Lincoln, SEAT ve Dacia: Bu otomobil markaları Down Under'da başarılı olabilir mi?

Büyük bir Amerikan lüks SUV'si olan Lincoln Navigator'ın yakında Avustralya'da satışa çıkacağı haberi geldiğinde, merak ettik… yerel yollarda başka hangi yabancı rozetleri görebiliriz?

Lincoln örneğinde, 336kW/691Nm SUV, Avustralya için Cadillac Escalade ve Dodge Challenger'ı geri dönüştüren aynı çete olan International Motor Cars tarafından ithal edildi ve sağdan direksiyona dönüştürüldü.

Bu uygulama pahalı bir girişimdir: Lincoln Navigator Black Label'ın 274,900 $ artı seyahat masraflarına mal olması bekleniyor. Karşılaştırıldığında, aynı soldan direksiyonlu model Amerika Birleşik Devletleri'nde 97,135 $ (153,961 AU $) tutarındadır.

Yüksek fiyat etiketine rağmen, belirli bir alıcı grubu, yalnızca böyle bir aracın sağlayabileceği ayrıcalık için daha fazla ödemeye istekli göründüğünden, iş durumu iyi yapılabilir.

Diğer otomobil markaları Avustralya'nın rekabetçi pazarında başarılı olabilir mi? Bunlar Down Under'da görmek istediklerimiz.

Acura

Acura RDX, Avustralya yollarında kendini evinde gibi hissedecek.

Acura, 1986 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde kuruldu ve şu anda bir dizi sedan ve SUV'nin yanı sıra yeniden canlanan NSX spor otomobilini sunuyor. TLX sedan, 216kW V6 motor, tork vektörlü dört tekerlekten çekiş, Değişken Valf Zamanlaması (i-VTEC) ve dokuz vitesli otomatik şanzıman ile sunuluyor. 

Acura RDX crossover SUV, üstün görünümü ve yüksek teknolojili iç mekanı sayesinde Avustralya için de uygun olabilir.

Yedi koltuklu Honda MDX, 2007'de Avustralya'da durdurulurken, isim plakası Acura ile kaldı. Üç sıra koltuk ile premium bir teklif olarak sunulan Acura MDX, BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE ile rekabet ediyor.

Dacia

Dacia, Spring Electric konseptine sahip yeni elektrikli aracını duyurdu.

Renault Dacia'nın bütçe yan kuruluşu, Rumen otomobil üreticisi 2021'de "Avrupa'nın en uygun fiyatlı tamamen elektrikli otomobilini" piyasaya sürmeyi planladığı için Avustralya'da da yer alabilir.

Renault ayrıca Dacia Duster'ı temel alan çift kabinli bir Oroch kamyoneti ithal etmekle ilgilendiğini ifade etti.

2010 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Duster, çeşitli motor ve şanzıman konfigürasyonlarıyla 100'den fazla ülkede satılan, denizaşırı bir hit haline geldi. Duster, Vatikan'da en son papalık arabası olarak bir ev bile buldu.

İlginç görünümü ve kanıtlanmış güvenilirliği ile Duster, Nissan Qashqai ve Mitsubishi ASX'e daha ucuz bir alternatif olarak konumlandırılabilir ve bir kamyonet versiyonu şüphesiz yerel otomobil bayilerinde ilgi uyandırır.

OTURMA YERİ

SEAT Ateca, VW Tiguan ve Skoda Karoq modellerini temel alan küçük ve orta boy bir SUV.

Volkswagen'in bir yan kuruluşu olan SEAT, 1995'ten 1999'a kadar Avustralya'da sınırlı bir başarı ile de olsa otomobil sattı. VW'nin benzer alt markası Skoda daha uygun bir yan kuruluş olarak görüldüğünden, SEAT'ın yerel kıyılara dönmesi pek olası değil.

Bu yılın başlarında SEAT, yaklaşmakta olan Volkswagen Golf 8 ile aynı platforma dayanan ve hem hatchback hem de vagon gövde stilleri bulunan dördüncü nesil Leon alt kompakt otomobilini tanıttı.

Leon, şık bir dış cepheye ve minimalist bir iç mekana sahiptir ve ayrıca bir plug-in hibrit güç aktarma organı ile de mevcuttur.

Tarraco ve Ateca gibi şık SUV'ları geçmişte de popülerdi.

avlar

Çin yapımı Hongqi L5 limuzin, 284 kW çıkışlı 4.0 litrelik V8 çift turbo motorla donatılmıştır.

Bu marka hakkında fazla bir şey bilmiyorsanız üzülürsünüz ama Hongqi aslında Çin'deki en eski binek otomobil üreticisidir.

Avustralya'da Çin otomobilleri satın almak yavaş oldu, ancak son yıllarda hızlı teknolojik ilerleme ile Haval, MG ve LDV gibi markalar Avustralya yollarında başarı buldu.

Söz konusu otomobil üreticileri pazarın bütçe tarafına odaklanırken, Hongqi üst düzey lüks araçlar üretiyor. Görünüşe göre Hongqi L5 lüks sedanın şimdiye kadar yapılmış en pahalı Çin yapımı araba olduğu söyleniyor.

Uzun ve alçak L5 genellikle yüksek rütbeli hükümet yetkililerini taşımak için kullanılır ve 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motor veya doğal emişli 6.0 litrelik V12 motorla çalışır.

Hongqi serisindeki diğer modeller, Mazda6 tabanlı H5 sedan ve Audi Q5 tabanlı HS7 orta boy SUV gibi iyi bilinen isim plakalarına dayanmaktadır.

Bugatti

Vahşi Bugatti Chiron, 8.0 kW ve 16 Nm'lik 1119 litrelik dört silindirli bir W1600 motordan güç alıyor.

Fransız hiper otomobil üreticisi Bugatti'nin yerel bir satış acentesi olmayabilir, ancak bu dünyada para önemlidir.

Bugatti'nin en son modeli Chiron, yaklaşık 3,800,000 ABD Doları (5,900,000 ABD Doları) taban fiyatıyla başlar; bu rakam, ithalat vergileri, vergiler ve nakliye maliyetleri eklendiğinde önemli ölçüde yükselir.

Chiron, Avustralya tasarım yönetmeliklerine uymuyor, ancak sınırlı sayıda ünitenin özel ilgi araçları olarak kullanılması mümkün.

8.0kW ve 16Nm güç üreten 1119 litrelik W1600 dört turbo motordan güç alan Chiron, en hızlı olmasa bile kolaylıkla dünyanın en hızlı seri üretim otomobillerinden biri haline gelebilir.

Tata

2020 Tata Altroz, beş yıldızlı bir NCAP güvenlik derecesi alan ilk Hint yapımı hatchback.

Honda Jazz ve Hyundai Accent gibi bir zamanlar popüler olan bir dizi kompakt otomobilin Avustralya'da aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması ve diğerlerinin daha lüks hale gelmesiyle, yeni bir tür ekonomik şehir otomobili için bir fırsat olabilir.

Hindistan'ın Tata Motor Cars'ı bir dizi şık ve verimli sağdan direksiyonlu otomobil üretiyor, ancak çok azı Avustralya'nın daha katı güvenlik standartlarını karşılıyor.

Ancak Tata Altroz ​​hatchback, bu yıl piyasaya sürülmeden önce beş yıldızlı bir Global NCAP güvenlik derecesi almayı başardığı için umut var.

Tata, Mahindra XUV500 ile rekabet etmek için en az iki yeni elektrikli modelin yanı sıra yedi kişilik yeni bir Gravitas SUV planlıyor.