Linevce Bermuda Hükümdarı ve Bermuda Kraliçesi
Shaw, Savill & Albion bayrağı altında Yeni Avustralya (eski Bermuda Hükümdarı).
Her iki transatlantik gemisi de dünyanın ilk büyük turbo-elektrikli gemileri arasındaydı. Bu santralin teknik kalitesini ve güvenilirliğini vurgulamakta fayda var - gemilerin varlığının sonuna kadar çalıştı. 1939-1945'teki hizmetleri, yardımcı kruvazörler ve nakliye araçları olarak orta büyüklükteki yolcu oluşumlarının savaşın yürütülmesinde ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Pilsudski veya Brave'imiz gibi hiçbiri batmadı, mayınlara basmadı, bombalanmadı veya torpillenmedi. Büyük bir avantaj olan yüksek hızları vardı, bu nedenle hızlı konvoylarda seyredebiliyorlardı ve bu nedenle denizaltıların kurbanı olmuyorlardı. Burada açıklanan çift gibi en az düzinelerce gemi vardı, ancak muhtemelen savaşta yalnızca onlar çok şanslıydı.
1891'den beri Furness, Withy & Company Limited (Londra) adı altında faaliyet gösteren İngiliz denizcilik şirketi, Birinci Dünya Savaşı'nın bitiminden bir yıl sonra, İngiltere'ye hizmet etmesi gereken "ikinci el" 3 küçük yolcu ve yük gemisini satın aldı. Quebec Steamship Company'den Bermuda Adaları'na (New York-Hamilton) iletilen mesaj. Bunlar: iki kuleli Fort Hamilton /I/ (1919'dan beri: eski Bermudian /I/Canada Steamship Company/1905/5530 BRT) ve ikiz monomerler - Fort Victoria (1919'dan beri: eski Willochra Adelaide Steamship Company/1913/7784 BRT) ) ve Fort St. George (1919'dan beri: eski Wandillia Adelaide Steamship Company / 1912/7785 BRT). 1919'da bu birimlerin işletmecisi, esas olarak yolcu taşımacılığına odaklanan Furness Bermuda Line idi. 1926'da Fort Hamilton /I/'nin İtalya'ya satışından sonra, armatör Workman, Clark & Co.'dan bir tersane sipariş etmeye karar verdi.
Belfast'ta, 2 yıl sonra çift taretli gemi Bermuda (1928/19 brt) haline gelen yeni, çok daha büyük bir dizel gemi. 086'da Fort Victoria'nın batmasının ardından, Furness Bermuda Line, Monarch of Bermuda olarak adlandırılacak yeni, daha da büyük bir gemi daha sipariş etti. 1929'deki inşaatı sırasında, gemi sahibi Bermuda'nın amiral gemisi yandı, bu yüzden şirket, Bermuda Kraliçesi olarak adlandırılan ikiz Monarch of Bermuda'yı kiralamaya karar verdi. Gemiler 1931-1931 yılları arasında hizmete girdi. Başlangıçta Hamilton'a kayıtlıydılar.
Savaşlar arası dönemde, Bermuda Hükümdarı ve Bermuda Kraliçesi, servislerle New York'tan Bermuda'ya altı günlük düzenli gidiş-dönüş yolculukları yaptı. Gemiler genellikle Cumartesi öğleden sonra New York'taki Pier 95'ten ayrıldı ve Hudson Nehri'nden aşağı 700 millik bir deniz yolculuğuyla Hamilton'a Pazartesi sabahı vararak devam etti. Adada yaklaşık üç gün geçirdikten sonra, Çarşamba öğleden sonra, birimler Cuma sabahı geldikleri New York'a geri döndüler. Her iki limandaki gemiler genellikle bir gün yan yana demirledi - biri geliyor, diğeri ayrılmaya hazırlanıyordu. Yukarıdaki yolculuklar için biletler genellikle birkaç ay önceden rezerve edildi. Bermuda yolculuğu, özellikle "balayı"ndaki genç çiftler arasında popülerdi ve genellikle "Balayı Gemileri" olarak anılırdı. 30'ların ortalarında, bir gemi yolculuğu 62 dolara mal oldu. Ayrıca Bermuda otellerinde 14 dolara mal olan daha uzun süreli 114 günlük geziler de vardı.
Bermuda'nın Monarch birimlerinin tarihi
Ünitenin inşası 1930'da Walker-on-Tyne'daki (Newcastle) Vickers-Armstrongs Shipbuilders Limited fabrikasında başladı. İnşaat numarası 1 olan gemi (yeni numaralandırmanın başlangıcı, 1927'de Vickers ve Armstrong Whitworth'un birleşmesi sonucu meydana geldi) 17 Mart 1931'de Monarch of Bermuda adıyla denize indirildi. Belirtildiği gibi, Haziran ayında tr., Halihazırda bulunan yeni bir astarın ince ayar sürecinde
Hamilton'ın amiral gemisi Bermuda'da bir üst yapı yangını çıktı ve ona ciddi şekilde zarar verdi. Bu nedenle The Monarch of Bermuda'daki çalışmalar hızlandırıldı ve 7 Kasım 1931'de tamamlandı. Aynı ayın 19'unda Workman, Clark & Co. inşa edildiği Belfast'ta Bermuda gemisi yeniden alev alarak batmasına neden oldu. Olumlu kabul testlerinin ardından Bermuda Hükümdarı, Aralık 1931'de yeni amiral gemisi olarak sahibine teslim edildi. Geminin ana limanı Hamilton, telsiz çağrı işareti GZKD'dir.
