Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 yol testi – Yol testi
Içerik
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 yol testi – Yol testi
Mini Countryman SD çok iyi sürüyor ve çok lüks ama fiyatı yüksek.
çağla
Mini Cooper Countryman SD ALL4, sürmesi keyifli birinci sınıf kaplamalara sahip çok yönlü bir crossover. SD ALL4 versiyonu, isteyebileceğiniz en iyisidir: hızlı, pratik ve çok özel. Ancak 2,0 turbodizel beklenenden daha susuz ve biraz gürültülü.
Kısacası, güçlü kişiliğe, ferahlığa ve sürüş keyfine sahip bir crossover arayanlar için Mini Cooper Countryman SD ALL4 bir kraliçe arabası, ancak çok fazla harcamaya hazırlıklı olmalısınız.
bir Mini ne o zaman çok Mini orada değil Countryman SD ALL4, geniş, hızlı ve şıktır. 2.0 beygir gücündeki 190 dizel motoru. ve dört tekerlekten çekiş, onu karışık arazide hızlı ve dağlarda ve kaygan yollarda pratik hale getirir. Kısacası, her açıdan gerçekten eksiksiz bir Mini. Ancak, özellikle bağışla karşılaştırıldığında fiyatı çok yüksektir; onu araba yapan nedir prim Aslında, gerçekten özel bir şey isteyenler için şık bir oyuncak.
Doğrudan rakipleri Audi Q2 ve Mercedes GLA'dır, ancak İngilizce - daha Almanca olsa da - daha uzun, daha geniş ve daha ferahtır.
Güçlü yönlerinden biri şüphesiz kişilik: içi ve dışı parçalarla dolu bir makinedir. Bu yeni versiyon, öncekinden 10 cm daha uzun, sadece 4,3 metre. Ayrıca özellikle testimizin SD versiyonunda daha boksör ve daha kaslı. Aslında, kaputun altında serideki en güçlü dizeli buluyoruz: 2.0 hp kapasiteli 190 ve BMW'den 400 Nm tork.
Örneğimizde ayrıca karda veya kaygan yüzeylerde ek güvenlik sağlayan ALL4 dört tekerlekten çekiş (istenirse ve yalnızca önden çekişli) vardır.
ŞEHİR
Şehirde Mini Cooper Ulusal SD ALL4 ustaca ve sorunsuz hareket eder. Amortisörler, Mini gelenekte, çukurları iyi sindirmez ama trafikte bir mucize gibi araba kullanırsınız. Hassas ve kolay direksiyon, güçlü motor ve mükemmel 8 ileri otomatik şanzıman. Üç sürüş modu: Normal, yeşil ve sportif. "Yeşil" modda, gaz kelebeği tepkisi çok daha yavaş hale gelir ve gaz pedalını her bıraktığınızda, araç debriyajı "serbest bırakır" ve sanki boştaymış gibi serbest bırakır. Daha az tüketmeye yardımcı olan (biraz değil) küçük numaralar. Ayrıca sayesinde ağırlık 1600 kg ve dört tekerlekten çekişŞehirdeki Mini, ortalama 13 km/l'yi korumak için mücadele ediyor.
KIRSAL BÖLGEDE
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 muhteşem viraj. Direksiyon hassas, hızlı ve isabetliyken, o övülen "go-kart hissi" olan bütünlük hissi gerçekten orada. Köşeyi döndüğünüzde hızlı ve çeviktir, bu nedenle çok ödüllendirici ve eğlencelidir. Görünüşe göre tüm bu kilogramları tartmıyor bile, çok rahat ve hızlı. Motor dişli kutusunun torkunun çok yardımcı olduğu söylenmelidir. 2,0 beygir gücündeki 190 litrelik motor güçlü bir itme sağlar ve sizi ıslıklardan ve nefeslerden kurtarmaz. Böylece 400 Nm tork tüm devir aralığına iyi bir şekilde dağıtılır ve otomobil 8 vitesin hepsinde de iyi devir yapar.
İşte dişliler. Otomatik modda, ZF şanzıman harika, ancak kürek değiştiricileri kullanmak ve durumu kontrol etmek istiyorsanız, eşit derecede iyi olduğu ortaya çıkıyor. Kısacası, bu segmentteki crossover'lar arasında şüphesiz en eğlencelisi Mini Cooper Countryman SD ALL4.
шоссе
Uzun yolculuklar kesinlikle sorun değil Mini Cooper Ulusal SD ALL4. Tek dezavantajı kesin arka plan gürültüsü (hışırtı ve yuvarlanma) ve motorun orta derecede gürlemesi.
GEMİDE YAŞAM
Countryman'in kapısı açıldığında Mini'nin kokpiti açık bir şekilde ortaya çıkıyor. Algılanan BMW kalitesi, ancak tasarım daha rafine ve havalı detaylar boşa gidiyor. öncelikle led halka bilgi-eğlence sistemini çevreleyen isteğe bağlı olarak özelleştirilebilen (rpm'ye bağlı olarak daha fazla beyaz ve kırmızı ışıkla ikinci bir takometre işlevi görebilir) ve menülerde gezinirken renk değiştirir. Tüm aydınlatmalar çok hassas: Kapının alt kısmındaki LED şeritler, arabanın tavanındaki LED spotlar, her şey farklı renklerde özelleştirilebilir ve iç mekanın özel olmasına yardımcı olur. "Geçiş" kontrolleri, tüm Mini'ler için ortak olan başka bir özelliktir.: İlk başta, çeşitli komutların nerede olduğunu anlamak biraz zaman alır (bu açıdan çok sezgisel değildir), ancak yavaş yavaş sınıfın diğer ilginç ayrıntılarını ve dokunuşlarını keşfedersiniz.
Bilgi-eğlence sistemi de zaman alıyor. Tekerleği kullanmak uygundur (istenirse ekran da dokunmaya duyarlı olsa da), ancak menü oldukça karmaşıktır.
Uzay Bölümü: İleride pek çok yer var ve depolama bölmeleri kesinlikle yeterli değil. İki yetişkinin arkasında bile, uzun dingil mesafesi ve eski modelden fazladan 10 cm fazla olması sayesinde (bacaklarla bile) fazlasıyla rahattırlar. 450 litrelik bagaj hacmi segment ortalamasının üzerinde, kolay erişim ve kullanışlı ceplere sahip.. Bu, Mini Cooper Countryman SD ALL4'ün yalnızca "gösterilecek bir oyuncak" değil, aynı zamanda somut ve sağlam bir araba olduğu anlamına gelir.
FİYAT VE GİDERLER
ağrılı yer Mini Cooper Countryman SD ALL4 fiyatıdır. Devam eden çalışma orman (en donanımlı), Countryman SD ALL4 Otomatik maliyetler 41.900 Euro, ve bazı aksesuarlar hala eksik (aralığın en üstünde standart olması gereken arka kamera ve Harman Kardon stereo gibi). Audi Q2 rakibinden biraz daha pahalı ve Mercedes GLA ile daha uyumlu, ancak Ayrıca, en geniş ve en büyük bagaja sahip.
Tüketim açısından, Meclis ortalama olarak Şehir içinde 5.4 l/100 km ve karışık olanda 4,9 l/100 km ama 7 l/100 km altı bizim için zor oldu.
GÜVENLİK
La Mini Cooper Ulusal SD ALL4 5 yıldızlı Euro NCAP güvenlik derecesine, çeşitli aktif ve pasif güvenlik aksesuarlarına ve örnek teşkil eden stabiliteye sahiptir. Frenleme de çok güçlü.
FORMU
BOYUTLAR
| yükseklik | 156 cm |
| uzunluk | 430 cm |
| genişlik | 182 cm |
| Ствол | 450 litre |
TEKNİK
| двигатель | 4 dizel silindir |
| deplasman | 1995 cm |
| potens | 190 CV ve 4.000 ağırlık |
| çift | 400 Nm - 1.750 giriş |
| aktarma | 8 ileri otomatik |
| çekme | sabit integral |
ÇALIŞMA
| 0-100 km / saat | 7,4 saniye |
| Velocità Massima | 218 km / s |
| Tüketim | 4,9 l / 100 km |
