Sürüş sırasında volan kırılır: riskler nelerdir?
Içerik
Bir volan tipik olarak en az 200 kilometre yol alır. Bununla birlikte, özellikle çift kütleli volanlar ve özellikle modern dizel arabalar gibi bazıları bazen daha kırılgandır. Bu durumda, sürüş sırasında volan kırılabilir.
🔍 Sürüş sırasında volan kırılabilir mi?
Le volan krank mili ile motorun dönme enerjisini aktardığı debriyaj arasında bir bağlantı sağlar. Böylece motorun dönüşü arabanızın tekerleklerine ulaşabilir.
senin volan değil aşınmayan parça ve bu nedenle bir değiştirme süresi yoktur. Yani aracınızın diğer parçalarının aksine düzenli aralıklarla değiştirilmesi gerekmez.
Ancak volan zamanla yorulur, 200 kilometreden Ö. Her şeyden önce, bazı volan türleri diğerlerinden daha kırılgandır. Bu özellikle, sert bir motor volanından daha az dayanıklı olan çift kütleli volan için geçerlidir.
Ama en yeni dizel arabaların volanlarında da durum aynı. Aslında, bu araçlar ile donatılmıştır çift kütleli volan yeni nesil. Ancak, bu nispeten kırılgandır.
Böylece uzun vadede volanınız yorulabilir ve tamamen bozulabilir. Arızaya başladığında, volan, bazen debriyaj arızasından ayırt edilmesi zor olan aşağıdaki belirtileri gösterir:
- Du gürültüel çantası (özellikle başlarken tıklamalar);
- arasında dalgalanmalar debriyaj ve motor ;
- arasında başlamak için zorluklar otomobil ;
- arasında Zorluk vites değiştirme ;
- arasında vites değiştirirken titreme.
Arızalı bir volanla sürmeye devam ederseniz, hasar riski vardır. Açıkçası, bu özellikle tehlikeli olan sürüş sırasında olabilir.
🚗 Sürüş sırasında volanın kırılma riski nedir?
Aşınmış veya hasarlı bir volan sürüş sırasında kırılabilir. Bu, özellikle çift kütleli volanlarda ve özellikle en yeni dizel araçlarda meydana gelir.
Normal volan hizmet ömrü en az 200 kilometredir. Daha önce sürüş sırasında volanınız kırılırsa, Destek için ricada bulunun inşaatçınıza.
Sürüş sırasında volan arızası tehlikelidir, ancak aynı zamanda maliyetlidir. Aslında, ilk etapta aynı anda debriyajı kırma riskiyle karşı karşıyasınız. Bu nedenle, aynı zamanda değiştirilmesi gerekecektir. Ama en ciddi durumlarda dişli kutusu ayrıca hasar görebilir.
Bir volan arızalı olduğunda, debriyajı erken aşındırır: bu nedenle bu iki mekanizma neredeyse aynı anda sistematik olarak değişir. Ancak bir de şanzıman eklemeniz gerekiyorsa, fatura çok yüksek olabilir.
Ancak sürüş sırasında volan kırılması ile karşılaşacağınız tek risk bu değildir. Aslında sen de risk altındasın arabanız üzerinde kontrol kaybıtabii ki son derece tehlikeli olabilir ve bir kazaya yol açabilir.
Aracın kontrolünü elinizde tutsanız bile, sürüş sırasında volanınız kırılırsa, aracı yeniden çalıştıramayacaksınız. Aracınızı çalıştırırken volan dişli dişler gerçekten çok önemlidir.
Son olarak, kırık bir parça da motoru etkileyebilir. Bir volan parçası veya başka bir kırık parça (debriyaj veya şanzıman), daha sonra tamamen değiştirilmesi gerekecek ve size birkaç bin dolara mal olacak olan motor dişlisini sıkıştırabilir.
👨🔧 Sürüş sırasında volanın kırılmaması için ne yapılabilir?
Volan, dayanıklılığı önemli olan bir parçadır: tipik olarak 200 km'nin üzerinde. Bununla birlikte, izlenmesi gereklidir, çünkü bazı arabalarda, özellikle dizel olanlarda, arızalar ve volan arızaları olmuştur.
Volanınız arıza belirtileri gösteriyorsa, dolaşmaya devam etme Böylece. Sürüş sırasında volanı kırma, güvenliğinizi ve makinenizi tehlikeye atma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Volan arızasını debriyaj probleminden ayırt etmek bazen zordur. Bu semptomları yaşarsanız, hemen garaja gidin. İLE BİRLİKTE kendi kendine teşhis, tamirciniz volanın durumunu kontrol edebilir.
İkincisi gerçekten hasarlıysa, sürüş sırasında kırılmasını önlemek için tek bir çözüm vardır: değiştirin! Tamirciniz debriyaj kitini aynı anda değiştirecektir.
Artık sürüş sırasında volan kırılma risklerini biliyorsunuz. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu sadece tehlikeli değil, aynı zamanda pahalıdır: bu nedenle, ne pahasına olursa olsun oraya gitmekten kaçınmalıyız. Bunu yapmak için volanınızın yorulmaya başladığını gösteren belirtilere bakın.
