Test sürüşü Mercedes GL 420 CDI: koca oğlan
Prensip olarak, GL ABD pazarı için tasarlandı, ancak esas olarak dizideki yakıt tasarruflu dizel üniteler nedeniyle Avrupalılar, amiral gemisi SUV'lerin sunduğu lüksü de takdir edecekler. Mercedes.
Bununla birlikte, klasik G-Serisi hayranları, GL'nin sadece bir halef olmadığını bilmelidir. Kenarından kökten farklıdır ve tamamen taviz vermeyen "büyükbaba" ve "her şey tek çatı altında" konseptini tercih eden alıcıları hedefliyor - lüks bir limuzinin konforu ve rahatlığı, gerçek bir SUV'un manevra kabiliyeti ve tüm bu buyurgan parlaklık . bir süre önce bu, Range Rover'ın ilk sürümü tarafından tanıtıldı.
Engebeli arazide, GL rakiplerinden daha iyi performans gösterir, burada ağırlıklı olarak kentsel dinamikler üzerinde durulur. İlginç bir şekilde, aynı zamanda, sert yüzeylerde, başlangıçta arazi koşullarının pürüzlerini aşmak için tasarlanmış büyük bir SUV grubundan çok daha fazlasını yapabiliyor. Güçlü 19 inçlik jantlar asfalta dönüştüğü anda kabin konforu devreye girer. Standart havalı süspansiyon, özellikle sistemin konfor modu açıkken her türlü darbeyi mükemmel şekilde emer.
GL tipik bir geçiş değil
Yaratıcıları, sportif karakteri adına 2,5 tonluk dev aracı sürüş konforundan mahrum bırakmaktan ihtiyatlı bir şekilde kaçındılar. Sonuç hemen ortaya çıkıyor - yolun davranışı oldukça dinamik, ancak oldukça sakin bir eğimle. Bazıları ne pahasına olursa olsun köşelerden uçmaya hevesliyse, ağırlık merkezindeki ani değişikliklerde ve keskin manevralarda bile hafif savrulma eğiliminin sorun yaratmadığını göreceklerdir. Bununla birlikte, kademeli müdahale yoluyla güvenliğe öncelik veren dengeli bir kayma önleyici sistem mevcuttur.
Yüksek hızlarda güvenli viraj almanın yanı sıra, bu araba, SUV kategorisinin bu göstergedeki olumsuz imajına rağmen yüksek hızlarda zekice durabiliyor. Test arabasının motoru, GL karakteri için mükemmeldir - 4 litrelik 8 silindirli turbo dizel, fazlasıyla güç ve tork sunar ve düşük devir seviyesi, düzgün ve düzgün çalışmasına büyük ölçüde katkıda bulunur. Bu, göze çarpmayan olarak tanımlanabilecek kadar yumuşak olan yedi vitesli bir otomatik şanzımanla tamamlanıyor.
2020-08-30
