Efsanevi W123'ün "Berezka" dan Mercedes test sürüşü

Bu Mercedes-Benz W123, SSCB'de yeni satın alındı ​​ve Avrupa yollarını hiç görmedi. Neredeyse 40 yıl sonra, orijinal durumunda kalır ve aynı anda iki eski dönemi yansıtır: Sovyet açığı ve Alman güvenilirliği. 

Zaman onun içinden açıkça görülebiliyor. Altın yeşili boya altında baloncuklar, kanatlarda kırmızı saçaklar, kabinde yıpranmış deri ile kendini hatırlatıyor. Bu Mercedes-Benz W123, türünün neredeyse üç milyonu arasında en iyisi olmaktan çok uzak, ancak bir müze haline getirilirse özü kaybolur. Sonuçta, bu yaşayan bir hikaye: sedan Beryozka mağazasında tamamen yeni satın alındı ​​ve ilk sahibi ünlü şef Yevgeny Svetlanov'du. Ve bundan sonra, arabaya bakım dışında hiçbir şey yapılmadı.

Genel olarak, SSCB'de yeni bir Mercedes satın almak düşünülebilir mi? Sıradan ve hatta zengin bir insan için bunun imkansız olduğu açıktır - yüksek topluma girmesi gerekiyordu. Ama aynı zamanda, para ve harcama hakkı varken satın alma teknik olarak yasaldı, çünkü 1974'te Mercedes-Benz, Birlik'te bir resmi temsilcilik ofisi açtı - kapitalist otomobil şirketleri arasında ilk!

Bize kamyonlar, otobüsler ve özel ekipman teslim edildi, trafik polisi ve devlet kurumlarında görev yapan "Mercedes", Leonid Brezhnev ve Vladimir Vysotsky W116 temsilcilerini sürdü. Tabii ki puan hala düzinelerce, ülke genelinde en fazla yüzlerce arabaya gitti, ancak tam o sırada üç köşeli yıldıza karşı özel bir tutum oluşmaya başladı.

Ve Demir Perde'nin düşmesinden sonra, ikinci el yabancı arabalar ülkemize girdiğinde, yeni Rusya'nın ana otomobil kahramanlarından biri haline gelen W123 oldu. İçe aktarılan kopyalar zaten katı olmaktan fazlasıydı, ancak kırılmayı tamamen reddederek sürmeye ve sürmeye devam ettiler. Belki de, "yüz yirmi üçüncüyü" yalnızca Rusların değil, aynı zamanda dünya çapında başarıyı sağlayan nitelikler haline gelen, güvenilirlik ve yıkılmazlıktı: Bu, Mercedes-Benz tarihindeki en büyük model!

Dahası, 1976'da piyasaya sürüldüğünde, W123 zaten arkaik değilse de oldukça muhafazakardı. Gövde şekli önceki W114 / W115'ten çok uzak değil, motorların başlangıç ​​çizgisi oradan değişmeden göç etti ve arka süspansiyonun tasarımı, ön çift salıncak ve direksiyon dişlisi W116'dan alındı. Ancak ortaya çıktığı üzere, müşterilerin ihtiyaç duyduğu şey buydu: mühendisler tarafından dengeli, uyumlu bir toplulukta bir araya getirilen kanıtlanmış çözümler.

Ve bugün bile onunla uğraşmak bir zevk. Şaşırtıcı bir şekilde, neredeyse yarım asırlık bir arabanın temel nitelikler açısından oldukça alakalı olduğu ortaya çıkıyor. Sürüş pozisyonu rahattır, gözünüzün önünde mükemmel netlikte enstrümanlar vardır, ışık ve "soba" normal döner kollar tarafından kontrol edilir. Ek bir ücret karşılığında, buraya bir klima veya otomatik klima kontrolü, hava yastıkları, ABS, soğuk bir ses sistemi, tam güç aksesuarları ve hatta bir telefon koymak mümkündü! Kısacası, iyi donanımlı bir W123, başka bir modern arabaya şans verebilir.

Ve nasıl gidiyor! Gerçek bir Mercedes konseptine koyduğumuz her şey buradan büyüyor: sürüşün inanılmaz pürüzsüzlüğü, büyük çukurlara bile tam kayıtsızlık, yüksek hızlarda kararlılık - W123, sunulan gerçeğe uyum sağlamak yerine kendi yol gerçekliğini yaratıyor gibi görünüyor. ona.

Evet, bugünün standartlarına göre telaşsız. 200 kuvvet için iki litrelik karbüratörlü motorlu 109 modifikasyonumuz ilk yüzünü yaklaşık 14 saniyede kazanır ve üç aşamalı bir "otomatik" belirli bir miktar pozlama gerektirir. Ancak W123, her şeyi o kadar onurlu bir şekilde yapar ki, kesinlikle uğraşmak istemezsiniz - ve daha fazla dinamiğe ihtiyacınız varsa, aralarından seçim yapabileceğiniz başka versiyonlar da vardır. Örneğin, saatte 185 kilometre azami hıza sahip 280 beygir gücünde 200 E.

Ve en şaşırtıcı olan şey şasinin daha da az güç kullanabilmesiydi. Mercedes hakkındaki tüm bilgilerimiz, onların özensiz, tembel ve mesafeli olmaları gerektiğini söylüyor, ancak W123 şaşırtıcı derecede canlı. Evet, ince direksiyon simidinin en ufak bir hareketinde dönüşe saldırmak için acele etmiyor, ancak yüksek hızlarda bile duyarlılık, anlaşılır geri bildirim ve azimden memnun. Elbette, yaşa göre biraz ayarlama yapılıyor, ancak ona eski bir zamanlayıcı gibi davranmaya zorlayacak bir şey olmadan.

Doğru anladınız: bugün bile bu arabayı her gün ciddi zorluklar yaşamadan sürebilirsiniz. Uyum gerektirmez, çoğu modern arabanın erişemeyeceği bir konfor sağlar ve ayrıca çok rahat, gerçek ve doğru bir şeyin atmosferiyle sizi sarar. Görünüşe göre bu değerler her zaman geçerli olacak, bu da bir 40 yıl içinde muhtemelen ölümsüz W123'ü test etmeye karar vereceği anlamına geliyor. Ve yine hoş bir şekilde şaşıracak.