Test sürüşü Küçük veya daha küçük - Toyota iQ ve Aygo

Aynı markanın erkek ve kız kardeşleri - Ford Ka ve Fiesta, Opel Agila ve Corsa ile Toyota iQ ve Aygo, aile maçlarında mücadele edecek.

Ucuz ve akıllıca tasarlanmış minivanlar, klasik küçük modellerin hayatını bozabilecek tam teşekküllü alternatifler mi? Serinin üçüncü son bölümünde ams.bg size Toyota Aygo ve Toyota iQ arasında bir karşılaştırma sunacak.

Tek uzunlukta kurşun

Toyota zaten kelime oyunlarının kralı oldu. Önce İngilizce adı benim gittiğim gibi gelen Aygo modelini piyasaya sürdüler. Ve sonra iQ geldi, muhtemelen IQ tekerleklere monte edilmiş olarak anlaşılmalıdır. Ama o gerçekten o kadar zeki mi?

2,99 metre uzunluğuyla gerçekten çok kısa ama Smart gibi doğrudan park edilemiyor. Otoparkta Aygo'ya göre avantajı, iç mekanda ciddi sınırlamalara yol açmaktadır - iQ iki yetişkini rahatça oturabilir, çok kısa mesafelerde üç kişi oturabilir, ancak dört kişi sığamaz.

Aygo ile işler farklı görünüyor, çünkü model 180 santimetre yüksekliğinde dört kişiye rahat bir sığınak sağlıyor ve aynı zamanda 139 litrelik bir gövdeye sahip. İQ'da tüm koltukları kullanırsanız, belgelerin olduğu bir evrak çantası bile koyacak yer yoktur.

Eşdeğer düello

Bununla birlikte, "güvenlik" kriterine göre, daha küçük model, standart olarak ESP ile Almanya'da mevcut olduğu için puan kazanır ve test edilen sürümdeki Aygo için, City sistemi ek 445 Euro'ya mal olur. Frenler bölümünde bile, açık kazanan üç koltukludur, Aygo ise fark edilir şekilde daha az fren yapar.

Süspansiyon konforu açısından neredeyse hiç fark yoktur. Yüksek viteslerde daha iyi hızlanan ve düşük devirlerde önemli ölçüde daha güçlü çekiş gösteren Aygo, virajlarda daha sert sallanıyor. Öte yandan, şaşırtıcı derecede konforlu iQ, düz bir çizgide oldukça istikrarlı bir şekilde hareket etmiyor. Benzin istasyonunda, çocuk daha tuzlu bir gaz faturası şeklinde başka bir sürpriz sunar - bunun nedeni vücudun daha geniş ön alanıdır.

Tercihen

Aygo'da sürücü, konumun çok yüksek olduğu ve koltuğun dikey olarak ayarlanamadığı iQ'ya göre daha rahat konumlandırılabiliyor. Bununla birlikte, ister yukarıdan bakın, mini otomobilin genel görünümü daha kötüdür; özellikle de geniş yan sütunların ve koltuk başlıklarının görüşünüzü engellediği arka tarafta. Dolayısıyla Aygo ile park etmek aslında daha kolay.

İlk bakışta iQ'nun içi daha kaliteli görünüyor. Bununla birlikte, yüzeyler çizilmelere ve kire karşı çok hassastır. Bununla birlikte, açıkçası, Aygo'nun sert plastiği tercih edilir ve benzer ekipmanla Almanya'da 780 Euro daha ucuzdur.

Bu maçta liderlik AyQ lehine, üzgünüm - Aygo.

metin: Christian Bangemann

Sonuç

Küçük ve mini araba arasında üç maç - üçünde de kazanan büyük olanıdır. Ford Fiesta ve Opel Corsa söz konusu olduğunda, küçük modeller, eksiksiz otomobil dünyasının kendi sınıflarıyla başladığını açıkça gösteriyor. Ve daha büyük olsalar da ekonomiktirler.

Aynı şirketlerden minik rakipleri, yalnızca önemli ölçüde daha düşük sürüş konforu ile değil, aynı zamanda alıcının ESP'nin korunması için ekstra ödeme yapmak zorunda kalmasıyla da ayırt edilir. Ancak istatistikler, müşterilerin çok küçük bir yüzdesinin bu sınıf için ESP sipariş ettiğini, bu nedenle şirketlerin doğru yolda olmadığını göstermektedir.

Ayrıca, sürekli durmalar sırasında Ka'nın artan fren mesafesi ve Agila'nın tam yükte hoş olmayan sürüş davranışı gibi bazı bireysel güvenlik zayıflıklarından da rahatsız olabilirsiniz. Toyota çifti ile durum biraz daha farklı. Burada müşteri daha küçük ve işlevsel olarak daha zayıf bir araba için daha fazla ödemek zorundadır. Ancak Aygo'nun zaferi o kadar net değil çünkü ESP'si ek bir ücret karşılığında mevcut.

metin: Alexander Bloch

Değerlendirme

1 Toyota Aygo

Daha ucuz, daha ekonomik, dört adet kullanılabilir koltuk ve bir bagaj ile her gün daha da kolay; iQ ile karşılaştırıldığında Aygo, ESP ile sipariş etmeniz koşuluyla daha çok yönlü küçük otomobildir.

2.Toyota iQ

Park arama cihazı olarak bir iQ satın alırsanız, bu arabayı doğru anladınız demektir. Ancak, küçüğün maliyeti hayal kırıklığı yaratacak kadar yüksek. Ayrıca yüksek fiyat göz önüne alındığında, malzeme ve işçilik daha iyi olmalıydı.

teknik detaylar

1 Toyota Aygo	2.Toyota iQ
Çalışma hacmi	-	-
Güç	68 k. İtibaren. 6000 rpm'de	68 k. İtibaren. 6000 rpm'de
Maksimum tork	-	-
Hızlanma 0-100 km / saat	13,6 p	14,3 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	43 m	39 m
Maksimum hız	157 km / saat	150 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	6,5 l	6,8 l
Taban fiyat	11 920 euro	12 700 euro