Alaşım jantlar. Yenisine alternatif olarak mı kullanılıyor?

Kullanılmış tekerlekleri aynılarının (yenilerinin) maliyetinin üçte birine kadar satın alabilirsiniz. Profesyonel yenilenmeden sonra harika görünecekler. Hem finansal hem de estetik açıdan bu çok ilginç bir çözüm.

Bugün araba tekerleği pazarı birkaç yıl öncesine göre tamamen farklı. Markalı ürünlerin yanı sıra Çin'den ithal edilen daha ucuz jantları da bulabilirsiniz. Çok düşük fiyatları nedeniyle birçok sürücü bunları tercih ediyor. Ne yazık ki, bu tür satın almalar çoğu zaman yanlış çıkıyor. Bu tür tekerlekleri dengelemenin zor olduğu ve tasarımları ve düşük kaliteli malzemelerinin zamana karşı dayanıklı olmadığı görülür. Boya hızla soyuluyor ve jantlar çukurlu yollarda önde gelen üreticilerin pahalı jantlarına göre daha hızlı aşınıyor ve eğriliyor.

Alaşım jantlar. kullanılmış olanlar çok daha ucuz

Çin'de üretilen 16 inç jant seti yalnızca 1000 PLN karşılığında satın alınabiliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, orta sınıf bir Avrupa ürününün fiyatı set başına yaklaşık 1500-1600 PLN iken, önde gelen üreticilerin en iyi modelleri 3000 PLN'ye kadar çıkabiliyor. Logolu jantların son derece pahalı olduğu otomobil bayilerinde bunlara daha da fazla para ödeyeceğiz. Ancak bu sınır değil çünkü araba kataloglarında set başına orta sınıf bir araba kadar maliyetli jantlar da var. Neyse ki, giderek daha fazla sürücünün kullandığı bu tür satın alımlar için daha ucuz bir alternatif var. Bunlar, Polonya pazarında çok sayıda bulunan kullanılmış tekerleklerdir. Birçoğu ithal arabalarla Polonya'ya geliyor. Sadece jant ve lastik ithalatı konusunda uzmanlaşmış firmalar da bulunmaktadır.

Bu tür ürünlerin fiyatları öncelikle durumlarına bağlıdır. Hasar görmemiş veya hasar görmemiş markalı diskler set başına yaklaşık 800 PLN karşılığında satın alınabilir. Mükemmel durumdaki diskleri ararken yaklaşık 1500-2000 zlotisi hazırlamanız gerekir. Bu miktar, örneğin Volkswagen/Audi otomobillerine yönelik 16 inçlik popüler jant tasarımı için yeterlidir. Bunlar, çoğunlukla bir araba galerisindeki bir arabaya takılan sergi tekerlekleri olacaktır. Satıcı yepyeni bir set için iki kat daha fazla maliyet ödeyecek. Ve aralarında temelde hiçbir fark yoktur.

Ayrıca bakınız: Araba sadece garajdayken hukuki sorumluluk ödememek mümkün müdür?

İlginç bir teklif, onarım gerektiren daha kötü durumdaki disklerdir. O halde 16 inçlik bir setin maliyeti yaklaşık 600-700 zlotidir. Bu arada, dört parçanın profesyonel cilalanması da benzer bir tutara mal olacak. 1200-1400 PLN karşılığında, jant restorasyon şirketlerinin tekliflerinde neredeyse sınırsız bir ürün yelpazesine sahip olan, seçilen desen ve renkte bir set alıyoruz. Boyamaya ek olarak tekerleklerin düzeltilmesi veya kaynaklanması gerekiyorsa onarım maliyeti biraz daha yüksek olacaktır.

Alaşım jantlar. Onarımın maliyeti ne kadar?

Çelik jantlarla karşılaştırıldığında alüminyum jantlar hasara daha duyarlıdır. Ancak aynı zamanda onarımları da daha kolaydır. Genellikle çıplak gözle görülemeyen yanal salgıya neden olan esnekliği ortadan kaldırmanın en kolay yolu alaşım jantlardır. Çatlaklar, özellikle orta deliğin ve kolların çevresinde çok daha büyük bir sorundur. Jantın dış, görünür tarafındaki ciddi kusurlar en az sıklıkla onarılır. Kaynak yapılabilirler, ancak buradaki jant her zaman zayıflayacak ve onarım maliyeti genellikle 150-200 zlotiyi aşacaktır. Krom kenarlar gibi ek elemanlar genellikle yenileriyle değiştirilir. Alaşımlı bir janttaki küçük çarpıklıkların onarılması pahalıdır. Parça başına yaklaşık 80-100 zloti. Vernikleme maliyeti jantın tasarımına ve rengine bağlıdır. Boyama birkaç kat boya gerektiriyorsa fiyat iki katına bile çıkar.

Uzmanlar, derin çizikler ve aşınmalarla dolu bir jantın cilalamadan önce macunlanıp düzeltilmesini tavsiye ediyor. Son vernik katmanını uygulamak için böyle bir jantın da bir astar ile kaplanması gerekir. Çelik jantların aksine alüminyum kumlamayı sevmez. Yumuşaktır ve böyle bir işlemden sonra içinde astar ve vernikle gizlenmesi çok zor olan derin çukurlar oluşur. Bu nedenle, kullanılmış jantları satın almaya karar verirken durumlarını dikkatlice değerlendirmek ve onarımların karlı olup olmayacağını hesaplamak önemlidir. Ciddi hasar durumunda yeni tekerlekler satın almak daha iyidir.

Alaşım jantlar. Uygun olup olmadıklarını kontrol edin

Jant satın alırken, durumunun yanı sıra, aracınıza uygunluk açısından da parametrelerini kontrol etmelisiniz. Öncelikle aracınızdaki delik veya bijon aralığına uygun olması gereken jant boyutuna ve cıvata aralığına dikkat edin. Bir diğer önemli parametre merkezleme deliğinin çapıdır. Çok küçükse jant takılamaz. Öte yandan, biraz daha büyük bir çap, bir merkezleme halkası kullanılarak küçültülebilir. Örneğin alüminyum, teflon, plastikten yapılmışlardır, ucuzdurlar ve otomotiv mağazalarında ve internette mevcutturlar. Üçüncü önemli parametre ET'dir, yani. direksiyon ekseni ile jantın göbeğe takıldığı yer arasındaki mesafe. ET değeri ne kadar yüksek olursa jant, tekerlek davlumbazında o kadar fazla gizlenir. Yanlış ET seçimi gövdede tekerlek sürtünmesine neden olabilir.

Ayrıca bakınız: Skoda Fabia IV nesli