Bean'in favori arabaları

Muhtemelen çok iyi hatırlıyorsunuz, Bay Bean'in kasabada dolaşırken, sarı bir Mini'nin çatısında bir sandalyede oturuyor ve onu karmaşık bir fırça ve süpürge sistemiyle manipüle ediyor.

Ancak gerçek hayatta komedyen Rowan Atkinson çok farklı arabalarla ilgileniyor. Aslında, birçok kişi tarafından İngiltere'nin en büyük spor otomobil tutkunu olarak kabul ediliyor. Kişisel koleksiyonu, Black Reptile ve Johnny English'in telif ücretlerinin çoğunun Rowan'ın garajına gittiğini ortaya koyuyor.

McLaren F1, 1997

1992'de geldiğinde, araba o sırada şaşırtıcı bir şekilde 535 £'a mal oldu, ancak Atkinson onu satın almakta tereddüt etmedi. Bu, eski Bay Bean'in zekasını kanıtlıyor: Bir hiper arabanın fiyatı sürekli artıyor ve 000'te, daha önce iki kez kazanmasına rağmen, onu 2015 milyon sterline kadar satmayı başardı. İkinci McLaren kazası, 8 £ ile en büyük sigorta ödemesi rekorunu elinde tutuyor.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson muhtemelen iyi bir sürücü çünkü uzun yıllar klasik arabalarla yarıştı ve epeyce kazandı. Ancak süper arabalarla arası pek iyi değil - F1'iyle yaptığı iki kazaya ek olarak, bu oldukça nadir Aston Martin V8 Zagato'ya da çarpmayı başardı. Burada denge artık onun lehine değildi - onarımlar 220 bin liraya mal oldu ve Atkinson arabayı sadece 122 liraya satmayı başardı.

Ford Falcon Koşusu, 1964 

Rowan ayrıca 60'lardan kalma bu oldukça sağlam yarış arabasının da sahibi. Ve evet, tahmin ettiniz - o da onunla birlikte düştü. Ama en azından bu kez yarışma sırasında oldu - Goodwood Revival'ın 2014'teki Shelby Kupası.

Bentley Mulsanne Birkin Sürümü, 2014 

Atkinson'ın sosyal etkinliklere kullandığı araba. Ancak bu arabanın Bentley'in 1928, 1929 ve 1930'da hakim olduğu efsanevi Le Mans Straight'in adını taşıması tesadüf değil. Zamanın kazananlarından biri, onuruna sınırlı sayıda üretilen Sir Henry Birkin'di. Atkinson da 1995 yapımı Full Throttle filmi ile Merhum Sir Henry'ye saygı duruşunda bulundu.

Rolls-Royce Phantom Düşen Kafa, 2011 

Bu tür arabaların sahiplerinin çoğu, onları Monte Carlo kumarhanelerinde yürüyüş yapmak için kullanıyor. Rowan Atkinson ise başka bir şeyle ilgilendi ve versiyonunun deneysel dokuz litrelik bir V16 motorla donatılmasını emretti.

BMW 328, 1939 

Sadece ilk klasik BMW modeli değil, aynı zamanda Huskke von Hanstein ve Walter Baumer'in ellerinde efsanevi Mille Miglia rallisini kazanan gerçek bir otomobil. Araba büyük bir özenle restore edildi ve Atkinson ona McLaren ve Aston Martin ile aynı şekilde zarar vermemeye çok dikkat ediyor.

Lancia Delta HF İntegrale, 1989 

Rowan'ın 80'lerde başka bir Delta'sı vardı ve 1989'da onu bu en güçlü 16 valfli versiyonla değiştirdi. Hevesli bir Mr. Bean, Car dergisinde bununla ilgili bir makale bile yazdı: "Sizi A noktasından B noktasına bundan daha hızlı götürebilecek başka bir araba hayal edemiyorum" diye ısrar etti.

Lancia Tema 8.32, 1989 

İtalyan lüks limuzin fikri - kusursuz bir şekilde rahat ve şık, ancak şaşırtıcı derecede güvenilir değil. Atkinson versiyonunun kaputunun altında bir Ferrari motoru var - Ferrari 8'de de bulunan aynı 32 valfli V328.

mercedes 500e, 1993

Utangaçlığıyla tanınan Atkinson, McLaren veya Aston'ın dikkatini çekmekten hoşlanmaz. Bu nedenle günlük hayatta daha mütevazı görünen ama daha yavaş olmayan arabaları kullanıyor. Bu onun 500E'si - kaputunun altında beş litrelik bir V8 bulunan bir tür sıradan sedan. Bununla birlikte, W124 sadece beş buçuk saniyede 0'dan 100 km / s hıza ulaşır. Atkinson, Mercedes'ini 1994'te sattı ama o kadar beğendi ki, arayıp 2017'de geri aldı.

Honda NSX, 2002 

"Japon Ferrari", Bay Bean'in en sevdiği arabalardan biridir ve geliştirilmesindeki belirleyici kelimenin belirli bir Ayrton Senna olduğu düşünüldüğünde, bu şaşırtıcı değildir.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Rowan'ın ilk "gerçek" arabası. En sevdiği bordo renginde boyanmış olan bu araba, Amerikan güçlü arabalarından esinlenmiştir ve 5,3 litrelik bir motora sahiptir. Atkinson bunu 1984'te ilk büyük telif haklarıyla satın aldı ve bugüne kadar sahip oldu.

Ve asla satın almayacağım bir araba

Bu koleksiyonların çoğunda bir 911 bulunur, ancak Atkinson asla bir Porsche almayacağını kabul eder. Arabanın nitelikleri nedeniyle değil - "onlar harika arabalar", ama markanın diğer müşterileri yüzünden. Rowan bir süre önce "Nedense tipik Porsche sahipleri benim tipim değil," diye açıklamıştı.