Mercedes A220 d 4Matic Premium, test sürüşümüz – Yol Testi
Içerik
Mercedes A220 d 4Matic Premium, test sürüşümüz – Yol Testi
Silver Star'ın 220 d 4Matic versiyonundaki ve Premium ayarındaki kompaktlığı iyi çalışıyor ve kesinlikle güzel bir manzara, ancak fiyatı çok yüksek.
çağla
|
|
220Matic tahrikli ve birinci sınıf donanıma sahip Mercedes Class A4 d, birinci sınıf bir kompakttan isteyebileceğiniz her şeye sahiptir: konfor, sürüş keyfi, görüntü ve çok yönlülük. Fiyatının C-Serisi'ne yakın olması çok yazık ve 220d'nin motoru çok susamış olmasa bile özellikle gürültülü.
Yeni Mercedes A sınıfı, veya en azından neredeyse yeni. Alman kompakt modeli (şanslı) orijinal tarifte fazla bir değişiklik yapılmadan güncellendi: LED imzalı yeni farlar, tamponlarda yeni estetik dokunuşlar ve daha da kaliteli bir iç mekan. Ancak, her zamanki "A" direksiyonun arkasında kaldı. Dinamik nitelikleri göz önüne alındığında kesinlikle iyi, tanıtıldığından beri bizi etkiledi.
Testimiz için araba, 220 hp motora sahip en üst versiyondur. 177 d, 7G-Tronic Plus çift kavramalı şanzıman, 4Matic dört tekerlekten çekiş ve donanım. Prim... İkincisi, Garmin® MAP PILOT multimedya navigatörü, AMG stili, 18 inç alaşım jantlar, eko-deri spor koltuklar, Mercedes Connect me hizmetleri ve sürüş seçici dahil olmak üzere uzun bir ilginç seçenekler listesi içerir. DİNAMİK ve diğer birçok lüks seçenek.
şehir
La Mercedes Sınıfı A220 d şehirde kendini rahat hissediyor. 430 cm uzunluğunda, 178 cm genişliğinde ve 143 cm yüksekliğinde, bu “orta” segmenttir. Arka cam çok sınırlı görüş sağlar, bu nedenle standart arka park sensörlerinin seçimi pratik olarak gereklidir. A sütunları da önemli görüş açılarını engelliyor ve motor kaputu park ederken "ölçmek" zor.
Ben 2,2 litre dizel Mercedes elastiktir, ancak kesinlikle gürültülüdür, hız alırken daha da fazladır: özellikle otomobilin premium seviyesi göz önüne alındığında, tamamen uygun olmayan bir kusur.
Il Cambio 7G-Tronic hareket halindeyken iyi bir yol arkadaşı olduğunu kanıtlıyor: otomatik modda, özellikle Comfort ve Eco modlarında yumuşak ve hızlı bir şekilde vites değiştiriyor, ikincisi, yakıt tüketimini optimize etmek için hızlanmadığında çekişi serbest bırakan çok kullanışlı bir yelken işlevine sahip. ... 1545 kg ağırlığındaki dört tekerlekten çekişli bir otomobil için tüketim gerçekten çok iyi: şehir döngüsünde Mercedes Sınıfı A220 d 4Matik 100 litre yakıtla 5,5 km gidiyor.
Şehrin dışında
Il sürüş keyfi güçlü yönlerden biri A220 d 4Matik, öncelikle, sportif bir sürüş deneyiminin güvenini taşıyan doğrudan direksiyon ve şasi sayesinde. Koltuk alçak ve sürücünün oturma pozisyonu neredeyse mükemmel, bu kesinlikle çok hoş. Direksiyon simidi görmek ve tutmak için bir zevktir ve virajlarda sürüş için mükemmel bir araçtır. Eğlenceli bir spor otomobil ve sizi hayal kırıklığına uğratmayacağından emin olarak onu daha sert ve daha güvenli bir şekilde itebilirsiniz.
Tekerlekleri tam olarak doğru yere yerleştirebilirsiniz ve arka kısım tam olarak onu takip ederek yörüngeyi kısaltmaya yardımcı olur.
Havasındaysanız, araba da oynamaya hazır. ESP'yi devre dışı bırakmanın bir yolunu bulduğunuzda (araba menüsüne gitmeniz gerekir), serbest bırakıldığında çok ilerici ve kolayca kontrol edilen aşırı savrulmayı tetikleyebilirsiniz, kısmen size son derece takdir yetkisi veren 4Matic debriyaj sayesinde. Gerçekten 4X4 kullanmak gibi değil, gerektiğinde ekstra kavrama sağlayan önden çekişli.
motor 220 CDI Geri bildirimin daha kötü ve gaz pedalının daha hassas olduğu SPOR modunda en iyi şekilde çalışır. Şanzıman da uyanır, vitesleri kuru ve hızlı değiştirir - henüz eşit olmasa bile. DSG Volkswagen grubundan. Yazık 7G Tronic münhasıran manuel mod sunmuyor: kürek değiştiricileri kullanarak bile, aslında birkaç saniye daha vites değiştirmemek yeterli olacak ve şanzımanın kendisi otomatik moda dönecek; Bununla birlikte, sürüş deneyimini bozmak için yeterli olmayan küçük bir dezavantaj. Orası Mercedes A220 d 4matik Ayrıca, dört tekerlekten çekişin ağırlığı 177bhp'yi biraz azaltsa bile yeterince hızlı. ve 350 Nm tork. 0'dan 100 km/s hıza 7,5 saniyede çıkan otomobil, 220 km/s hıza ulaşıyor.
шоссе
Mercedes A220 d 4Matic, iyi bir uzun mesafe GT'si olduğunu kanıtladı. Distronic Plus (uyarlanabilir hız sabitleyici) sezgiseldir ve çok iyi çalışarak hayatı çok rahatlatıcı hale getirir. Koltuk rahat ve uçaktaki - Premium versiyondaki - neredeyse tüm olanaklar (masaj ve elektrikli ayarlanabilir koltuklar yok). Güçlü bir şekilde duyulabilen hışırtılar ve yuvarlanan tekerlekler. Motor ise 130 km/s ile 2.400 d/d'de yedinci sırada dururken, düşük yakıt tüketimini de koruyor.
gemide yaşam
İç Mercedes A220 d 4matik çok güzel ve temiz görünüyorlar. Pano düzgün ve temiz, ayrıca tabletin ekranı oldukça yüksekte oturması sayesinde, beğenseniz de beğenmeseniz de, aslında alan boşaltıyor. güzel kutu havacılık tarzı yuvarlak kartuşlar ve basit ve anlaşılır donanım, biraz sert plastik ve birkaç eski düğme daha az hoş. Genel olarak, tasarım çok hassas ve inkar edilemez şekilde şık, sportiflik ve zarafetin mükemmel birleşimi. Uzay, bunun dezavantajlarından biridir. Mercedes A220 d 4Matic, özellikle hem baş hem de dizler için minimum olan arka yolcular söz konusu olduğunda. Uzay багажник 341 litre hacmi ile segment ortalamasının altındadır.
Fiyat ve maliyetler
La Mercedes A220 d 4matik ekipman ile Prim bu üst düzey bir dizel versiyonudur ve bu nedenle pahalıdır. 43.070 € 1.500 €'luk liste fiyatı gerçekten yüksek, özellikle de XNUMX €'luk bir artışla bir tane aldığımızı düşündüğünüzde. Mercedes C-Serisi 220 d Spor 7G-Tronic Plus şanzıman ile... Ancak, Alman premium kompakt otomobillerinin en üst seviye versiyonların fiyatlarını yükselttiği yeni bir haber değil. 2.2 litrelik Mercedes ise cüzdan için sorun olmayacak: A220 d 4Matic, 100 litre yakıtla karma modda 4,6 km yol kat ediyor.
güvenlik
La Mercedes A220 d 4matik her koşulda kararlı ve güvenli olmasını sağlayan kusursuz bir yön kararlılığına sahiptir; ayrıca çekiş gücü az olan araçlarda bile hassas şekilde çalışan 4Matic debriyaj sayesinde. Standart güvenlik cihazları, özellikle Mindfulness Plus (Ayarlanabilir hassasiyete sahip Yorgunluk ve Uyku Koruma Sistemi) ve acil frenlemeyi önlemek için Engel Uyarı Sistemi olmak üzere sınıfında birincidir.
Bizim bulgularımız
BOYUTLAR
| uzunluk | 430 cm |
| genişlik | 178 cm |
| yükseklik | 143 cm |
| Ствол | 341 - 1157 dm3 |
MOTOR
| Tedarik | Dizel |
| deplasman | 2143 cm |
| potens | 177 ağırlık / dak'da 3600 CV |
| çift | 350 Nm |
| aktarma | 7 ileri çift kavrama |
| çekme | integral |
ÇALIŞMA
| 0-100 km / saat | 7,5 saniye |
| Velocità Massima | 220 km / s |
| tüketim | 4,6 l / 100 km |
| emisyonları | 121 gr/km CO2 |
