En İyi Otomotiv Haberleri ve Hikayeleri: 1-7 Ekim
Içerik
Her hafta otomobil dünyasından en iyi duyuruları ve etkinlikleri topluyoruz. İşte 1 Ekim'den 7 Ekim'e kadar kaçırmayacağınız konular.
BMW i5 patent başvuruları sızdırıldı
BMW, fütüristik i3 ve i8 plug-in hibritleriyle ses getirdi. Şimdi eğer yeni patent başvurularına inanılırsa BMW, i serisini yeni i5 ile genişletmeye çalışıyor.
Sunum görselleri, diğer BMW i araçlarının stilini açıkça takip eden bir otomobili gösteriyor. BMW'nin imzasını taşıyan çift ızgaralı ve i3'e benzer arka intihar kapılı, crossover benzeri dört kapılı bir araç. Ayrıntılar henüz doğrulanmadı ancak BMW'nin standart plug-in hibrit versiyona ek olarak tamamen elektrikli bir i5 sunması mümkün.
Doğrudan Tesla Model X'i hedef alan i5, tüketicilerin günlük sürücülerinden beklediği boyutu, yeteneği ve verimliliği sunmalıdır. Bunların hepsi BMW'nin elektrikli araç pazarında önemli bir oyuncu olma stratejisinin bir parçası. Önümüzdeki iki yıl içinde tam bir açıklama bekliyoruz.
Haberi ilk bildiren Bimmerpost oldu.
140 bin dolarlık ultra lüks Jeep yolda mı?
Jeep en çok, dünyevi konforu arazi kabiliyetiyle takas eden kullanışlı SUV'larıyla tanınır. Bazı araçlarının daha yüksek donanım seviyelerine deri koltuklar ve krom detaylar eklense de, bunların lüks otomobillere yönelik olduğunu iddia etmek zor olacaktır. Ancak başlangıç fiyatı 100,000 doların çok üzerinde olan yeni model, Jeep'i lüks SUV segmentine taşıyabilir.
Grand Wagoneer markasını yeniden canlandırmak için tasarlanan otomobilin hedef kitlesi Range Rover, BMW X5 ve Porsche Cayenne gibi rakipler olacak. Jeep CEO'su Mike Manley şunları söyledi: "Jeep için tek başına bir maksimum fiyat tavanı olduğunu düşünmüyorum... ABD'de segmentin zirvesine bakarsanız, bana göre iyi yapılmış bir Grand Wagoneer tüm jeeplerle rekabet edebilir. bu segmentin sonuna kadar."
Jeep'in, iyi bir Grand Cherokee'den üç kat daha pahalı bir araç yaratmak için her şeyi yapması gerekecekti; hiç şüphesiz, off-road hazırlığından çok daha fazla rafine lükse odaklanması gerekecekti. Otomobilin Maserati Levante crossover ile aynı platform üzerine inşa edilmesi ve diğer Jeep modellerinde bulunmayan özel motorlarla donatılması mümkün. Geriye otomobilin orijinal Grand Wagoneer'ı bir klasik haline getirmeye yardımcı olan dış ahşap kaplamaya sahip olup olmayacağı henüz bilinmiyor.
Auto Express'te daha fazla ayrıntı var.
Chevrolet hidrojen askeri kamyonunu tanıttı
Amerika Birleşik Devletleri ordusu, askerlere yardım etmek için sürekli olarak yeni teknolojiler arıyor ve Chevrolet ile geliştirilen yeni bir kamyon, hidrojen yakıt hücresi gücünü savaş alanına getiriyor. Colorado ZH2 olarak adlandırılan kamyon, doğrudan bir bilim kurgu filminden fırlamış gibi görünüyor ve askeri operatörlere çok sayıda fayda sağlayacak.
Araç, tüketicilere sunulan Colorado kamyonunu temel alıyor ancak askeri kullanım için büyük ölçüde değiştirildi. Bir buçuk metreden uzun, yedi metre genişliğinde ve 37 inç arazi lastikleriyle birlikte geliyor. Ön ve arka kısım önemli ölçüde yeniden tasarlandı ve artık sağlam performansını artırmak için ışık çubukları, koruma plakaları ve çekme çubukları içeriyor.
Ancak en önemli şey, donatıldığı hidrojen yakıt hücresi aktarma organıdır. Taktik uygulamalarda kritik olan neredeyse sessiz çalışmayı sağlar ve yardımcı ekipmanın güç için yakıt hücrelerine bağlanmasına olanak tanıyan bir ihraç güç çıkış ünitesine sahiptir. Hidrojen yakıt hücreleri egzoz gazı olarak su yayar, böylece ZH2 aynı zamanda uzak bölgelerdeki askerlerin sıvı ihtiyacını da karşılayabilir. Araç yakında gerçek testlere başlayacak.
Green Car Reports ZH2'yi ayrıntılı olarak ele alıyor.
Henrik Fisker iş hayatına geri döndü
Henrik Fisker'in adını hiç duymamış olabilirsiniz ancak araba tasarımlarını neredeyse kesinlikle görmüşsünüzdür. BMW X5'in geliştirilmesinde etkili oldu ve Aston Martin'in tasarım direktörü olarak güzel DB9 ve Vantage'ı yazdı. Ayrıca dünyanın ilk lüks elektrikli sedanlarından biri olan Karma sedan'ı yaratmak için kendi otomobil şirketini kurdu. Her ne kadar bu şirket 2012 yılında kapanmış olsa da Fisker, tamamen yeni bir elektrikli araç tasarlamak ve üretmek için çok çalıştığını söylüyor.
Araba hakkında kaba bir taslak dışında hiçbir şey bilinmiyor ve Fisker, otomobilin rakiplerinden daha iyi bir iç mekanın yanı sıra yüzlerce kilometre menzile sahip özel akülere sahip olacağının sözünü veriyor. Tüm bunların kanıtlanması gerekiyor ancak Fisker güzel arabalar üretme konusundaki geçmiş performansını sürdürürse, bir sonraki ürününün kesinlikle güzel olacağı kesin.
Daha fazlasını Carscoops.com'da okuyun.
Elektrikli araç satışları için en iyi ay
Geleceğin elektrikli araçlar olduğuna dair herhangi bir şüpheniz varsa, sadece son satış rakamlarına bakın; Eylül 2016, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir ay içinde satılan şarj edilebilir elektrikli araç sayısında tüm zamanların rekorunu kırdı.
Yaklaşık 17,000 67 eklenti satıldı; bu sayı, 2015 Eylül'e kıyasla 15,000'te %2016 artış gösterdi. Bu sayı aynı zamanda Haziran 7,500'da kaydedilen XNUMX civarındaki önceki aylık rekoru da aşıyor. En çok satanlar, aylık rekor bir rakam olan yaklaşık XNUMX adetlik satışla Tesla Model S ve Model X oldu. bu arabaların satış verileri de.
Dahası, Chevrolet Bolt ve Toyota Prius Prime'ın Aralık ayında piyasaya sürülmesiyle birlikte plug-in satışlarının artmaya devam etmesi bekleniyor; bu nedenle EV oyunundaki iki yeni oyuncu, yollarımızın tamamen elektrikli hale getirilmesine daha da hızlı yardımcı olacak.
Inside EV'ler tüm satış verilerini ayrıntılı olarak analiz ediyor.
30 yılda sıfır trafik kazası mı?
Trafik ölümlerinin tüm zamanların en yüksek seviyesinde olduğu NHTSA, ABD karayollarında 30 yıl içinde sıfır ölüm oranına ulaşma yönündeki iddialı hedefini duyurdu. NHTSA Komiseri Mark Rosekind, "Yollarımızdaki her ölüm bir trajedidir" dedi. "Onları engelleyebiliriz. Sıfır ölüm taahhüdümüz değerli bir hedeften çok daha fazlasıdır. Kabul edilebilir tek hedef bu."
Bu, çeşitli girişimler ve kampanyalarla gerçekleştirilecektir. Kaynakların pazarlamaya harcanması ve sürücülerin dikkati dağılmış ve agresif araç kullanmanın tehlikeleri konusunda eğitilmesi bu sayının azaltılmasına yardımcı olacaktır. Daha iyi yollar ve daha iyi kamyon güvenliği düzenlemeleri de sorunlara yardımcı olacaktır.
NHTSA'ya göre araba kazalarının %94'ünde insan hatası etkendir. Dolayısıyla insanları sürüş denkleminden tamamen çıkarmak güvenliğin artırılmasına yardımcı olacaktır. Bu nedenle NHTSA, otonom sürüş ve otonom araç teknolojilerinin gelişimini hızlandıracak programlar uyguluyor. Bu, sürücüler için hayal kırıklığı yaratan bir haber olsa da yollarımızı daha güvenli hale getirmek herkesin yapabileceği bir şey.
NHTSA'nın resmi açıklamasını okuyun.
haftanın incelemesi
Arızalı Takata hava yastıkları bazı BMW modellerinin geri çağrılmasına yol açtı. Yaklaşık 4,000 X3, X4 ve X5 SUV'nin, hava yastığı şişiricisinin montaj plakasından ayrılmasına neden olabilecek hatalı kaynaklara sahip hava yastıklarının onarılması için yerel bayilerine gitmesi gerekiyor. Sonuç, bir çarpışma sırasında hava yastığının ayrılması veya metal bileşenlerin sürücünün içine fırlaması olabilir. Hava yastığı testleri halen devam etmektedir, bu nedenle etkilenen araçları kullanan BMW sürücülerinin geçici olarak kiralık araç için bayileriyle iletişime geçmesi gerekir.
Mazda, alev alabilecek gaz tanklarını onarmak için 20,000'den fazla 3 Mazda'yı geri çağırıyor. Bazı 2014-2016 araçlarında üretim sırasında hasar görmüş gaz depoları bulunur ve sürüşten kaynaklanan normal titreşimler kaynağın başarısız olmasına neden olabilir. Bu, yakıtın sıcak yüzeylerle temas etmesine ve dolayısıyla yangına neden olabilir. Bazı 2016 yaşındaki araçlarda, yetersiz kalite kontrolü, deforme olmuş gaz depolarının takılmasıyla sonuçlanmıştır ve bu da yakıt sızıntısına neden olabilir. Geri çağırma 1 Kasım'da başlayacak.
Eğer drift yarışmalarını izlediyseniz, arabanın kuyruğunun sürücünün direksiyon kontrolünün dışına çıkması anlamına gelen arkadan savrulmayı görmüşsünüzdür. Tipik olarak kontrollü arkadan savrulma, performans otomobillerinde arzu edilen bir özelliktir ve bu da Porsche'nin 243 Macan SUV'u geri çağırmasını biraz ironik hale getiriyor. Devrilme önleyici çubuk arızalanabilir ve aracın arka kısmının aniden kontrolden çıkmasına neden olabilir. Arkadan savrulmanın nasıl kontrol edileceğini bilmek deneyimli bir sürücü olmanın bir parçası olsa da, normal sürüş koşullarında bu, şaşırmak isteyeceğiniz bir şey değildir. Porsche geri çağırmanın ne zaman başlayacağını bilmiyor, bu yüzden o zamana kadar Macan sürücülerinin iki elini de direksiyonda tutması gerekiyor.
Araba Şikayetleri'nde bu geri çağırmalar hakkında daha fazla bilgi bulunmaktadır.
