aracı FV 106 "Samson", CVR (T) ailesinden araçlarla donatılmış parçalar için tasarlanmış bir zırhlı kurtarma aracı. Üç kişilik mürettebatı vardır ve hem CVR (T) hem de daha ağır araçları tahliye edebilir. "Fırtına" (İngiliz Fırtınacısı), FV4333 - 1970'lerin sonunda Olvis şirketi tarafından Spartan'a dayalı olarak kendi inisiyatifiyle yaratılan bir zırhlı personel taşıyıcı. 1984 yılının ortalarında, 4500'den fazlası İngiliz ordusuna giren Scorpion ailesinden yaklaşık 2000 araç üretildi, geri kalanı İran (yaklaşık 14 araç), Belçika (200) dahil olmak üzere 116 eyaletin ordusuna teslim edildi. , Suudi Arabistan, Tayland, Nijerya, Yeni Zelanda ve bir dizi başka ülke. 1982'de Scorpion-90'a Cockerill şirketinden 90 mm'lik bir Belçika topu yerleştirildi, ardından tankın savaş ağırlığı 8,7 tona çıktı, ancak hız 72,5 km / saate düştü. Malezya bu araçlardan 26 adet sipariş verdi.Yabancı askeri uzmanlara göre Scorpio ve Simiter, 1982 İngiliz-Arjantin ihtilafı sırasında Falkland Adaları savaşlarında iyi performans gösterdi, ana tanklara kıyasla yüksek hareket kabiliyeti; silahlanması, keşif sürecinde savaş yürütme olasılığının yanı sıra düşman tarafından keşif yapılmasını engelleyen eylemler sağlamalıdır; ateş gücünde rekabet etmemeli ana tank ile ve bir hafif tank avcısı olmamalıdır.” Bu konsept, Scorpion tankının tasarım özelliklerini belirledi. Makine çok küçük ve hafif - muharebe teçhizatındaki ağırlığı 7,9 ton, uzunluğu 4,39 m, genişliği 2,18 m ve topçu periskopu boyunca yüksekliği 2,1 m, aracın mürettebatı 3 kişidir. Tank, birçok uçak ve ağır helikopter tarafından havada taşınabilir. Çerçeveli kauçuk kumaş bir cihaz yardımıyla su engellerini yüzebilir. Motor bölmesi gövdenin önüne yerleştirilmiştir, dövüş bölmesi kıç tarafına kaydırılmıştır. Mürettebat üyelerinin görevleri şu şekilde sıralanmıştır: topun solundaki kulede tank komutanı, önündeki gövdede sürücü, topun sağındaki kulede nişancı. MTO'nun konumu, alt takımın genel düzenini, öndeki sürüş tekerleklerini, arkada palet gerdirme mekanizmalı kılavuz tekerlekleri belirledi. Tankın ana silahı 76,2 mm orta balistik yivli silahtır. Mühimmat yükü 40 üniter mermidir. Zırhlı hedeflerle savaşmak için, düzleştirilmiş bir savaş başlığına (HE5H) sahip bir zırh delici yüksek patlayıcı mermi kullanılır. Ayrıca, geleneksel yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ve hazır vuruş elemanlarına sahip bir mermi var. Top, 7,62 mermi mühimmatı olan 3000 mm'lik bir makineli tüfekle eşleştirildi. Dikey düzlemdeki yönlendirme açıları -10 ° ila + 35 ° arasındadır. Kuleyi döndürme ve tabancayı kaldırma mekanizmaları manuel tahrikli mekaniktir. Kaynaklar: FV101 CVR(T) Akrep [Çevresinde Yürü]; Chris Chant, Richard Jones “Tanklar: Dünyadaki 250'den Fazla Tank ve Zırhlı Savaş Aracı”; G.L. Kholyavsky "1915 - 2000 Dünya Tanklarının Eksiksiz Ansiklopedisi"; C. Foss, S. Dunstan Scorpion Keşif Aracı; Shunkov V. N. “Tanklar”; M. Nikolsky “Hafif tank “Akrep”. "Model tasarımcısı"; FV 101 ”Akrep” [MODELİK 1998-18].