Test sürüşü metan Volkswagen Golf TGI – Yol testi
Içerik
Volkswagen Golf TGI Metan – Yol Testi
Avrupa'nın en çok satan otomobilinin karbonatlı versiyonu için düşük işletme maliyetleri ve iyi bir bagaj.
çağla
|
|
İtalyanlar tarafından en çok sevilen kompakt gemide metan tanklarının varlığı, işletme maliyetlerinden tasarruf sağlar ve bagajı önemli ölçüde kötüleştirmez, ancak ağırlığı neredeyse 150 kg artırır, bu da virajlarda manevra kabiliyetini sınırlar. Böylece Comfortline donanım seviyesinin standart donanımı daha zengin olabilirdi.
Sadece keskin bir göz aradaki tüm farkları görebilir. Volkswagen Golf TGI a metan ve Avrupa'da en çok satan otomobilin "normal" çeşitleri. Dışarıda, kapalı bir ön ızgara (aerodinamiği iyileştirmek için) ve "görünmez" bir egzoz (arka aksın önünde bulunur) öne çıkıyor, bagajın çift tabanı 15 kilogramlık bir benzin deposu (stepnede bir tamir takımı ile değiştirildi) ve gösterge panelinde iki yakıt seviyesi göstergesi var.
bizim vesilesiyle yol testi test etmemiz gerekiyor - ara kurulumda konfor çizgisi - "karbonatlı" versiyon kompakt İtalyanlar tarafından en çok sevilen: son derece özenle yapılmış ve şimdi az bakım gerektiren bir otomobil. Bunun nasıl olduğunu öğrenelim.
şehir
Önyargılı yumuşak göstergeli süspansiyon Volkswagen Golf TGI a metan Parke taşlarıyla mükemmel bir iş çıkarıyorlar ve trafik sıkışıklığında manevra yapmak ve geniş cam yüzeyli (gövde koruması olmasa bile) 4,26 metre uzunluğunda bir arabayı park etmek zor olmayacak. Kim vazgeçemez sensörler ön ve arka 645 Euro'luk bir ücret talep etmelidir. Trafik ışıklarında iyi bir başlangıç noktası: teşekkür ederim двигатель 1.4 süper şarjlı 110 hp ve zaten 200 rpm'nin altında ilginç bir çekiş sunan ve küçük bir deplasmana sahip olan 2.000 Nm'lik bir tork, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortasından tasarruf etmenizi sağlar.
Şehrin dışında
Le performans ilan edildi - 194 km / s maksimum hız ve saatte 10,9'dan 0 kilometreye hızlanma için 100 saniye - bizim için iyi (rekor kırmasa da) yol testi gazla sürmekle benzin deposu kullanmak arasındaki farkı fark etmedik. İÇİNDE hız altı vitesli mekanik, uygun bir kola sahiptir ve bir debriyaj çok ağır değil ve bu direksiyon doğruluk hız ile artar.
arasındaki fark Golf TGI ve benzin eşdeğerinin modeli, her şeyden önce eğrilerde öne çıkıyor: sınırlı kaymalı diferansiyel elektronik xds Standart çok yardımcı oluyor, ancak ağırlık artışı 150 hp'deki 1.4 TSI'ye kıyasla neredeyse 122 kg. manevra kabiliyetini azaltır. Ama CD'yi alanlar Volkswagen a metan yarışlar yap?
шоссе
Pistte, Wolfsburg'un "karbonatlı" C segmenti iyi geçiniyor: Kod hızında, şerit değiştirirken çok sessiz (optimum ses yalıtımlı iç mekan ve neredeyse tamamen aerodinamik hışırtı yokluğu sayesinde) çıkıyor. ve asla bir rüzgara takılıp kalmayın. İÇİNDE süspansiyonlar düzgün olmayan asfaltı yeterince filtrelerler ve bir kaza durumunda frenler her zaman güçlü ve etkilidirler.
Üzerinde Volkswagen Golf TGI hangi tür güç kaynağının kullanılacağını seçmek imkansızdır: Benzin sadece ne zaman ateşlenir metan boş. Bölüm özerklik: Alman üretici 429 km'lik gaz kilometresi (ekonomi endişesi olmadan testlerde 300'ün üzerinde ölçüldü) ve toplam 1.374 km (sessiz bir sürüş tarzı seçerseniz 1.000'in üzerinde kalabilirsiniz) olduğunu iddia ediyor.
gemide yaşam
Piyasada Golf'ten daha iyi kokpit bulmak zor: Gösterge Paneli yumuşak plastikten yapılmıştır ve tüm kontroller olması gereken yerdedir. benhabitability orta segmentte yer alırken, багажник benzin varyantlarından daha az geniştir (ancak yine de fazlasıyla yeterlidir): belirtilen rakamlar iki model için aynı değerleri gösterse de, aslında bölmenin bir kısmı bir metan deposu tarafından işgal edilmiştir.
Fiyat ve maliyetler
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, münhasıran mevcut beş kapı, Sahil 23.550 евро... İki kuzenin fiyatlarının ortasında kalan rakam: Seat Leon TGI Stili (aralığın en lüksü) 22.780 € 25.650'den eve gidiyor veAudi A3 Sportback gtron "Temel", cazibe.
La standart ekipman çok eksiksiz değil: autoradio, hafif alaşım jantlar 16" den itibaren, кондиционер rehber Seyir kontrolü: en azından otomatik klima kontrolü (450 Euro) ile entegre edilmesini öneriyoruz ve Sis farları (270 Euro). Kısa garanti (iki yıl, yasaların gerektirdiği minimum), iyi tüketim: 28,6 km/kg metan (normal sürüş sırasında 20'nin üzerinde kalmak çok kolaydır) ve 18,9 km/benzin (gaz pedalına çok sert basmadan sürerken 15'ten fazla).
kafa değerin korunması: arabalar bir metan İkinci el araba pazarında oldukça saygındır ve bu nedenle, çok popüler bir arabanın bile böyle olduğunu varsayıyoruz. Volkswagen Golf fiyatları yüksek tutabilir.
güvenlik
La Emniyet araçları - standarttan farklı olarak - zengin: ön, yan, perde (arkada da) ve diz hava yastıkları, boyun travmasını önleyen ön koltuk başlıkları, lastik basıncı göstergesi, yatkınlık Isofix, bir sürücü yorgunluk sensörü ve bir çoklu çarpışmadan kaçınma sistemi (bir kazadan sonra daha fazla çarpışmayı önlemek için arabayı otomatik olarak durduran). Dışında, beş yıldız alınan Euro NCAP çarpışma testi.
Seviye güvenlik yüksek sürüş sırasında da hissedilir: mükemmel kavrama, yüksek hızlarda viraj alırken bile mükemmel denge, güçlü frenler ve mükemmel ileri görüş.
Спецификация
Teknik
| двигатель | benzin / metan |
| Ofset / konum | 1.395 cm |
| Maksimum güç / rpm | 81 ağırlıkta 110 kW (4.800 HP) |
| Maksimum tork / devir | 200 Nm - 1.500 giriş |
| утверждение | 6 Euro |
| Şanzıman / çekiş | 6 ileri manuel / ön |
Güç
| Ствол | 380/1.270 litre |
| tank | 50 litre (benzin) + 15 kg (metan) |
Performans ve tüketim
| maksimum hız | 194 km / s |
| Acc. 0-100 km/s | 10,9 saniye |
| Şehir / Dahili / Tam dolu Tüketim | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| özgürlük | 429 km (metan), 1.374 km (toplam) |
| CO2 emisyonları | 94 gr / km |
Kullanım maliyetleri
аксессуары
| Hırsızlık koruması | 316 евро |
| Autoradio | seri |
| 16 inç alaşım jantlar | seri |
| Seyir kontrolü | seri |
| Xenon farlar | 1.868 евро |
| Sis farları | 270 евро |
| uydu gezgini | 1.092 евро |
| Ön park sensörleri ve direk. | 645 евро |
| Katlanmış dikiz aynaları. elektr. | 225 евро |
| Metalik boya | 625 евро |
