Motosikletler için ön camlar - doğru olanı nasıl seçersiniz?

Motosiklet tekerleklerinizle ciddi kilometreler kat etmeye başlamadan önce, motosikletinizi kişiselleştirecek, güvenliği artıracak ve yolculuğunuzu daha keyifli hale getirecek motosiklet aksesuarlarına ihtiyacınız var.

Motosiklet kullanırken “saçınızda rüzgar” hissinin “yüzünüzde yağmur, rüzgar ve böcekler” hissine dönüştüğü izlenimini edindiyseniz, en iyi çözümün bu olacağını anlamış olmalısınız. arabanız için cam değişimiancak piyasadaki tüm teklifler arasından doğru olanı seçmek bunaltıcı olabilir. Herhangi bir şüpheyi ortadan kaldırmaya ve seçiminizi mümkün olduğunca kolay ve iyi hale getirmeye çalışacağımız bu makaleye ihtiyacınız olacak.

İsteğe bağlı motosiklet ön camlarının faydaları nelerdir?

onlar var üç ana sebep bir motosiklette fabrika ön camının değiştirilmesi:

• Rüzgar esintilerini ve dolayısıyla sürücü yorgunluğunu sınırlamak
• Sürücünün böceklerden, rüzgardan, yağmurdan ve sokaktaki kirlilikten korunması
• İki tekerlekli bir aracın görünümünü iyileştirmek ve ona bir kişilik kazandırmak

için uygun bir ön camın takılması motosiklet hava direncini azaltacak sürücüyü esas olarak daha yüksek hızlarda etkileyen, azaltılmış yorgunluk ve geliştirilmiş sürüş konforu özellikle uzun yolculuklarda. Vizör ve ceket üzerindeki ölü böcekler, özellikle yaz akşamları can sıkıcı olabilir, çok sayıda olmaları ölü bir koalanın bile dengesini bozabilir. Burada da sürücünün gövdesini ve kaskını kaplayan uygun şekilde daha yüksek bir ön cam kullanışlı olacaktır. Ayrıca, yüksek kalite motosiklet ön camları, Artan işlevselliğe ek olarak, olağanüstü tasarımlarını kullanabilirler arabanın görünümünü vurgulamak ve ona turistik veya sportif (motosiklet tipine bağlı olarak) bir görünüm kazandırın.

doğru olanı seçmek

Yani zaten biliyorsun bir motosiklet için ek bir ön cam harika bir çözümdür, ve şimdi daha zor kısma geçelim - beklentilerimizi en iyi karşılayan doğru olanı nasıl seçeceğiz. Bazen arabanıza uyan birkaç, hatta bir düzine kadar ürünle karşılaşabilirsiniz, bu da satın almayı biraz zorlaştırabilir. Kural olarak, seçim yaparken birkaç özel nokta dikkate alınmalıdır.

Tip: özel veya evrensel

İlki, yalnızca belirli bir motosiklet modeline uyacak şekilde tasarlanmıştır. Montaj delikleri, motosikletteki delikler veya bağlantılarla eşleşir, böylece kurulum tak ve çalıştır olur, bu da özel paneller Birbirlerine mükemmel şekilde uyarlar ve montajı son derece kolaydır. En popüler motosiklet modelleri için üretilmiştir.

Arabamız için tasarlanmış bir ön cam bulamadığımızda veya çıplak bir motosikletimiz olduğunda, jenerik bir ön cam satın almayı düşünmeliyiz. sabitleme evrensel cam genellikle bunlar iki çelik çubuk ve iki kelepçedir. Ön cam gidonlara takılıdır ve montajın kendisi biraz yaratıcılık gerektirebilir.

Tür: tur, spor veya özel / helikopter

Motosikletler için çeşitli isteğe bağlı ön cam türleri vardır.

• Turist ön camları - fabrika çıkışlarından daha uzun ve daha geniş, genellikle amaçlanan tur motosikletleri için rüzgar ve hava faktörlerine karşı çok iyi koruma sağlar. Hangi türü seçeceğiniz, çoğunlukla ne tür bir bisiklete sahip olduğunuza bağlıdır.
• Spor/yarış ön camları (çıkıntılı) - spor ve yarış motosikletleri için kullanılır, ortasında özel bir "kambur" bulunur. Bu spor ön camlar yalnızca spor konumunda rüzgar koruması sağlar.
• Özel/Chopper Ön Camlar - Bu tip motosikletler için tasarlanmıştır. Paslanmaz çelik veya alüminyumdan yapılmış ek bağlantı parçaları ile karakterize edilirler. Genellikle müşteri gereksinimlerine uygun olarak "sipariş üzerine" üretilir.

Yükseklik: uzun veya kısa

Sürüşümüzü tatsız olmaktan çok keyifli kılan en önemli unsurlardan biri de doğru yüksekliğidir. Çok yüksek (tüm görüş alanını kaplayan) sizi üzerine bakmaya zorlayacaktır. Uzun bir ön cam, yağmurda çalışmadığı veya böceklerle kirlenmediği sürece iyidir.

Ancak, çok kısa bir cam takarsanız, yalnızca istediğiniz rüzgar korumasını elde edememekle kalmaz, aynı zamanda camın kenarından ve yüzünüze havayı zorlayacak bir jet etkisi de yaşayabilirsiniz.

Tur bisikletleri ve özel yapım/kıyıcı bisikletler için genel bir kural, ön camın üst kenarının sürücünün burnu ile aynı hizada olmasıdır. Bu yükseklik, sürücünün kaskının üzerine bir hava akımı yönlendirirken, kaportanın ötesine özgürce bakmanıza izin verecektir.

Renk: açık veya renkli

Gözlükleri birçok renkte bulabiliriz, ancak çoğu zaman renksizdir, hafif renkli (hafif dumanlı) veya yoğun renklidir (çok dumanlı). Burada kendimize asıl soruyu sormalıyız, gerçekten neyi önemsiyoruz: camın yüksek işlevselliği veya makinenin görsel niteliklerinin iyileştirilmesi. İlk durumda, en iyi her koşulda çalışacak renksiz cam. Hem gündüz hem de gece görüşü çok iyi olacaktır. Uzun yolculuklar planlamıyor ve esas olarak gün içinde hareket etmiyorsak, sadece aerodinamiği iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda renkli bir ön cam satın almayı düşünebiliriz. iki tekerlekli aracımızın görünümünü olumlu yönde etkiliyor.

Motosiklet ön cam montajı/değişimi

Özel pencereler durumunda, kurulum genellikle hızlıdır, kolaydır ve sorun olmamalıdır temel atölye becerileri olan herkes. Ayrıca talimat gerektirmez, çünkü satın alınan cam, aynı montaj deliklerini ve (çoğunlukla) aynı kendinden kılavuzlu vidaları kullanarak fabrika camını daha önce söktüğümüzle aynı şekilde kurulur. Evrensel cam takılması durumunda (zorunlu olmasa da) biraz daha karmaşık olabilir. Motosikletin uygun parçalarına takılması ve montajın üreticinin öngördüğü şekilde yapılması son derece önemlidir. Ancak bu şekilde güvenliğimizi sağlayacağız ve bundan emin olacağız. kaporta en beklenmedik anda, vidaları açılmayacak veya basitçe yerinden çıkmayacak. Bu durumda profesyonel bir motosiklet atölyesine başvurmanızı öneririz.

Hangi camın sizin için en iyisi olacağından hala emin değil misiniz? Ya da belki de bulamadığınız bir cam fotoğrafınız var mı? Yardım ve profesyonel tavsiye için 2BeFast Motorcycle Shop ile iletişime geçin.

http://www.sklep.2befast.pl

[e-posta korumalı]

Telefon. [phone]