Litvanyalı AKO, rakip Triggo'yu gösteriyor. Daha hızlı, daha fazla pil, daha fazla menzil. Şu anda prototip
Elektrikli Motosikletler

Litvanyalı AKO, rakip Triggo'yu gösteriyor. Daha hızlı, daha fazla pil, daha fazla menzil. Şu anda prototip

Litvanyalı startup AKO, gelecekte Polonyalı Triggo ile rekabet edebilecek hafif bir üç tekerlekli bisikleti tanıttı. Araba erken prototip aşamasında, bu nedenle Polonyalı ürünü her yönden geride bırakıyor - elbette, şu ana kadar çoğunlukla kağıt üzerinde.

AKO Trike, Triggo - güzel, güzel, ama neden bu kadar kaliteli?

AKO Trike, bir motosikletin sürüş deneyimini sunarken aynı zamanda daha fazla sürücü konforu sunan bir üç tekerlekli bisiklettir. Araç donanımlı olmalıdır 26 kWh kapasiteli pil ve maksimum 600 Nm torka sahip bir motor. Asfalt yuvarlayabilmesi için (kaynak), bu büyüklükteki bir kabinde yolcular için iki koltuklu bu kapasitede bir pil olmasına rağmen ... zor olurdu:

Litvanyalı AKO, rakip Triggo'yu gösteriyor. Daha hızlı, daha fazla pil, daha fazla menzil. Şu anda prototip

Litvanyalı AKO, rakip Triggo'yu gösteriyor. Daha hızlı, daha fazla pil, daha fazla menzil. Şu anda prototip

Geliştiricileri şimdiye kadar ilk prototipleri yaptılar, ancak arabanın 450 kilogram ağırlığında olacağını ve "yaklaşık 300 kilometrelik bir menzile" ulaşması gerektiğini söylüyorlar. Bu, daha çok yumuşak bir sürüş için (örneğin 7 km/s'ye kadar) olsa da ulaşılabilir bir değer olan yaklaşık 8-100 kWh / 70 km'lik bir tüketim ile sonuçlanır. üç tekerlekli bisiklet olmalı ön ve yan hava yastıkları ile donatılmış ve emniyet kemerleri.

Kısacası: kimse uygun bir fiyat düşünmez. AKO 20-24 bin avroluk bir miktar açıklıyor, yani 90-110 bin PLN'ye eşdeğer.

Litvanyalı AKO, rakip Triggo'yu gösteriyor. Daha hızlı, daha fazla pil, daha fazla menzil. Şu anda prototip

Karşılaştırma için: Polonyalı Triggo'nun sınırsız kapasiteli değiştirilebilir bir pili olmalı ve 90 km / s hıza çıkmalıdır.Araç 2012'den beri geliştirildi, 2019'dan beri onu satın almanın mümkün olmayacağını biliyoruz, kiralanabilir (kiralık) sadece üreticiden ...

> Imagine konseptine dayanan Kia CV, Rimac sayesinde 800V kurulum ve "e-GT" hızlandırma ile

Triggo'nun 2019/2020 başlarında üretime girmesi gerekiyordu, ancak görünüşe göre dörtlü hâlâ hazırlık aşamasında ve şirket potansiyel müşteriler arıyor - birkaç gün önce bazı Alman medyasında dörtlü hakkında makaleler yayınlandı. 2021'deki üretimden bahsediyorlar (kaynak).

Litvanyalı AKO, rakip Triggo'yu gösteriyor. Daha hızlı, daha fazla pil, daha fazla menzil. Şu anda prototip

Litvanyalı AKO, rakip Triggo'yu gösteriyor. Daha hızlı, daha fazla pil, daha fazla menzil. Şu anda prototip

Sıradaki ne? Görelim. Bunlar piyasaya çıkan ilk üç veya dört tekerlekli elektrikçiler değil. Ne yazık ki herkeste aynı sorun var: yüksek fiyat etiketi.

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle